Daniel Ricciardo Daniel Ricciardo vuonna 2019.
Nimimerkki |
Hunajamarssi Danny Ric Ricky Bobby |
---|---|
Syntymäaika | 1. st Heinäkuu 1989 |
Syntymäpaikka | Perth ( Australia ) |
Kansalaisuus | Australialainen |
Verkkosivusto | danielricciardo.com |
Toiminnan vuosia | Vuodesta 2005 |
---|---|
Laatu | Kilpa-ajaja |
Vuosia | Vakaa | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2011 | Hormonikorvaushoito | 11 (0) |
2012 - 2013 | Toro Rosso | 39 (0) |
2014 - 2018 saakka | punainen härkä | 100 (7) |
2019 - 2020 | Renault | 38 (0) |
2021 | Mclaren | 1 (0) |
Pysyvä numero | 3 |
---|---|
Kilpailujen lukumäärä | 188 |
Napa-asemat | 3 |
Kilpailun parhaat kierrokset | 14 |
Podiumit | 31 |
Voitot | 7 |
Daniel Joseph Ricciardo , syntynyt1. st Heinäkuu 1989in Perth , Länsi-Australiassa , on Australian kilpa-ajaja . Hän kilpaili kohteesta 2014 kohteeseen 2018 saakka Itävallan joukkue Red Bull Racingin , jolle hän sai seitsemän voittoa, kolme paalupaikkaa, kolmetoista nopeinta kierrosta kilpailussa ja 29 palkintosijaa, niin hän liittyi Renault päässä 2019 kauden. Jolla hän sai vuonna 2020 hänen 30 th palkintokorokkeelle.
Red Bull tukee teini-ikäisistään lähtien, ja hän voitti kaksi yhden paikkaisen titteliä vuosina 2008 ja 2009 . Jälkeen erittäin hyvä kausi Formula Renault 3.5 -sarjan vuonna 2010 , hän debytoi Formula 1 vuonna 2011 , ensin kolmas kuljettaja Toro Rosso ja sitten HRT Formula Team , jossa hän korvasi Narain Karthikeyan päässä Grand Prix Britanniasta . Hän löysi Toro Rosso alkuruokana vuonna 2012 otti paikka hänen maanmiehensä Mark Webber on Red Bull Racing vuonna 2014 . Nelinkertaisen hallitsevan maailmanmestarin Sebastian Vettelin joukkuetoveri , hän voitti ensimmäisen voittonsa Kanadassa sinä vuonna ja tuli yhdeksi aitauksen tärkeimmistä pelaajista, usein ehdokkaaksi palkintokorokkeelle. Joukkueessa Max Verstappenin kanssa vuodesta 2016 lähtien hän kirjasi viisi Formula 1 -voitoa vuoden 2017 kauden lopussa, jolloin hän sai parhaan podiuminsa, yhdeksän. Vuonna 2018 hän voitti kaksi uutta voittoa ( Kiina ja Monaco ) kuuden ensimmäisen kilpailun aikana.
Aggressiivinen ajotyyli, rohkea ohittaminen, kuten yksi kolmesta autosta, valittiin vuoden kauneimmaksi ja jonka ansiosta hän voitti vuoden 2017 Azerbaidžanin Grand Prix -kampanjan , sekä hänen laaja hymynsä tekevät Daniel Ricciardosta l karismaattiset lentäjät ja fanien arvostamat.
Red Bullin kanssa tehdyn sopimuksen lopussa ja huolimatta Itävallan joukkueen halusta pitää hänet, hän allekirjoitti Renault F1 -tiimin kanssa vuosina 2019 ja 2020 . 14. toukokuuta 2020, kun mestaruutta ei ole vielä voitu aloittaa , McLaren Racing -tiimi ilmoitti, että se oli värvännyt Daniel Ricciardon kaudelle 2021 korvaamaan Carlos Sainz Jr., joka on hänen puolestaan mukana Scuderia Ferrarissa .
Daniel Ricciardolla on sisilialainen alkuperä . Hänen isänsä Giuseppe "Joe" Ricciardo, syntynyt Ficarrassa Messinan maakunnassa , muutti Australiaan hyvin nuorena . Hänen äitinsä Gracia "Grace" Ricciardo syntyi Australiassa Calabrian vanhempien luona .
Red Bull Racingin varakuljettaja vuodesta 2009 lähtien Daniel Ricciardo aloitti 22 vuotta Espanjan joukkueessa HRT: ssä Narain Karthikeyanin tilalle kerätäkseen kokemusta hänen mahdollisesta aloituksestaan vuonna 2012 Toro Rossossa .
Hänen ensimmäinen Grand Prix, vuonna Isossa-Britanniassa , on Silverstonen radalla , Daniel täyttää viime kantaa verkkoon viisi kymmenesosina takana hänen joukkuetoverinsa Vitantonio Liuzzi , hän sijoittui yhdeksästoista ja viimeinen Grand Prix, takana hänen joukkuetoverinsa. Vuonna Saksassa , hän pätevä kahdennenkymmenennentoisen asentoon ja uudelleen valmiin yhdeksästoista. Hän pääsi jälleen edellisellä rivillä ja sijoittui Unkarissa kahdeksastoista ennen eläkkeelle siirtymistä Belgiassa autonsa tärinän takia. Vuonna Italiassa , hän maaliin, mutta ei ole luokiteltu, viimeistely neljätoista kierrosta voittajan jälkeen. In Singapore , Ricciardo, täyttää viimeistä edellisen ja päättyy yhdeksästoista. Sitten hän sijoittui kahdeskymmenes toiseksi Japanissa , yhdeksännentoista Etelä-Koreassa ja kahdeksastoista Intiassa . Hän jäi eläkkeelle Abu Dhabin Grand Prixin 48. kierroksella sähköongelman takia ja sijoittui 20. sijalle ja viimeinen Brasilian Grand Prix -kilpailussa .
Ensimmäisen Formula 1 -kauden lopussa hän jäi eläkkeelle vain kaksi kertaa, mikä johtui hänen autostaan. Hänen paras karsintansa on kahdeskymmenes paikka (Abu Dhabissa) ja hänen paras kilpailutulos on kahdeksastoista (Unkarissa ja Intiassa). Hän sijoittui maailmancupissa kahdeskymmeneskuudenneksi, juuri ennen joukkuetoveriaan Karthikeyania, jonka hän korvasi. Nämä vakuuttavat tulokset antavat hänelle mahdollisuuden liittyä Toro Rosso -joukkueeseen kaudelle 2012.
Red Bull -teollisuuden jäsen Ricciardo on Scuderia Toro Rosson pysyvä jäsen Jean-Éric Vergnen rinnalla . Hänen kausi alkoi Q3-karsinnalla ja kymmenennellä sijalla Australian Grand Prix -lähtöruudukossa. Ensimmäisen uuden joukkueensa kilpailun hän viimeisteli rekisteröimällä ensimmäiset pisteet Formula 1: ssä yhdeksännen sijansa ansiosta finaalissa. Bahrainissa hän pääsi jälleen viimeiseen karsintavaiheeseen ja varmisti kuudennen sijan lähtöruudussa, joka on paras karsintansa debyyttinsä jälkeen. Se ei toteudu kilpailussa, jossa se on viidentoista. Vasta Belgian Grand Prix -pelissä hän teki jälleen yhdeksännen sijan finaalissa huolimatta siitä, että hän pääsi 16. sijalle. Kaksi kilpailua myöhemmin, Singaporessa, hän sijoittui jälleen yhdeksänneksi ja aloitti kunniallisen "itäisen kiertueen", kun hän sai yhden pisteen Japanissa, kaksi Koreassa ja viimeisen pisteensä kaudesta Abu Dhabissa.
Ensimmäisen koko kaudensa jälkeen Formula 1: ssä hän kirjoitti pisteet kuusi kertaa ja rekisteröi 10 pistettä kuusi joukkuetoverinsa jälkeen. Hän on kuljettajien maailmanmestaruuskilpailussa kahdeksastoista, joukkuetoverinsa Vergnen takana. Nämä tulokset antavat hänelle mahdollisuuden uusia lentosopimus Toro Rosso -tiimin kanssa. Seuraavana vuonna Ricciardo sijoittui mestaruuden neljäntenätoista 20 pisteellä.
Vuonna 2014 , Daniel Ricciardo ratsasti rinnalla Sebastian Vettel on Red Bull Racing Team .
Hän pelasi joukkueensa ensimmäisen Grand Prix -kilpailun kansallisen Grand Prix -kilpailunsa aikana Melbournessa, missä hän pääsi sateessa toiseksi sijalle Lewis Hamiltonin taakse, kun hänen joukkuetoverinsa Sebastian Vettel oli vasta kahdestoista. Ricciardo sijoittui toiseksi Nico Rosbergin taakse , ennen kuin hänet hylättiin, koska hänen autonsa ei noudattanut suurinta sallittua hetkellistä polttoainevirtaa. Vuonna Malesiassa hän jäi eläkkeelle virheen vuoksi hänen mekaniikka joka väärin kiinnitetty vasemman etupyörän ja rikki etuspoileri. In Bahrain , kolmastoista ruudukon kymmenen rangaistus paikkaa, hän sijoittui neljänneksi, ennen hänen joukkuetoverinsa. Hän jatkoi kahdella kolmannella sijalla Espanjassa , jossa nousi ensimmäiselle palkintokorokkeelleen, ja Monacossa , joka kerta Lewis Hamiltonin ja Nico Rosbergin jälkeen.
In Canada , kuudes lähtöruudukon hän voitti ensimmäisen Grand Prix hyödyntäen Mercedes ongelmiin. Hän voitti Unkarin Grand Prix -kilpailun ennen Fernando Alonsoa ja Lewis Hamiltonia , ja on kauden puolivälissä ainoa ei-Mercedes-kuljettaja, joka on voittanut kilpailuja. Kesätauon jälkeen hän voitti Belgian Grand Prix -turnauksen hyödyntämällä toisen kierroksen tapahtumaa, johon molemmat Mercedes johti .
Daniel Ricciardo sijoittui mestaruuden kolmanneksi, kahdeksalla palkintokorokkeella ja 71 pisteellä joukkuetoverinsa, hallitsevan nelinkertaisen maailmanmestarin, joka sijoittuu viidenneksi, edelle.
Vettel liittyi Scuderia Ferrariin vuonna 2015 , ja australialainen löytää itsensä sitten joukkueensa johtajaksi nuoren venäläisen Daniil Kvjatin rinnalla . Kausi 2015 ei kuitenkaan vastannut hänen odotuksiaan, eikä hän voittanut yhtään kilpailua. Hän sijoittui maailmancupissa kahdeksanneksi Kvjatin taakse.
Samaan aikaan kuin kilpauransa, hän yhdisti voimansa Italian kart valmistaja Birel-ART ja käynnisti Ricciardo Kart brändin.
Ricciardo aloittaa vuoden 2016 kauden Kvjatin ollessa edelleen joukkuetoverina. Mutta Venäjän Grand Prix -kilpailussa, jonka uhrina Ricciardo on, törmäyksen jälkeen Kvyat alennetaan Toro Rossoksi, kun taas Max Verstappen ylennetään Red Bulliksi. In Spain , törmäyksen jälkeen kahden Mercedes, Ricciardo otti johdon kisan, mutta kun valitsit huono strategia, joutui tyytymään neljänteen paikkaan ja jättää voiton hänen joukkuetoverinsa. Vuonna Monacossa hän voitti ensimmäisen paalupaikan ja johti hyvä osa rodun ennen kuin uhri virheen hänen mekaniikka aikana hänen viimeinen pysähdys ja vasta valmiin toisen takana Lewis Hamilton . Lopulta hän voitti kauden ainoan voittonsa Malesiassa , kiitos kilpailua johtaneen Hamiltonin eläkkeelle siirtymisen ja vastustanut useita kierroksia joukkuetoverinsa Max Verstappenin hyökkäyksille . Hän sijoittui kauden kolmanneksi maailmancupissa, kaukana maailmancupista Nico Rosberg ja Lewis Hamilton .
Tämän kauden aikana kolme parasta joukkuetta, Mercedes , Ferrari ja Red Bull , hallitsivat kaikki korokkeet, lukuun ottamatta Azerbaidžanin Williamsin Lance Strollin kolmatta sijaa . Vaikka hänen joukkuetoverinsa Max Verstappen joutuu liian usein mekaanisten ongelmien uhriksi (hänellä on yhteensä seitsemän vetäytymistä), Daniel Ricciardo on jo pitkään ollut neljänneksi kuljettajien sijoituksessa, koska hän on lukenut kolme parhaan joukkoonsa. RB13 , johon sisältyy sekä gomoku Espanjalaisten Grand Prix 14. toukokuuta ja että Itävallan 9. heinäkuuta. Tämän sarjan keskellä hän voitti uransa viidennen voiton Bakussa erityisen myrskyisässä, jopa kaoottisessa kilpailussa, jonka välissä oli useita neutralointeja ja punaisen lipun keskeytys. Hän palasi pelotonin takaosasta ja käytti herätystä hyväkseen ohittamaan Felipe Massan ja Lance Strollin molemmat Williamsit ja Nico Hülkenbergin Renaultin kerralla kaupunkiradan pitkän suoran päässä ja rakentamalla näin hänen voitonsa. Tämä kolminkertainen ohitus valitaan vuoden kauneimmaksi. Daniel Ricciardo on edelleen toinen Singaporessa sijaitsevan Lewis Hamiltonin takana , sitten kahdesti kolmas Sepangissa ja Suzukassa , mikä on ennätys palkintokorokkeille kaudessa (9). Koska kolme outtia myöhään kauden, kun taas Verstappen takaisin sijoitukset, hän sijoittui viidenneksi mestaruuden 200 pistettä, ennen varten 4 : nnen paikan Finaali mukaan Kimi Räikkönen .
Kauden 2018 alkukierroksella Daniel Ricciardoa rangaistiin kolmen sijainnin vähenemisellä ruudukossa, koska hän ei kunnioittanut punaista lippua vapaaharjoituksissa. Hän aloitti kahdeksannelta ja nousi neljänneksi Sebastian Vettelin voittamassa kilpailussa . Vuonna Bahrain , kaksi viikkoa myöhemmin, kelpuutettu toisella rivillä, hän kärsi sähkö leikata hänen RB14 ja eläkkeelle kaksi kierrosta. Tällä Kiinan Grand Prix Shanghaissa , kuudes ajossa, hän voitti kuudennen voiton uransa huolimatta rikki turboahdin autonsa kolmannella vapaa harjoitus hänen mekaniikka saapuvien ääritapauksissa korjattavia se kilpailee ajossa. Kuudes 31 : nnen kierroksen kun kaksi Toro Rosso takertuvat ja aiheuttaa vapauttamaan turva-auton, Ricciardo käytti ja joukkuetoverinsa Max Verstappen , sukeltaa kuoppia, laittaa pehmeillä renkailla ja korostettu tulossa nopeammin radalla. Toisin kuin Verstappen, joka menee pois radalta yrittäessään ohittaa Lewis Hamiltonin, lähettää sitten Sebastian Vettelin pyöräytykseen, Ricciardo seuraa tehokkaasti tiensä voittoon ohittamalla Kimi Räikkönen , Hamilton, Vettel ja lopulta Valtteri Bottas voittamaan jälleen. lähtöruudukon kolmesta ensimmäisestä sijasta.
In Baku , on neljäskymmenes kierroksen kisan, koska hän yrittää ohittaa hänen joukkuetoverinsa, kaksi Red Bulls Odota ja anna periksi. Espanjan Grand Prix -kilpailussa , joka oli viides lähtöruudukossa, hän päätti kilpailun samassa asennossa. Tällä Monacon Grand Prix , Daniel Ricciardo hallitsee kaikki harjoitukset (kolme vapaa harjoitukset ja kolme karsinnat vaihetta), hankkii toisen paalupaikan uransa ja johtaa koko kilpailun huolimatta MGU-K rikkomatta. Johtaen merkittävään moottorin tehon menetys; hän voitti kauden toisen voiton ja uransa seitsemännen voiton. Kuuden kilpailun jälkeen kolmella kuljettajalla kolmesta eri joukkueesta on kaksi voittoa: Sebastian Vettel , Lewis Hamilton ja Daniel Ricciardo.
Mukaan Helmut Marko , yksi johtajista Red Bull Racing, vaikka markkina-arvo Daniel Ricciardo kasvaa, Itävallan joukkue haluavat pitää kuljettaja, jonka sopimus päättyy kauden päätteeksi. Toistuvat huhut, jotka Ricciardo kiisti, ilmoittavat niistä Scuderia Ferrarissa , jopa Mercedesissä. Daniel Ricciardo on siis vuoden 2019 siirtomarkkinoiden keskipisteessä.
Vuonna Kanadassa , Ranskassa ja Unkarissa, jossa hän oli parasta aikaa, hän sijoittui neljänneksi huolimatta kahdesta eläkkeelle vuonna Itävallassa , koska pakokaasujen ongelma ja Saksassa , koska virran menetyksen hänen Renaultin moottori.
3. elokuuta 2018 Red Bull Racing vahvisti Daniel Ricciardon lähdön kauden 2018 lopussa.F Renault Team ilmoitti rekrytoinnistaan vuosille 2019 ja 2020 Nico Hülkenbergin rinnalla .
Kun kausi jatkui, hän jäi eläkkeelle Belgiassa ja Italiassa seurauksena useista vahingoista autossaan alussa ja kytkinongelman vuoksi. Vuonna Singaporessa ja Venäjällä , hän sijoittui kuudenneksi. Aikana karsinnassa Japanissa hän pääsi vain 15. sijalle mekaanisen ongelman seurauksena; hän onnistui säästämään huonekalut kilpailussa sijoittumalla neljänneksi. Hän putosi uudestaan Yhdysvalloissa akkuongelman vuoksi. Meksikossa, huolimatta napa-asemastaan, hän jäi eläkkeelle kytkinongelman vuoksi. Viimeisissä kahdessa kilpailussaan Itävallan joukkueen kanssa hän sijoittui neljänneksi. Kauden lopussa hän sijoittui kuljettajien mestaruudessa kuudenneksi 170 pisteellä.
Daniel Ricciardo aloittaa uusissa väreissään kansallisen Grand Prix -kilpailunsa Albert Park -radalla . Karsittu kahdestoista ja Sergio Pérez pakattu , hän rikkoi etusiivensä alussa. Pitsipysähdyksen jälkeen hänen tiiminsä käski hänen luopua.
Vuonna Bahrainissa , Ricciardo ja Nico Hülkenberg eläkkeelle yhdessä muutaman kierroksen ennen maalia, koska sähköisen ongelmia. Tällä Kiinan Grand Prix , pätevyys seitsemännellä sijalla, hän sijoittui ensimmäistä kertaa kohdissa asettamalla seitsemäs. In Baku , täyttää vaatimuksen kahdestoista, hän antaa jälleen kosketuksen jälkeen Daniil Kvjat . In Spain , Ricciardo, joka päteviä kymmenennessä asemassa, alensi kolme paikkaa onnettomuuden jälkeen edellisessä kilpailussa; hän pääsi jälleen pisteisiin aivan kuten joukkuetoverinsa. Monacossa kuudenneksi sijoittunut Ricciardo sijoittui yhdeksänneksi huonon joukkueen strategian takia.
Vuonna Kanadassa , hän pätevä neljäntenä, ensimmäinen joukkueen kymmenessä vuodessa. Kilpailussa, taistelun jälkeen Valtteri Bottasia vastaan , hän sijoittui kuudenneksi, juuri joukkuetoverinsa edestä. Vuonna Ranskassa , pätevyys kahdeksanneksi, hän menetti kaksi paikkaa alussa, mutta korvasi sen kautta pit pysähtyy. Taistelun jälkeen Lando Norrista ja Kimi Räikkösen vastaan hän sijoittui seitsemänneksi, mutta hänet alennettiin rangaistuksen takia yhdennentoista sijalle. Hän joutui odottamaan varten Silverstone takaisin pistettä seitsemänneksi sitten hän joutui keskeyttämään mekaaninen ongelma alussa rodun Saksassa . Italian Grand Prix -kilpailussa hän käytti hyväkseen autonsa hyvää muotoa saadakseen viidennen ja sijoittuen neljänneksi juuri ennen joukkuetoveriaan.
In Singapore , Ricciardo hylättiin oikeuttavan vuoksi vastustamaton MGU-K ensimmäisessä vaiheessa täyttäviä; viimeinen lähtö, hän sijoittui neljästoista. In Russia , Ricciardo eläkkeellä jälkeen merkittävää vahinkoa, koska hänen törmäys Romain Grosjean ensimmäisen kierroksen aikana. In Japan , Ricciardo sijoittui kuudenneksi, mutta hylättiin kymmenen päivän kuluttua Grand Prix, valituksen johdosta British Racing Point F1 Team koskee jarruvoiman jako säätöjärjestelmän etäisyyden mukaan.
In Mexico , Ricciardo päättynyt kahdeksas sitten, että Yhdysvalloissa , päättynyt kuudes. Vuonna Brasiliassa , kun kiihtyvän kilpailun, Ricciardo päättynyt kuudes hyödyntäen Lewis Hamiltonin rangaistus . Kauden viimeisessä kilpailussa Abu Dhabissa hän sijoittui maailmanmestaruuskilpailussa yhdennentoista ja sijoittui yhdeksänneksi 54 pisteellä.
14. toukokuuta 2020 hän allekirjoitti monivuotisen sopimuksen McLaren-tiimin kanssa .
Vuonna Itävallassa ensimmäistä Grand Prix kauden , Ricciardo eläkkeellä takia jäähdytys ongelma autonsa. Belgian Grand Prix -kilpailussa Daniel Ricciardo saavutti joukkueensa ensimmäisen nopeimman kierroksen paluunsa jälkeen vuonna 2016 ja sijoittui neljänneksi Mercedesin ja Max Verstappenin takana . Klo Eifel Grand Prix klo Nürburgring Saksassa, Australian lopulta kolmanneksi takana Lewis Hamiltonin ja Max Verstappen ja antoi hänen tiiminsä hänen ensimmäinen podium koska hänen sadasosa saatu Nick Heidfeld vuonna 2011. Hän sai uuden palkintopallille Émilie -Romagna ja valmiiden 5 nnen vuonna kuljettajien sijoitukset. Viimeisimmästä kierroksestaan Renaultin kanssa Abu Dhabissa hän keräsi bonuspisteen kilpailun parhaasta kierroksesta.
Kausi | Mestaruus | Vakaa | Kisat | Voitot | Napa-asemat | Parhaat kierrokset | Podiumit | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Formula BMW Asia | Eurasia Motorsport | 19 | 2 | 3 | 3 | 12 | 231 | 3. päivä |
2007 | Formula Renault 2.0 Italia | RP Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 196 | 6 th |
2008 | Formula Renault 2.0 WEC | SG-kaava | 15 | 8 | 9 | 7 | 11 | 192 | Mestari |
Eurocup Formula Renault 2.0 | 18 | 6 | 5 | 5 | 7 | 136 | 2 ND | ||
2009 | Britannian Formula 3 -mestaruus | Mopsi Motorsport | 20 | 7 | 6 | 5 | 13 | 275 | Mestari |
2010 | Formula Renault 3.5 -sarja | Tech 1 -kilpailu | 16 | 4 | 8 | 5 | 8 | 136 | 2 ND |
2011 | Formula Renault 3.5 -sarja | ISR Racing | 12 | 1 | 2 | 3 | 6 | 144 | 5 th |
Vuoden 2020 Venäjän Automobile Grand Prix -tapahtuman lopussa :
Kausi | Vakaa | Kehys | Moottori | Renkaat | GP kiistetty | Voitot | Podiumit | Pisteissä | Napa-asemat | Parhaat kierrokset |
Luopua | Pisteet kirjoitettu | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | HRT Formula 1 -tiimi | Hispania F111 | Cosworth V8 | Pirelli | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 27 th |
2012 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari V8 | Pirelli | 20 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 1 | 10 | 18 th |
2013 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari V8 | Pirelli | 19 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 5 | 20 | 14 th |
2014 | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault V6 turbo hybridi | Pirelli | 19 | 3 | 8 | 16 | 0 | 1 | 2 | 238 | 3. päivä |
2015 | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault V6 turbo hybridi | Pirelli | 19 | 0 | 2 | 13 | 0 | 3 | 3 | 92 | 8 th |
2016 | Red bull racing | Red Bull RB12 | Tag Heuer V6 turbo hybridi | Pirelli | 21 | 1 | 8 | 20 | 1 | 4 | 0 | 256 | 3. päivä |
2017 | Red bull racing | Red Bull RB13 | Tag Heuer V6 turbo hybridi | Pirelli | 20 | 1 | 9 | 14 | 0 | 1 | 6 | 200 | 5 th |
2018 | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | Tag Heuer V6 turbo hybridi | Pirelli | 21 | 2 | 2 | 13 | 2 | 4 | 8 | 170 | 6 th |
2019 | Renault F1 -tiimi | Renault RS19 | Renault V6 turbo hybridi | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 5 | 54 | 9 th |
2020 | Renault DP World F1 -tiimi | Renault RS20 | Renault V6 turbo hybridi | Pirelli | 17 | 0 | 2 | 13 | 0 | 2 | 1 | 119 | 5 th |
Kaikki yhteensä | 188 | 7 | 31 | 110 | 3 | 15 | 33 | 1159 |
Kausi | Vakaa | Kehys | Moottori | Renkaat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Sijoitus | Pisteet kirjoitettu |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | HRT Formula 1 -tiimi | Hispania F111 | Cosworth V8 CA2011 | P | AUS | VÄÄRÄ | CHI | TUR | ESP | MINUN | VOI | EUR |
GBR 19 |
KAIKKI 19 |
HON 18 |
BEL Abd. |
ITA Nc. |
INS 19 |
JPN 22 |
COR 19 |
IND 18 |
ABU Abd. |
BRE 20 |
27 th | 0 | ||||
2012 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari V8 056 | P |
AUS 9 |
Paha 12 |
CHI 17 |
BAH 15 |
ESP 13 |
MINUN Abd. |
VOI 14 |
11 EUR |
GBR 13 |
KAIKKI 13 |
HON 15 |
BEL 9 |
ITA 12 |
INS 9 |
JPN 10 |
COR 9 |
IND 13 |
ABU 10 |
USA 12 |
BRE 13 |
18 th | 10 | |||
2013 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari V8 056 | P |
AUS Abd. |
MAL 18 * |
CHI 7 |
BAH 16 |
ESP 10 |
MINUN Abd. |
VOI 15 |
GBR 8 |
KAIKKI 12 |
HON 13 |
BEL 10 |
ITA 7 |
SIN Abd. |
COR 19 * |
JPN 13 |
IND 10 |
ABU 16 |
USA 11 |
BRE 10 |
14 th | 20 | ||||
2014 | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault V6 turbo hybridi energia F1-2014 | P |
AUS Dsq. |
MAL Abd. |
BHR 4 |
CHI 4 |
ESP 3 |
MINUN 3 |
VOI 1 |
AUT 8 |
GBR 3 |
KAIKKI 6 |
HON 1 |
BEL 1 |
ITA 5 |
INS 3 |
JPN 4 |
RUS 7 |
USA 3 |
BRE Abd. |
ABU 4 |
3. päivä | 238 | ||||
2015 | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault V6 turbo hybridi energia F1-2015 | P |
AUS 6 |
MAL 10 |
CHI 9 |
BHR 6 |
ESP 7 |
MINUN 5 |
VOI 13 |
AUT 10 |
GBR Abd. |
HON 3 |
BEL Abd. |
ITA 8 |
INS 2 |
JPN 15 |
RUS 15 * |
USA 10 |
MEX 5 |
BRE 11 |
ABU 6 |
8 th | 92 | ||||
2016 | Red bull racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer V6 turbo hybrid RE16 | P |
AUS 4 |
BHR 4 |
CHI 4 |
RUS 11 |
ESP 4 |
MINUN 2 |
VOI 7 |
7 euroa |
AUT 5 |
GBR 4 |
HON 3 |
KAIKKI 2 |
BEL 2 |
ITA 5 |
INS 2 |
MAL 1 |
JPN 6 |
USA 3 |
MEX 3 |
BRE 8 |
ABU 5 |
3. päivä | 256 | ||
2017 | Red bull racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer V6 turbo hybrid RE17 | P |
AUS Abd. |
CHI 4 |
BHR 5 |
RUS Abd. |
ESP 3 |
MINUN 3 |
VOI 3 |
AZE 1 |
AUT 3 |
GBR 5 |
HON Abd. |
BEL 3 |
ITA 4 |
INS 2 |
MAL 3 |
JPN 3 |
USA Abd. |
MEX Abd. |
BRE 6 |
ABU Abd. |
5 th | 200 | |||
2018 | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer V6 turbo hybrid RE18 | P |
AUS 4 |
BAH Abd. |
CHI 1 |
AZE Abd. |
ESP 5 |
MINUN 1 |
VOI 4 |
FIN 4 |
AUT Abd. |
GBR 5 |
KAIKKI Abd. |
HON 4 |
BEL Abd. |
ITA Abd. |
INS 6 |
RUS 6 |
JAP 4 |
USA Abd. |
MEX Abd. |
BRÉ 4 |
ABU 4 |
6 th | 170 | ||
2019 | Renault F1 -tiimi | Renault RS19 | Renault V6 turbohybridi E-Tech 19 | P |
AUS Abd. |
BAH 18 * |
CHI 7 |
AZE Abd. |
ESP 12 |
MINUN 9 |
VOI 6 |
FIN 11 |
AUT 12 |
GBR 7 |
KAIKKI Abd. |
HON 14 |
BEL 14 |
ITA 4 |
INS 14 |
RUS Abd. |
JAP Dsq. |
MEX 8 |
USA 6 |
BRE 6 |
ABU 11 |
9 th | 54 | ||
2020 | Renault DP World F1 -tiimi | Renault RS20 | Renault V6 turbohybridi E-Tech 20 | P |
AUT Abd. |
STY 8 |
HON 8 |
GBR 4 |
70. 14 |
ESP 11 |
BEL 4 |
ITA 6 |
Tehtävä 4 |
RUS 5 |
EIR 3 |
POR 9 |
EMI 3 |
TUR 10 |
BAH 7 |
SAK 5 |
ABU 7 |
5 th | 119 | ||||||
2021 | McLaren F1 -tiimi | McLaren MCL35M |
Mercedes-AMG V6 turbohybridi F1 M12 E |
P |
BAH 7 |
EMI 6 |
POR | ESP | MINUN | AZE | VOI | FIN | AUT | GBR | HON | BEL | PB | ITA | RUS | INS | JPN | USA | MEX | BRE | AUS | ARA | ON juonut | ||
Kuvateksti: tässä |
# | Vuosi | Kahva | Päivämäärä | Pääpalkinto | Piiri | Ritilä | Vakaa | Auto | yhteenveto |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2014 | 07/19 | 8. kesäkuuta 2014 | Kanada | Gilles-Villeneuve | 6 th | Red Bull - Renault | RB10 | yhteenveto |
2 | 2014 | 11/19 | 26. heinäkuuta 2014 | Unkari | Hungaroring | 4 th | Red Bull - Renault | RB10 | yhteenveto |
3 | 2014 | 12/19 | 24. elokuuta 2014 | Belgia | Spa-Francorchamps | 5 th | Red Bull - Renault | RB10 | yhteenveto |
4 | 2016 | 16/21 | 2. lokakuuta 2016 | Malesia | Sepang | 4 th | Red Bull - TAG Heuer | RB12 | yhteenveto |
5 | 2017 | 08/20 | 26. kesäkuuta 2017 | Azerbaidžan | Baku | 10 th | Red Bull - TAG Heuer | RB13 | yhteenveto |
6 | 2018 | 21.3 | 15. huhtikuuta 2018 | Kiina | Shanghai | 6 th | Red Bull - TAG Heuer | RB14 | yhteenveto |
7 | 2018 | 21.6 | 27. toukokuuta 2018 | Monaco | Monaco | Paalupaikka | Red Bull - TAG Heuer | RB14 | yhteenveto |
( Päivitetty Abu Dhabi Grand Prix 2019: n jälkeen )
Pääpalkinto | Määrä | Napa- asemat |
Parhaat kierrokset |
Podiumit | Hattutemput | In pisteet |
Voitot | Voiton vuosi |
Luopua | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abu Dhabi | 9 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 0 | 2 | 55 | |
Saksa | 7 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2 | 26 | |
Australia | 8 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 0 | 3 | 34 | |
Itävalta | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 2 | 30 | |
Azerbaidžan | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2017 | 2 | 25 |
Bahrain | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 42 | |
Belgia | 9 | 0 | 0 | 3 | 0 | 5 | 1 | 2014 | 3 | 61 |
Brasilia | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 1 | 33 | |
Kanada | 8 | 0 | 1 | 2 | 0 | 5 | 1 | 2014 | 0 | 66 |
Kiina | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 7 | 1 | 2018 | 0 | 75 |
Etelä-Korea | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | |
Espanja | 8 | 0 | 1 | 2 | 0 | 7 | 0 | 0 | 59 | |
Yhdysvallat | 8 | 0 | 0 | 2 | 0 | 4 | 0 | 2 | 39 | |
Euroopassa | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | |
Ranska | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12 | |
Iso-Britannia | 9 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 0 | 1 | 57 | |
Unkari | 9 | 0 | 2 | 3 | 0 | 4 | 1 | 2014 | 1 | 67 |
Intia | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | |
Italia | 9 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 0 | 1 | 54 | |
Japani | 9 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 | 48 | |
Malesia | 6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 1 | 2016 | 2 | 41 |
Meksiko | 5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 29 | |
Monaco | 8 | 2 | 1 | 4 | 0 | 6 | 1 | 2018 | 2 | 85 |
Venäjä | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 14 | |
Singapore | 9 | 0 | 2 | 4 | 0 | 6 | 0 | 1 | 79 | |
Kaikki yhteensä | 172 | 3 | 13 | 29 | 0 | 97 | 7 | 33 | 1040 |
Yhteistyössä Birel - ART : n kanssa Daniel Ricciardo perusti vuonna 2014 oman yrityksensä Ricciardo Kartin , joka tuottaa karting- alustoja .
Saksan Grand Prix -kilpailun palkintokorokkeella Ricciardo juhlii esitystään kaatamalla samppanjaa kenkäänsä ja juo sitten sen. Tämän australialaisen perinteen, jota kutsutaan kengiksi , aloitti Moto GP Jack Miller , ja Valentino Rossi jäljitteli sitä . Siitä lähtien hän ei epäröi juoda haastattelijoita korokkeella, kuten Mark Webber tai näyttelijät Gerard Butler ja Patrick Stewart . Muutamia kuljettajia on myös käsitelty kengällä Ricciardon rinnalla, mutta he näyttävät yleensä vähemmän innostuneilta tästä käytännöstä. Esimerkiksi Lewis Hamilton pitää tätä jotain "inhottavana".
Vuonna 2017 hän perusti oman verkkokaupan. Hän tarjoaa t-paitoja, collegepaitoja ja lippikset logollaan, joka edustaa hänen nimikirjaimiaan DR .