Emile Levassor

Emile Levassor Kuva Infoboxissa. Elämäkerta
Syntymä 21. tammikuuta 1843
Marolles-en-Hurepoix
Kuolema 14. huhtikuuta 1897(klo 54)
Pariisin 13. kaupunginosa
Hautaaminen Saint-Chéronin hautausmaa ( d )
Syntymänimi Émile Constant Levassor
Kansalaisuus Ranskan kieli
Koulutus École centrale Paris ( insinööri ) (1861-1864)
Toiminta Insinööri , kilpa-ajaja , liikemies
Muita tietoja
Työskenteli Panhard
Urheilu Autokilpailu
Ero Kunnialegioonan ritari (1889)

Émile Constant Levassor , syntynyt21. tammikuuta 1843in Marolles-en-Hurepoix ( Essonne ) ja kuoli14. huhtikuuta 1897vuonna 13 : nnen  kaupunginosassa Pariisin , on insinööri ranskalainen .

Elämäkerta

Hän on maanviljelijän Etienne Constant Levassorin ja Justine Marcoun poika.

Opiskellessaan École Centrale Pariisissa hänet palkattiin Cockerilliin , Belgiaan ja nopeasti "Perin-Panhardiin". Hän yhdisti voimansa René Panhard- ja valmistukseen autojen alle Panhard & Levassor tuotemerkki . Tämän valmistajan tavaramerkki oli monogrammi, johon yhdistettiin kirjaimet P ja L, kahden perustajan sukunimien nimikirjaimet. Sodan jälkeen yrityksen tuottamat kuorma-autot, autot ja muut ajoneuvot kantoivat vain Panhardin nimeä, mutta tämä monogrammi "PL" pysyi käytössä henkilöautojen tuotannon loppuun asti vuonna 1967, mikä säilytti Émile Levassorin muistin.

Vuonna 1889 hänet nimitettiin kunnialeegonin ritariksi .

Vuonna 1890 hän avioitui Étretat Louise Cayrol leski Édouard Sarazin.

Hän keksi, kehitti ja ei epäröinyt "yrittää" kilpailussa. Saavuttuaan seitsemänneksi Pariisissa Rouenissa vuonnaHeinäkuu 1894neljänneksi tulleen Hippolyte Panhardin ( Renén poika ) takana , hän voitti vajaa vuotta myöhemmin yhden ensimmäisistä moottorikilpailuista "öljymoottorilla", Pariisi-Bordeaux-Pariisi kesäkuussa 1895 , mutta hänet hylättiin. on nelipaikkainen määräysten edellyttämällä tavalla. 27. syyskuuta 1896, hän loukkaantui Lapaludin onnettomuudessa Haut Vaucluse -yrityksessä yrittäessään välttää koiraa Pariisi-Marseille-Pariisi -kilpailussa . Väsyneenä ja hauraana hän kuolee yhtäkkiä piirustuspöydän ääressä.

Jälkeen hautajaisiin Notre-Dame-de-la-Gare Pariisissa , The17. huhtikuuta 1897, hänet on haudattu Chartresin Saint-Chéronin hautausmaalle .

Lydie Sarazin-Levassor , ranskalainen kirjailija, oli adoptoitu tyttärentytär ja yksi Émile Levassorin perillisistä.

Kunnianosoitus Émile Levassorille

26. marraskuuta 1907, Bois de Boulognen sisäänkäynnillä vihittiin käyttöön kivimonumentti Émile Levassorin sekä teollisuuden ja moottoriurheilun pioneereiden kunniaksi. Kuvanveistäjä Jules Dalou edusti Levassoria auton pyörässä, jolla hän voitti Pariisi-Bordeaux-Pariisi -kilpailun. Tämä julkisella tilauksella rahoitettu muistomerkki oli tarjottu Pariisin kaupungille. Dalou oli mallinnanut muistomerkin luonnoksen, mutta kuoli ennen sen toteutumista, jonka toteutti taiteilijan suunnitelmien mukaan Camille Lefèvre . Johtuen rakentamisen kehätien , muistomerkki siirrettiin vuonna 1972 nykyiselle paikalleen vuonna neliön Alexander ja Rene-Parodi , Boulevard de l'Amiral-Bruix vuonna 16 : nnen  arrondissement Pariisissa.

Vuonna 1932 Pariisin kaupunki avasi muistoksi rue Émile-Levassor .

In Lapalud (Haut Vaucluse) jos onnettomuuden Levassor ja Hostingue, hänen mekaanikko, tapahtui Pariisin-Marseille-Paris suku, puutaulun pystytetään eteläisen sisäänkäynnin kylän reunalla RN7 paikassa jopa onnettomuus.

Galleria

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Online Archives Pariisi 13 th , 1897, kuolintodistus n o  769, Cote V4E 9538, 12/31 näkymä
  2. "  Émile Constant Levassorin kunnialeegionin järjestyksen tiedosto  " , Léonoren tukikohta , Ranskan kulttuuriministeriö
  3. Journal L'Union Agricole, 18. huhtikuuta 1897. Eure-et-Loirin osastojen arkistot, PER 13 1897.
  4. Le Temps , 18. huhtikuuta 1897
  5. Luonnos säilytetään Petit Palais -museossa Pariisissa.

Liitteet

Ulkoiset linkit