Mogul (veturi)
Mogul on nimi sellaiselle höyryveturityypille, jonka akseleilla on seuraava kokoonpano (edestä taakse):
- 1 kantava akseli
- 3 akselia
Kodifikaatiot
Mikä on kirjoitettu:
-
2-6-0 kohdassa Whyte .
-
130 kodifioinnissa.
-
1C saksaksi ja italiaksi.
-
34 turkkilaisessa kodifikaatiossa.
-
3/4 Sveitsin kodifikaatiossa.
käyttää
Kuuluisa eurooppalainen sarja oli Italian 640-sarja (it) suunniteltu 1905 insinööri Zara käyttämällä alkuperäistä edessä teli-bissel . Tämän tyyppisiä koneita rakennettiin 188.
Ranska
LA-verkko
G5 AL 3994 - 4267 , 4001 - 4215 ja 4271 - 4273 alkuperää olevat
EL ja 3994 - 4 000 , 4219 - 4240 , 4241 - 4245 ja 4251 - 4267 , saksalaiset vuodet
1918 , futuurit: 1 - 130 C välillä 62 ja 273 eloonjääneitä
P6 AL 2100-2102 saksalaista alkuperää
1918 T11 AL 7300 ja 7301 Saksasta peräisin vuonna
1918 T9.3 AL 7051-7187 ja 7189-7193 kanssa 7051-7182 alkuperäisen
EL ja 7183-7187 ja 7189-7193 , saksalaista alkuperää vuodesta
1918 , tulevaisuus: 1-130 TA välillä 51 ja 191
T12 G 7701-7729 , 7701-7725 alkuperäinen
EL ja 7726-7729 alkuperäinen saksalainen
1918 , futuurit: 1-130 VG 703-729
Pohjoinen yritys
130 pohjoista 3.101 vuodesta
1887 130 pohjoista 3.1551 - 3.1566 , saksalaista alkuperää vuodesta
1918 , futuurit: 2-130 A
1-116130 pohjoista 3.1401 ja 3.1402 vuodesta
1913 ja
1914 , futuurit: 2-130 B 1 ja 2-130 C
3130 Nord 3.1501 ja 3.1502 vuosina
1913 ja
1914 , futuurit: 2-130 C 1 ja
2130 T Nord 3.1461 ja 3.1462 , saksalaista alkuperää vuodesta
1918 , futuurit: 2-130 TA 1 ja
2130 T North, 3.1463 - 3.1491 , saksalaiset alkuperät
1918 , futuurit: 2-130 VG 4, 15, 22 ja
23130 T Nord 3888-3899 , saksalaista alkuperää vuodesta
1918 , futuurit: 2-130 TC 1-12
Itäinen yritys
130 East 30252-30428 kohteesta
1905 kohteeseen
1906 , futuurit: 1-130 A osalta välillä 252 ja 428
130 East 30254-30766 kohteesta
1909 kohteeseen
1926 , futuurit: 1-130 B välillä 254 ja 489 välillä 701 ja 766
130 T-idän ?? ?? Saksalainen alkuperä vuodesta
1918
PO-yritys
130 T PO 1861-1868 saksalaista alkuperää
1918 130 t PO 1868-1871 saksalaista alkuperää
1918 , futuurit: 4-130 TB 869-871
130 PO 1566s ja 1605s koneita rakennettu
1911 ja
1914 perusteella vanha
030 varustettuhalkaisijaltaan1,65 m : nkäyttöpyörillä , tulevaisuus: 4-130 E 566-605130
PO 1606-1610- koneet, jotka on rakennettu uusiksi vuonna
1914 , tulevaisuus: 4-130 E
606-610130 PO 601s - 635s ja 942s - 976s koneet, jotka on rakennettu
1911 kohteeseen
, vuodelta 1914 peräisin perusteella vanhan
030s varustettu vetävien pyörien 1,40 m halkaisijaltaan, tulevaisuudessa: 4-130 D 601-635 ja 942-976
PLM-yhtiö
130 T PLM 5701-5730 , saksalaista alkuperää vuodesta
1918 , futuurit: 130 AT 1-30 : sitten 5-130 TA 2, 9 ja 11, sitten: 2-130 TA 501-503
130 T PLM 5751-5731 , saksalaiset alkuperät
1918 , futuurit: 130 BT 1-20, 22 ja 23 , sitten: 5-130 TB välillä 4 ja 23 , sitten: 1-130 TC välillä 504 ja 523
130 PLM 1-60 koneita rakennettu
1913 kohteeseen
1919 perusteella vanha
121 , tulevaisuus: 5-130 A 1-60
Valtion verkosto
130 valtion 001-035 kahden sylinterin yhdiste koneita rakennettu
1904 kohteeseen
1908 perusteella vanha
030 130 valtion 501-520 kahden sylinterin yhdiste koneita rakennettu
1908 kohteeseen
1911 perusteella vanha
030 130 valtion 601-640 koneiden kaksi- sylinteri yhdiste rakennettu
1908 kohteeseen
1911 perusteella vanha
030s
Compagnie du Midi
130 Midi 1801-1826 kahden sylinterin yhdiste koneita rakennettu
1899 kohteeseen
, vuodelta 1914 peräisin perusteella vanha
030s
Anzinin kaivosyhtiö
130 50-55 iältään
1905 ja
1908 , futuurit: A1-A6 des
Houillèresin Nord-Pas-de-Calais'n altaan
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit