Akaflieg Berliini
Ilmailuliitto § Berliinin akatemia (Akademische Fliegergruppe Berliini) tai Akaflieg Berliinissä perustettiin vuonna 1920 ja se on perinteisesti yhdistää pyöräily toimintaa ja opiskelijoiden useiden korkeakouluissa ja teknillisten oppilaitosten Saksan pääkaupungissa.
Tuotetut mallit
Perinteisen liukumisen edistämisen lisäksi Akaflieg Berlin on tuottanut seuraavia laitteita:
- Akaflieg Berlin B 1 Charlotte : Vuonna 1922 valmistettu purjelentokone, yksipaikkainen yksitaso, korkea siipi ja virtaviivainen runko, joka on rakennettu kokonaan puusta.
- Akaflieg Berlin B 2 Teufelchen : Yksipaikkainen purjelentokone, jossa korkea puinen siipi, rakennettu vuonna 1923.
- Akaflieg Berlin B 3 Charlotte II : Rakennettu myös vuonna 1923, tämä purjelentokone poikkesi B 1: stä ilmajarrujen läsnäololla.
- Akaflieg Berlin B 4 FF : Yksimoottorinen yksitaso, valmistettu vuonna 1931. Kankaalla päällystetty puinen yksitaso, korkea siipi ja 20 hv moottori.
- Akaflieg Berlin B 5: Vuonna 1937 valmistettu yksipaikkainen purjelentokone, puusta rakennettu keskilokasormilentokone.
- Akaflieg Berlin B 6: Yksipaikkainen purjelentokone, valmistettu vuonna 1938, keskirakenteinen yksirivinen sekarakenne. Tässä lentokoneessa oli Junkersin takareunan läpät ja sukellusturbit.
- Akaflieg Berlin B 7: Vuodelta 1939 peräisin oleva projekti, kaksipaikkainen koululiituri, jota ei rakenneta.
- Akaflieg Berlin B 8: Yksipaikkainen, kokonaan puinen purjelentokone, joka on rakennettu vuonna 1939. Rakennettiin kaksi prototyyppiä, korkean oikeanpuoleinen siipimyllyllä varustettu yksitaso ja pyyhkäisevä yksitaso.
- Akaflieg Berlin B 9: Kokeellinen kaksimoottorinen yksipaikkainen ilma-alus, joka on rakennettu vuonna 1943 tutkimaan luotsausongelmia suurella kuormituskertoimella (enintään 12 g ). Tämä matalasiivinen, sekarakenteinen yksitaso varustettiin kahdella 105 hv: n moottorilla ja lentäjä oli altis.
- Akaflieg Berlin B 10: Vuonna 1944 tutkittu kaksipaikkainen kaksimoottorinen grand touring amphibian, joka ilmeisesti jäi laatikoihin.
- Akaflieg Berlin B 11: Yhden istuttavan lentävän siiven tyyppinen purjelentokone tutkittu vuonna 1963, mutta ei rakennettu.
- Akaflieg Berlin B 12: Kaksipaikkainen purjelentokone, jolla on korkea siipi ja sisäänvedettävä juna, jonka ensimmäinen lento tapahtui vuonna 1977 Ehlershausenissa lähellä Hannoveria . Rakennettu lasikuitu, rungon oli suunniteltu Institute for Luftfahrzeugbau, siiven ollessa se, että on Schempp-Hirth Janus B .
- Akaflieg Berlin B 13: Lasikuitua sisäänrakennettu kaksipaikkainen purjelentokone. Tämä lentokone valmistui vuonna 1991 ja suoritti ensimmäiset purjelentolennot Strausbergissa lähellä Berliiniä samana vuonna, mutta Rotax- moottorin integrointiongelmat eivät mahdollistaneet moottorilennon suorittamista vuoden 2006 alussa. muokata laitetta tutkimuskoneeksi ja teknologiseksi esittelynä prof. Oehler. Nimityksellä B 13-E tämän ilma-aluksen on vastaanotettava sähkömoottori, jota käytetään valokennoilla, ja sen on käytettävä potkuria, jonka 5 terää on taitettava, jotta se voidaan sijoittaa runkoon.
Katso myös
Ulkoinen linkki