Hitachi Rail STS | |
Luominen | 2006 |
---|---|
Tärkeimmät päivämäärät | 2015 - Hitachin pääomistaja
2019 - Yritys nimetään uudelleen Hitachi Rail STS: ksi |
Juridinen lomake | HÄNEN |
Pääkonttori |
Genova Italia |
Suunta | Alistair Dormer ( puheenjohtaja ) Andrew Barr ( toimitusjohtaja ja GM ) |
Osakkeenomistajat | Hitachi |
Toiminta | Rautatie |
Tuotteet | Rautatien opastimet |
Emoyhtiö | Hitachi |
Tehokas | (2015) 3.772 |
Verkkosivusto | hitachirail.com |
Liikevaihto |
(2015) 1383,84 miljoonaa + 6,2% |
Nettotulo |
(2015) 135,8 miljoonaa + 9,1% |
Hitachi Rail STS (aiemmin Ansaldo STS ) on italialainen yritys, joka toimii rautatieliiketoiminnassa. Ryhmä on yksi merkittävimmistä rautatieliikenteen suunnittelijoista ja asentajista maailmassa . Japanilaisen Hitachi- konsernin tytäryhtiö perustettiin vuonna 2006 useiden signalointimarkkinoilla toimivien yritysten sulautumisesta. Hitachi Rail STS on osallistunut suurten metro-, raitiovaunu-, perinteisten rautatie- ja TGV-linjojen kehittämiseen ympäri maailmaa.
Se on tällä hetkellä Johtava yritys maailmassa varten tarjontaa ERTMS junaturvallisuuden järjestelmä , jolla junat suurnopeusradat ovat varustettu. Vuodesta 1981 ja maailman ensimmäisen suurnopeuslinjan laitteista lähtien se on varustanut yli puolet tällä hetkellä käytössä olevista LGV-autoista .
Hitachi Rail STS -konsernin liikevaihto vuonna 2015 oli 1 383,8 miljoonaa euroa ja se työllistää 3772 henkilöä.
Konsernin alkuperä juontaa juurensa vuoteen 1853, kun yhtiö perusti Ansaldo- yhtiön , joka luo erikoistuneen divisioonan ajoneuvojen ja rautatieliikenteen kokonaisrakenteiden valmistukseen.
Vuosien varrella toimintaa harjoittivat useat Ansaldo-ryhmän divisioonat ja yritykset , kunnes perustettiin Italtrafo SpA , joka sisällytettiin vuonna 1980 uuteen rakenteeseen Ansaldo Trasporti SpA
Ansaldo Trasporti ryhmitti siten kaikki sähkökiskoon liittyvät toiminnot. sektori Ansaldo ja Finmeccanica ryhmiä .
Ansaldo Trasporin kehitys kiihtyi ostamalla useita yrityksiä, mukaan lukien:
Lisäksi vuonna 1996 Finmeccanican salkussa oli 100% SIC - Società Italiana Comunicazioni - yhtiöstä, joka nimettiin uudelleen nimellä EuroSkyway. 29. marraskuuta 2005, yhtiö EuroSkyWay ottaa nimen Ansaldo STS SpA
Tästä päivästä lähtien Finmeccanica yhdistää kaikki sektoriosuutensa tähän rakenteeseen ja erityisesti Ansaldo Signal NV: n ja Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari SpA: n pörssiin listattavaksi Milanon pörssiin päällä24. helmikuuta 2006.
Taloudellisten vaikeuksien edessä Finmeccanica - ryhmä esitteli vuonna 2001 marraskuu 2011, rakenneuudistussuunnitelma, jossa määrätään kokonaan tai osittain sen tytäryhtiöiden myynnistä liikenteen ja energian alalla, mukaan lukien Ansaldo STS. Japanilainen teollisuusryhmittymä Hitachi , mutta myös Alstom , Bombardier , Mitsubishi ja Siemens ovat ilmaisseet kiinnostuksensa.
Sisään maaliskuu 2014, vaikka Ansaldo STS: n myynti ei ole vieläkään saatu päätökseen, Thales puolestaan on kiinnostunut yrityskaupasta vastineeksi Finmeccanican painon vahvistamisesta kahden yrityksen välisessä avaruusliitossa . Sisäänkesäkuu 2014Vaikka haltuunotto ei vieläkään toteudu, Finmeccanican hallitus hyväksyy Ansaldo STS: n ja AnsaldoBredan muodostavan rautatieliikenteen myynnin nopeuttamisen ja antaa yksityiskohtaiset taloudelliset tiedot hakijoiden saataville. Mahdollisten ostajien joukossa ovat myös kanadalainen Bombardier ja kiinalainen CNR . Sisäänmarraskuu 2014, Finmeccanica vahvistaa, että vain Hitachi on toimittanut AnsaldoBredan ja Ansaldo STS: n ostotarjouksen.
Viimeinkin sisään helmikuu 2015, Finmeccanica (vuodesta 2016 Leonardo-Finmeccanica) ilmoittaa Ansaldo STS: n 40 prosentin osuutensa myynnistä japanilaiselle Hitachi- konsernille 773 miljoonalla eurolla. Kiinalainen konglomeraatti Insigma Group oli myös tehnyt tarjouksen italialaiselle yritykselle. Hitachin odotetaan myöhemmin tekevän ostotarjouksen kaikista Ansaldo STS -omistuksista noin 1,86 miljardin euron kustannuksella.
Lokakuussa 2018 Hitachi osti takaisin 32% Elliot Managementin hallussa olevista osakkeista ja tuli sitten enemmistöosakkaaksi. Tämän seurauksena Hitachi julkisti ostotarjouksen ja sai 99%: n osuuden yhtiöstä 22. tammikuuta 2019. Hitachi vetäytyi yrityksestä Borsa Italianasta ja yhtiö nimettiin uudelleen Hitachi Rail STS: ksi 30. tammikuuta 2019.
Hitachi Rail STS -ryhmä koostuu seuraavista operatiivisista yrityksistä ympäri maailmaa: