| Arado LI | |
| Lentokoneiden valmistaja | Arado Flugzeugwerke GmbH |
|---|---|
| Tyyppi | Matkailu |
| Motorisaatio | |
| Moottori | 1 Salmson 9AD, 40 hv |
| Mitat | |
| Span | 10,0 m |
| Pituus | 6,0 m |
| Korkeus | 2,3 m |
| Siipipinta | 14,5 m 2 |
| Paikkojen lukumäärä | 2 |
| Massat | |
| Tyhjä massa | 272 kg |
| Suurin massa | 500 kg |
| Esitys | |
| Suurin nopeus ( VNE ) | 140 km / h |
Arado LI on saksalainen kaksipaikkainen matkustaja-tasossa sotien välisenä aikana .
Kahden istuimen rungossa puurakenteella ja kangasvanerilla päällystetyn insinööri Hermann Hofmann valmisti tämän urheilu- ja matkailuvarjolentokoneen osallistumaan kansainväliseen turismihaasteeseen vuonna 1929. Tallennettu Saksan siviilirekisteriin [D-1707, c / n 56] tuumaaHeinäkuu 1929Mecklenburgin ilmailukerhon [D-1707, c / n 56] nimissä hän voitti Pariisin alustavat kierrokset kastettuaan " Ostseebad Warnemünde " -kilpailulle ja antoi kilpailunumeron "C9". 5. elokuutaAlustava testi tehtiin kyseisten laitteiden kulutuksen mittaamiseksi. Hofmannin itse ohjaama Arado kärsi polttoainevirheestä, joka pakotti ohjaajan laskeutumaan Pariisin eteläosassa olevalle maaseudulle . Hän onnistui aloittamaan uudelleen, mutta matkalla kotiin kone pyöri jostain syystä ja kaatui ja tappoi ohjaajan.