Sasebo Naval Arsenal (佐世保海軍工廠, Sasebo Kaigun Kosho ) On yksi neljästä tärkeimmästä telakkaryhmältä Japanin keisarillisen laivaston .
Sasebo Naval piiri perustettiin vuonna 1886 kolmanneksi merivoimien alueella vastuussa puolustuksen Japanissa. Merivoimien tukikohdan perustamisen jälkeen vuonna 1889 perustettiin laivaston korjaustilat kuivalaiturilla . Laivatuotantolaitteiden lisäyksellä vuonna 1897 "Sasebon telakka" perustettiin virallisesti ja nimettiin uudelleen nimellä "Sasebo Naval Dockyard" vuonna 1903. Telakan rakentamista valvoi ranskalainen ulkomainen neuvonantaja Louis-Émile Bertin .
Vuonna 1913 asennettiin 250 tonnin nosturi , ja telakan laajennus mahdollisti suurten sotalaivojen rakentamisen aloittamisen. Kun varaus Maizuru merivoimien arsenaali rajoitusten vuoksi on 1922 Washington sopimuksen , suurin osa suunnitelmista rakentamiseen sekä uuden luokan hävittäjät ja torpedovenettä siirrettiin Sasebo. Sivustoa käytetään myös taistelulaivojen Akagi ja Kaga muuntamiseen lentotukialuksiksi .
Japanin keisarillinen laivasto työllisti noin 50000 ihmistä toisen maailmansodan huipulla sijaitsevassa Sasebon meritelakalla tuholaisten , kevyiden risteilijöiden , sukellusveneiden ja muun tyyppisten alusten rakentamisessa ja korjaamisessa . 21 th Air telakka yhdessä perustettu Sasebo ja Omura , tuottavat yhteensä 966 lentokonetta. Sasebo kohtaa käytettiin korjaukset Yamato ja Musashi sotalaivoja aikana Tyynenmeren sota .
Jälkeen Japanin luopuminen2. syyskuuta 19455 th jako Yhdysvaltain laivaston saapuu Sasebo ja,Kesäkuu 1946, Yhdysvaltain Sasebon tukikohta on virallisesti perustettu osalle entistä Sasebon merivoimien arsenaalia. Telakoiden loput maa luovutetaan siviiliviranomaisille perustamalla Sasebo Heavy Industries Co.Ltd. vuonna 1946. Alue on nykyään yksi viimeisimmistä aktiivisista telakoista Japanissa.