Atlantis | |
![]() Kielin alus vuonna 2007, kaikki purjeet auki | |
Muut nimet | Bürgermeister Bartels / Elbe 2 (1906-1985) |
---|---|
Tyyppi | Purjealus |
Toiminto | Lighthouse & Coaster (1906-1984), risteily |
Takila | Kolmimastinen kuunari (Barquentine) |
Historia | |
Telakka | JNH Wichhorst, Hampuri Saksa |
Tuoda markkinoille | 1906 |
Miehistö | |
Miehistö | 36 matkustajaa |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 57 m |
Rungon pituus | 49,7 m |
Hallita | 7,40 m |
Luonnos | 4,5 m |
Siirtyminen | 365 tynnyriä |
Maston korkeus | 32,5 m |
Purjeet | 742 m² (14 purjetta) |
Käyttövoima | 750 hevosvoiman apumoottori |
Nopeus | 10 solmua (purjeen alla) ja 8 solmua (moottori) |
Ura | |
Laivanvarustaja | Tallship Company |
Lippu | Alankomaat |
Kotisatama | Harlingen Alankomaat |
Atlantis on hollantilainen kolmimastoinen teräs -hulled kuunari rakennettu vuonna 1906. Hänet käytettiin moottori lippulaiva 1980-luvulle asti, jolloin hän oli varustettava siten cruising purjevene .
Atlantis on kolmimastoinen parkkilaiva 57 m pitkä ( kokonaispituus ), jossa on teräksinen runko, jonka leveys ( kaukopalkki ) on 7,4 mja syväys 4,5 m. Se on varustettu 750 hevosvoiman apumoottorilla ja 14 purjeella, jotka muodostavat 742 m²: n purjealueen:
Hänen nopeutensa purjehduksen aikana on 10 solmua ja 8 solmua moottorin kanssa.
Laivalla on 18 tuplamökkiä, joihin mahtuu 36 henkilöä navigoinnissa tai 140 matkustajaa päivittäisellä matkalla, ja yläkerrassa on vastaanottotila, johon mahtuu 80 vierasta.
Rakennettu vuonna 1906 Hampurissa (JNH Wichlorst), tämä vene on alun perin ilman mastoa . Hän aloitti pitkän uransa lippulaivana Elben suistossa nimellä Elbe 2 tai Bürgermeister Bartels .
Alkuperäisestä moottorikäyttöisestä suunnittelustaan huolimatta yksirunkoinen alus on suunniteltu kuin purjevene. Hyödyntämällä tätä linjaa sen hollantilainen omistaja (Rederij Atlantis)muuttaa sen risteileväksi purjeveneeksi 1980-luvun alussa purjehtimaan Länsi-Euroopassa ja Karibianmerellä nimellä Atlantis . Perusteellinen palauttaminen tapahtui 1984-1985 vuonna Hampuri (Scheel & Joehnk telakka) ja Szczecin vuonna Puolassa (laivankorjaustelakan)Moottori aluksen muunnetaan kolmimastoinen kuunari kanssa Hoorn on Alankomaissa kuin koti-portti .
Vuonna 2005 hän liittyi Tallship Companyn (Alankomaat) laivastoon Harlingenin kotisatamana . Hän muuttuu toisen kerran ylelliseksi purjeveneeksi.
Hän osallistui Armada vuonna Rouen vuonna 2008 ja 2013.
: tämän artikkelin lähteenä käytetty asiakirja.