Autopia

Autopia
Autopia Anaheim Disneylandissa vuonna 2005.
Autopia Anaheim Disneylandissa vuonna 2005.
Muut nimet) Tomorrowland Indy Speedway, Grand Circuit Raceway
Entinen nimi Tomorrowland Autopia, Junior Autopia, Midget Autopia, Fantasyland AutopiaGrand Prix Raceway, Tomorrowland Speedway
Sijainti
Pysäköidä Disneyland
Kaavoitettu Fantasyland ja Tomorrowland
Sijainti Anaheim , Yhdysvallat
Yhteystiedot 33 ° 48 ′ 46 ″ pohjoista, 117 ° 54 ′ 59 ″ länteen
Avaaminen 17. heinäkuuta 1955
Pysäköidä Taika valtakunta
Kaavoitettu Huomenna
Sijainti Orlando (Florida) , Yhdysvallat
Yhteystiedot 28 ° 25 ′ 10 ″ pohjoista, 81 ° 34 ′ 45 ″ länteen
Avaaminen 1. st lokakuu 1971
Pysäköidä Tokion Disneyland
Kaavoitettu Huomenna
Sijainti Tokio , Japani
Yhteystiedot 35 ° 37 ′ 53 ″ pohjoista, 139 ° 52 ′ 44 ″ itään
Avaaminen 15. huhtikuuta 1983
Sulkeminen 11. tammikuuta 2017
Pysäköidä Disneyland Park (Pariisi)
Kaavoitettu Discoveryland
Sijainti Marne-la-Vallée , Ranska
Yhteystiedot 48 ° 52 ′ 24 ″ pohjoista, 2 ° 46 ′ 44 ″ itään
Avaaminen 12. huhtikuuta 1992
Pysäköidä Hongkongin Disneyland
Kaavoitettu Huomenna
Sijainti Hongkong , Kiina
Yhteystiedot 22 ° 18 ′ 46 ″ pohjoista, 114 ° 02 ′ 30 ″ itään
Avaaminen 13. heinäkuuta 2006
Sulkeminen 11. kesäkuuta 2016
Tekniset tiedot
Suunnittelija (t) Walt Disney kuvitteli
Tyyppi Pienikokoinen auto ohjainkiskolla
Kiertueen kesto noin 5 min

Pääsyn vähimmäisikä		 7 vuotta

Autopia on Walt Disney Companyn teemapuiston vetovoima. Se koostuu piiristä, joka koostuu pienoiskoosta, jotka seuraavat ohjauskiskoa. Se on olemassa huomispäivienmaahan Indy Speedway at Magic Kingdom ja Grand Prix Raceway at Tokio , ja jos peruskonsepti on hieman erilainen. Sen nimi on supistuminen "auto utopiasta".

Määritelmä

Historiallinen

Walt Disneyn itse kuvitteleman vetovoiman perusajatuksena oli näyttää sekä nuorille että vanhoille moottoriteiden tulevaisuuden edut tieliikenteen yksinkertaistamiseksi. Kun alkuperäinen nähtävyys avattiin vuonna 1955 , presidentti Eisenhowerin oli allekirjoitettava valtioiden välinen moottoritie. Vähitellen periaate muuttui vetovoimaksi, jossa nuoret voivat oppia ajamaan ja missä vanhemmat lapset voivat johtaa.

Ennen puiston avaamista ajoneuvoja testattiin ilman puskureita, ja testaajat tuhosivat ne enemmän tai vähemmän. Puskurit sijoitettiin autojen eteen ja taakse, mutta törmäyksissä oli edelleen ongelma. Diagonaaliset iskut olivat edelleen yleisiä ja vaarallisia. Siksi lisättiin ohjauskisko onnettomuusriskin tai tieltä poistumisen välttämiseksi.

Nähtävyydet

Disneyland

Autopia on yksi puiston kanssa avoimista nähtävyyksistä, vaikka se on muuttanut muotoaan useita kertoja tällä välin. Se avattiin ensimmäisen kerran nimellä Tomorrowland Autopia (17. heinäkuuta 1955) Pohjoisessa on maa , jossa se löytyy edelleen. Mutta muita muunnelmia avattiin puiston sisällä:

Ne kaikki on suljettu ja niiden tiloja käytetään joskus uudestaan ​​ainoan jäljellä olevan Autopian suurentamiseksi .

Tämä on alkuperäinen vetovoima. Sen sisäänkäynti sijaitsi nykyisen Autopian kohdalla , yksirata- ja Skyway- aseman välissä . Se koostui kolmion muotoisesta katosta. Rata ulottui laguunin ja Disneylandin rautatien väliin .

Ajoneuvot olivat prototyyppejä, jotka oli rakennettu alle 40 kappaletta kutakin malliin IV saakka . Sitten kokemuksen myötä Walt Disney Imagineering -insinöörit onnistuivat löytämään hyvät tekniset ja turvalliset kompromissit Mark V: n kanssa. Mutta menestys saavutettiin Mark VII: n kanssa vuodesta 1967. Sitä käytetään edelleen vuonna 2005. Hongkongin Disneylandissa . Tämä versio mahdollisti ajokortin / tutkintotodistuksen radan lopussa.

Tämä vetovoima avattiin Disneyland Parkin kanssa, se on alkuperäisen Disneylandin vetovoima

Tämä vetovoima oli tarkoitettu nuorille ja nuorille. Se oli Tomorrowland Autopian sukellusveneiden laguunin ( Submarine Voyage ) toisella puolella . Piiri oli pienempi, mutta vastaavilla ajoneuvoilla. Puupalikka on jopa lisätty pedaaleihin, jotta nuorimmat voivat ajaa. Se suljettiin vuonna 1958 laajennettavaksi ja siitä tuli Fantasyland Autopia .

Kääpiö Autopia oli pienin versio kolmesta autopiasta, jotka toimivat samanaikaisesti vuosina 1957–1966. Se sijaitsee Storybook Land Canal -veneiden ja moottoriveneiden risteilyn sisäänkäynnin välissä . Joko pohjoiseen kuin nämä sisaret. Sijainti on tällä hetkellä sisäänkäynti Mickey's Toontowniin ja se on pieni maailma . Juuri jälkimmäiselle viehätys tuhoutui vuonna 1966, ja vapautunut tila päällystettiin.

Se koostui ratsastuksesta maaseudulla 2-paikkaisella autolla, jossa oli kaksi ohjauspyörää alle 7-vuotiaille lapsille. Vetovoima kuitenkin purettiin ja lahjoitettiin Marcelinen kaupunkiin Missourissa , jossa Walt Disney asui . Hän huvitti siellä olevia lapsia muutaman vuoden ajan. Yksi tämän vetovoiman ajoneuvoista on esillä patsaana nykyisessä vetovoimassa.

Disney-Autopia-logo old.gif

Fantasyland Autopia avautui1. st Tammikuu 1959kuin laajennettu versio Junior Autopiasta . Se kopioi Tomorrowland Autopia -konseptin ja muodon vuoteen 1991 asti. Matterhornin kelkkailijoiden juurella, Submarine Voyage -laguunin toisella puolella sijaitsevan vetovoiman sisäänkäynnillä oli siis sama kolmion muoto ja samanlainen logo. Piiri oli vertailukelpoinen ja ylitti sen kaksosen, mutta erilainen asetus.

Vuonna 1991, maaliskuusta marraskuuhun, Disney's Afternoon Avenue -nimisen televisiomainoksen aikana vetovoimalle annettiin uusi teema, joka perustui animaatiosarjaan Tic ja Tac, Rangers of Risk ( Chip 'n Dale Rescue Rangers ) ja nimettiin uudelleen Rescue Rangers Raceway . Kun kampanja päättyi vuonna 1992, vetovoima oli avoinna vain väliaikaisesti, kunnes se suljettiin yhdessä Tomorrowland Autopian kanssa vuonna 1999. Muita Disneyn Afternoon Avenuelle liittyviä nähtävyyksiä syntyi, kuten Baloon pukuhuone , myös muodikkaasti.

Disney-Autopia DL.gif -logo

Fantasyland Autopian ja Tomorrowland Autopian sulkeminen vuonna 1999 johtui Chevron- yhtiön kanssa tehdystä sopimuksesta olla tämäntyyppisen vetovoiman kumppani Disneylandissa. Uusi vetovoima on yksinkertaisesti nimeltään Autopia, toisinaan "Autopia, esittämä Chevron", ja se yhdistää nämä kaksi virtapiiriä.

Tilaisuuteen on suunniteltu uusi ajoneuvokanta, joka korvaa Chevrolet Corvetten . Luotiin kolme erilaista ajoneuvoa:

Tämä vetovoima hyötyy FastPass- järjestelmästä

Taika valtakunta

Alun perin vetovoimaa kutsuttiin Grand Prix Racewayksi, ja sen teemana oli autokilpailu kilparadalla. Heidän teillään ei enää ollut futuristista puolta, jota Walt Disney halusi. Nähtävyyspartneri oli Goodyear , ja Goodyear toimittaa kaikki renkaat Mark VII -ajoneuvoille, joissa on aerodynaamisempi runko.

Vetovoimaa laajennettiin vuonna 1973 kääntymään pohjoiseen, mutta vuonna 1988 osa radasta leikattiin rakentamaan Mikki syntymäpäivämaa , josta on sittemmin tullut Mickey's Toontown Fair . Ulkonäkö säilyi olennaisesti samana vuoteen 1994 asti, jolloin Tomorrowlandin uuden teeman ansiosta sisustus muutettiin vastaamaan tulevaisuuden visioita 1950-luvulla. Nimi muuttui vuonna 1996 Tomorrowland Speedwayksi ja sitten taas vuonna Tomorrowland Indy Speedway , mutta raita ja ajoneuvot pysyvät samana.

Tokion Disneyland

Nähtävyys, joka nimettiin täällä Grand Circuit Raceway , perustui Magic Kingdom -versioon ja oli pysynyt muuttumattomana sen avaamisen jälkeen vuonna 1983 . Siinä oli "8" -muotoinen piiri ja iso valkaisuainetta kuin todellinen kilparata, josta kävijät voivat katsella "lentäjiä". Se sulki ovensa lopullisesti11. tammikuuta 2017tieltä alue omistettu ”Animaatio Classic” on Disneyn studioiden vuodelta 1991 , Beauty and the Beast .

Disneyland Paris

Vetovoima saa Disneyland-vetovoiman nimen, mutta hieman erilaisella teemalla tietyssä ainutlaatuisessa mielessä. Rata ottaa takaisin tulevaisuuden teiden periaatteen, joten sen nimi on Huomisen valtatie . Vetovoiman tarkan määritelmän mukaan "Autopia on paikka, jossa kaupunki, luonto ja moottoritiet elävät täydellisessä harmoniassa". Vierailijat kulkevat Solarian kaupungin läpi, jota edustaa pilvenpiirtäjiä jäljittelevä metallirakenne .

Se sai inspiraationsa 1950-luvulta peräisin olevasta Walt Disney -elokuvasta Magic Highway , jossa esiteltiin moottoriteitä 1930-luvun tieteiskirjallisuuden kanssa. Tämä teema ei ollut täydellisessä sopusoinnussa Discoverylandin kanssa. Ensimmäisen kumppanin Mattelin ansiosta ajoneuvot ovat lähempänä leluja . Kuvittelijat ovat yhdistäneet Magic Kingdom -piirin pituuden Disneylandin monimutkaisuuteen, ja vuoden 2008 lopusta lähtien on olemassa ajokortti / tutkintotodistus ja jopa uusi merkki ja valokuvavuokraus.

Hongkongin Disneyland

Vetovoima oli melkein kokonaan Hongkongin Disneyland-rautatien radan merkitsemän rajan ulkopuolella . Sen rakentamisesta päätettiin vähän ennen puiston avaamista. Vetovoimalla oli valotehosteita, joiden teema perustui ulkomaalaisiin. Tämä Autopia erottui siitä, että se oli ensimmäinen, jolla oli sähköä käyttäviä ajoneuvoja . Moottorin ääniä ei ole, kuhunkin ajoneuvoon asennettiin äänijärjestelmä sen jäljittelemiseksi. Se sulki ovensa lopullisesti11. kesäkuuta 2016tehdä tilaa Marvel- supersankareille omistetulle alueelle , Stark Expo .

Ulkoinen linkki

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Autopian ajoneuvomalleja kutsutaan Autopia Mark x: ksi, jotta ne erotetaan Disneyland-monorailin monorail- merkistä x .
  2. (sisään) Dave Smith, Disney A – Z: The Official Encyclopedia Updated , s.  38
  3. (sisään) Dave Smith, Disney A – Z: The Official Encyclopedia Updated , s.  304
  4. (sisään) Dave Smith, Disney A – Z: The Official Encyclopedia Updated , s.  371
  5. (sisään) Dave Smith, Disney A – Z: The Official Encyclopedia Updated , s.  197
  6. http://www.hiddenmickeys.org/Disneyland/Secrets/Tomorrow/Autopia.html Disneylandin autopian hauskoja faktoja
  7. (en) Dave Smith, Disney A – Z: Päivitetty virallinen tietosanakirja , s.  243
  8. (in) Dave Smith, Disney Z: The Official Encyclopedia Päivitetty , s.  563