Avenida 9 de julio | ||
Avenida 9 de Julio, taustalla obeliski . | ||
Tilanne | ||
---|---|---|
Yhteystiedot | 34 ° 36 ′ 28 ″ etelään, 58 ° 22 ′ 53 ″ länteen | |
Maa | Argentiina | |
Kaupunki | Buenos Aires | |
Naapuruus (t) | Retiro , San Nicolás , Monserrat , Constitución | |
alkaa | Autopista tohtori Arturo Umberto Illia | |
Loppu | Autopista Presidente Arturo Frondizi | |
Morfologia | ||
Tyyppi | Avenue | |
Leveys | 140 m | |
Historia | ||
Luominen | 1980 (viimeinen reitti) | |
Vanhat nimet |
Norte a Sud ( 1912 - 1930 ) 9 de julio (vuodesta 1930) |
|
Muistomerkit |
Teatro Colón Obeliski Buenos Aires Estación Constituciónista |
|
Maantieteellinen sijainti kartalla: Argentiina
| ||
Avenida 9 de Julio (in French Avenue 9-heinäkuu ) on katu kaupungin Buenos Aires , pääkaupunki Argentiinassa . 140 metrin leveydellään se on planeetan laajin. Sillä on tämä nimi Argentiinan itsenäisyyspäivän kunniaksi9. heinäkuuta 1816. Se on ainoa katu tai katu kaupungissa, joka ei muuta nimeään ylittyessään Avenida Rivadavia (rinnakkain Avenida de Mayon kanssa ).
Hän juoksee lähes neljän kilometrin päässä suurlähetystöstä Ranskan pohjoisessa on Plazan etelään, ja noin yhden kilometrin matkan päässä rannikolta Rio de la Platan , joka on enemmän tai häntä vähemmän samansuuntainen itään. Sen pohjoispää muodostaa Autopista Arturo Illian alun , kun taas etelässä se yhdistää Autopista 25 de Mayoon , joka johtaa länteen suurempaan Buenos Airesiin ja Aeropuerto Internacional Ministro Pistariniin sekä '' Autopista 9 de Julioon , joka vuonna puolestaan on kytketty valtateiden nro 1, kohti La Plata , ja nro 2, kohti Mar del Plata ja etelään maakunnan ja Buenos Aires .
Tärkeimmät turistikohteet kadun varrella ovat pohjoisesta etelään:
Katun epätavallinen leveys johtuu kaupungin shakkilaudan rakenteesta. Katu vie pohjois-etelä -sarjan tämän ruutulevyn ( neliö ) sarjoista (nimeltään manzanas ). Suunniteltu leveys oli sellainen, että oli turhaa haluta pitää osa neliöistä, joiden kautta avenue oli ohitettava. Siksi päätettiin kaataa kaikki kyseiset neliöt. Näiden leveys on kuitenkin 110 metriä. Avenuen länsipuolella kulkee Carlos Pellegrini -katu (kutsutaan Bernardo de Irigoyeniksi Avenida Rivadavian eteläpuolella ) ja itään on Cerrito-katu (kutsutaan Lima-kaduksi Avenida Rivadaviasta etelään ); nämä kaksi kadua sisältyivät automaattisesti avenue 9 de julio -asetteluun (ne toimivat käytännössä kadun käytävinä) ja lasketaan osaksi sitä, mikä johtaa kokonaisuudessaan 140 metrin leveydelle.
Katu suunniteltiin vuonna 1888 nimellä Ayohuma , mutta työ alkoi vasta vuonna 1937 . Pääosa valmistui 1960-luvulla. Yhteydet etelään toteutettiin vasta vuonna 1980 , mikä vaati massiivisia purkamisia Plaza Constituciónin läheisyydessä yhdistettynä tuhansien asukkaiden pakkosiirtoihin.