Bmw e3
| BMW E3 2500-3.3Li | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Bmw | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1968 - 1977 | |||||||
| Luokka | Ylellinen sedan | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) | Dingolfing , Baijeri , Saksa | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | 4-ovinen sedan | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 4700 mm 4801 (LWB) mm |
|||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
BMW E3 -alue on sarja palkkio sedans alkaen saksalaisen auton valmistajan BMW . Niitä valmistettiin vuosina 1968-1977, ja niitä käytti kuusisylinterinen M30-moottori. Tätä sarjaa mainostettiin vastauksena Mercedes-Benziin, joka on dominoinut ylellisyyttä autoteollisuutta 1920-luvun lopulta lähtien. Tämä auto on ollut erittäin tärkeä tekijä vahvistettaessa BMW: n mainetta luksusautojen valmistajana. Kun ne poistetaan luettelosta, E3: t korvataan 7-sarjoilla .
Valikoiman kehitys Euroopan markkinoilla
E3-sarja lanseerattiin vuonna Syyskuu 1968malleilla 2500 (2494 cm 3 ) ja 2800 (2788 cm 3 ). Se valmistui 3,0 S: n (2955 cm 3 ) tuumasta Huhtikuu 1971 ja Bosch 3.0 Si -ruiskutusversio vuonna syyskuu 1971. SisäänMaaliskuu 1974lanseerattiin huippuluokan 3,3 litran (3295 cm 3 ) versio , jonka akseliväli pidennettiin 10 cm (4,80 m 4,70 metrin sijasta) takaistuinten ja erittäin täydellisen vakiovarustuksen hyödyksi. Pitkät versiot on hylättyHelmikuu 1975kanssa 2,8 L (joka korvaa 2800) ja 3,0 l . Alueen viimeinen kehitys on vuonna 1976 3,0 Si: n (Bosch D-Jetronic - L-Jetronic) ruiskutusjärjestelmän muokkaus ja 3,3 L : n korvaaminen 3,3 Li: n injektiolla. Alue sammuu vuonnaMaaliskuu 1977korvataan ensimmäisen sukupolven 7-sarjan , E23 .
Alueen kehitys Yhdysvaltojen markkinoilla
Pohjois-Amerikan markkinoilla (Yhdysvallat ja Kanada) E3-sarja otettiin käyttöön vuonna 1969 malleilla 2500 ja 2800. Amerikkalaisen maahantuojan Max Hoffmanin aloitteesta 2500 ja 2800 korvattiin vuonna 1971 uudella Baijerin mallilla , joka oli varustettu 2,8 litran ja sitten 3,0 litran moottorilla ja erittäin edulliseen hintaan. Vuonna 1972 3,0 S: ää markkinoitiin rinnakkain. Vuosina 1975–1976 nämä kaksi mallia korvattiin 3,0 Si: llä. Pitkiä versioita ei koskaan myyty Pohjois-Amerikan markkinoilla.
Kokonaistuotanto
| Malli | Tuotantovuodet | Kopiot |
|---|---|---|
| 2500 | 1968-1977 | 93,363 |
| 2800 | 1968-1975 | 40 160 |
| 2,8 litraa | 1975-1977 | 5,036 |
| 3,0 S | 1971-1977 | 51 544 |
| 3,0 Si | 1971-1977 | 22 310 |
| 3,0 litraa | 1975-1977 | 5 521 |
| 3,3 litraa | 1974-1976 | 1,622 |
| 3,3 Li | 1976-1977 | 1,401 |
| Kokonaistuotanto | 220 957 |
- L : pitkä versio
- i : elektroninen polttoaineen ruiskutus
Elokuvateatterissa
Elokuvassa Inspector Burr julkinen vihollinen n o 1, häikäilemätön Roger Morzini ( Gerard Depardieu ) ajaa beigeä E3-sedania, joka tuhoutuu elokuvan lopussa.