Vertailuarvo

Testipenkkiin on fyysisen järjestelmän avulla on mahdollista laittaa tuotteen on konfiguroitavissa ja valvotuissa olosuhteissa käyttöä, jotta voidaan tarkkailla ja mitata sen käyttäytymistä. Testipenkkiä käytetään laajalti teollisuudessa siihen pisteeseen asti, että se edustaa merkittävää osaa tuotteen kehitysbudjetista. Testit on tarkoitettu pääasiassa tuotteen toimintojen tarkistamiseen sähköisessä korttitilassa, mutta myös lopullisessa muodossa ( lopputuote ), ne ovat sitten toiminnallisia testipenkkejä. Testaustarpeet ovat hyvin erilaiset testattavan tuotteen lopullisen muodon mukaan.

Typologia

Tuotteen elinkaaresta riippuen voidaan erottaa useita penkkikategorioita:

• testipenkki (t)  : Kehitysvaiheessa se on foorumi järjestelmän (tai osajärjestelmän) suorituskyvyn mittaamiseen ja sen hienosäätöön. Termiä käytetään myös useilla tieteenaloilla kuvaamaan kehitysympäristöä, joka on suojattu kokeiden vaaroilta. Esimerkki: auton törmäystesti  ;
• validointipenkki (tai hyväksyntätestipenkki)  : tuotantovaiheessa testipenkki validoi tuotteen kokonaan ennen sen markkinointia sen varmistamiseksi, että sen suorituskyky vastaa eritelmiä  ;
• kestävyyspenkki (tai kypsyys- ja kestävyyspenkki)  : kehitysvaiheessa testipenkillä tarkistetaan, täyttääkö tuote käyttöiän ja luotettavuuden vaatimukset;
• kuormitus pankki kunnossapidon  : vaiheen palvelu , se on väline, joka mahdollistaa teknikko on palvelun korjata viallista tuotetta (lähinnä alalla elektroniikan ). Penkki mittaa tuotteen suorituskykyä, mahdollistaa vian alkuperän paikantamisen ja ehdottaa joissakin tapauksissa viallisten osien vaihtamista elektronisesta kortista komponenttiin kohdennetun huoltotason mukaan.
• oikein toimiva tarkastuspenkki (anglismin mukaan: GO / NOGO- penkki): kevyt ja taloudellinen penkki, joka tarkistaa, onko tuote toimintakunnossa menemättä niin pitkälle kuin testaa sen suorituskykyä. Esimerkki diagnostiikkatyökaluista, joita mekaniikka käyttää nykyaikaisissa autoissa ;
• integroidut testauslaitteet  : tunnetaan yleisemmin nimellä BITE for Built In Test Equipment englanniksi. Se on testi rakennettu piiri tuotteeseen, joka osoittaa, jos se on vika, kuten valot kojelautaan , joka auto .

Testi- tai validointipenkit voivat sisältää testejä tietyissä ympäristöissä:

• lämpötestit ( jäähdytys tai palaminen );
• tärinätestit  ;
• kaiuton kammio …;
• dielektrinen (Hippot), hajoaminen, sähkömagneettisen yhteensopivuuden testit .

Operaatio

Testipenkki mittaa tuotteen suorituskykyä mittauslaitteilla . Puoliautomaattinen testipenkki ohjaa käyttäjää mittausten suorittamiseen , kun taas automaattinen penkki ohjaa suoraan mittauslaitteita ja suorittaa testin itsenäisesti. Tätä tarkoitusta varten useimmat teolliset instrumentit ovat kauko-ohjattavissa. Eniten käytetty instrumentointi linja-autot ovat GPIB- ( IEEE 488 ), RS-232 ja USB- linja nykyaikaisimpana laitteita.

Ohjelmisto on vastuussa testiskenaarioiden (tuotteen sijainti suhteessa laitteeseen, testilämpötila  jne. ) Linkittämisestä , mittaustulosten tallentamisesta, laskelmien suorittamisesta ja tulostiedoston muokkaamisesta. Ohjelmistokehityksen voidaan tehdä tavanomaisin keinoin tai hakutyökaluista testauspenkit ( LabVIEW , LabWindows / CVI ,  jne ). Suurissa yrityksissä penkki on osa testausstrategiaa, jota käytetään useille tuotteille, useille kehitysvaiheille, sisäisesti tai alihankkijoiden kanssa.

Maatalouden koepenkki

• Vetolaite  : traktorit ja muut vetolaitteet testataan testipenkillä valmistajan ilmoittaman tehon varmistamiseksi. Muut testit voidaan suorittaa, jos traktori ylikuormitetaan, jotta tiedetään sen tarkka teho. Nämä testit suoritetaan useissa kohdissa, kuten moottorin teho (kytketty suoraan traktorin moottoriin), voimanottoon (kytketty suoraan kardaaniniveleen ) ja lopuksi pyörille painon / tehon suhteen määrittämiseksi. Testit tehdään koneiden osien ( runko , jousitus , kiinnitys jne. ) Kestävyyden tarkistamiseksi  .

• Kuljetus- ja  työvälineet: työkalut testataan käyttötarkoituksensa mukaan, pölynimuria ei testata pöyhimenä . Kaikille kuljetusvälineille ( perävaunu , levitin , tonni  jne. ) Suoritetaan testit, joilla arvioidaan niiden kestävyys kuormitettuna ja niiden kyky kestää voimakkaita iskuja. Muiden työvälineiden osalta testataan vain heidän ensisijaiset taidot (maanmuokkaus, rehu  jne. ), Jotta voidaan varmistaa heidän kykynsä tehdä puhdasta työtä pitkällä aikavälillä ilman suuria rikkoutumisia.

Viitteet

1. Y. Belgnaoui ”  Renaultin: yksi työkalu ohjaa kaikkia testit  ”, Toimenpiteet , n o  812,Helmikuu 2009( lue verkossa )
2. dolly gestamatic , "  Dielektrinen testipenkki  ", Gestamaticin tekninen uutiskirje ,tammikuu 2011( lue verkossa )

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Kuormapenkki
• Tuotanto
• Huolto
• Testi (tietokone)
• Testikammio
• Vitry-testipenkki
• Rullapenkki