Bell YFM-1 Airacuda
Bell YFM-1 Airacuda
| |
.jpg)
| |
| Rakentaja | Bell Aircraft Corporation |
|---|---|
| Rooli | Raskas metsästäjä |
| Tila | poistettu käytöstä |
| Ensimmäinen lento | 1. st Syyskuu 1937 |
| Käyttöönotto | 23. helmikuuta 1940 |
| Peruutuspäivä | 1942 |
| Investoinnit | 3,6 miljardia dollaria |
| Yksikköhinta | 219 000 dollaria |
| Rakennettu numero | 13 |
| Miehistö | |
| 5 ( ohjaaja , perämies / navigaattori , radio -ohjaaja / ampuja, 2 ampujaa) | |
| Motorisaatio | |
| Moottori | Allison V-1710 -9 nestejäähdytteinen ja V-12-ahdin |
| Määrä | 2 |
| Tyyppi | Moottori linjasylinterillä |
| Laitteen teho | 1090 hv |
| Mitat | |
| Span | 21,29 m |
| Pituus | 13,67 m |
| Korkeus | 4,14 m |
| Siipipinta | 63,5 m 2 |
| Massat | |
| Tyhjä | 6067 kg |
| Esitykset | |
| Matkanopeus | 393 km / h |
| Suurin nopeus | 446 km / h |
| Katto | 9300 m |
| Kiipeilynopeus | 450 m / min |
| Toiminta-alue | 4,184 km |
| Aseistus | |
| Sisäinen | 2 pistoolia 37 mm (110 patruunaa) ja 2 konekivääriä , 7,7 mm , helmiäisessä, 2 pistoolia, 12,7 mm sivuttaisasennossa |
| Ulkoinen | 20 rypälepommeista 14 kg |
Bell YFM-1 Airacuda oli amerikkalainen raskas taistelija peräisin 1930-luvun puolivälissä kehittänyt yritys Bell Aircraft Corporation . Se oli ensimmäinen Bellin tuottama sotilaslentokone. Ensimmäisen nimeltään Bell Model 1, Airacuda teki ensimmäisen lennon1. st syyskuu 1937. Airacuda erottui suunnittelunsa ennennäkemättömästä kehityksestä, mutta myös merkittävistä heikkouksista, jotka lopulta johtivat sen hylkäämiseen.
Airacuda oli Bellin vastaus pyyntöön pysäyttäjiä vastaan pommikoneita vastaan . Vaikka lentokoneita käytettiin, rakennettiin vain yksi prototyyppi ja 12 tuotantoyksikköä, kolmessa hieman eri versiossa.
Aiheeseen liittyvä artikkeli
Huomautuksia ja viitteitä
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " Bell YFM-1 Airacuda " ( katso kirjoittajaluettelo ) .
Bibliografia
- (en) William Norton , USA: n kokeelliset ja prototyyppiset lentokonehankkeet: Fighters 1939-1945 , Specialty Press,2008, 264 Sivumäärä ( ISBN 978-1-58007-109-3 ja 1-58007-109-0 , EAN 978-1-58007-109-3 , luettu verkossa ) , s. 123-125.
- Jacek Tomalik ( käännös puolasta), Bell P-39 Airacobra , voi. 1, Toulouse, Drivers-julkaisujen kokoelma les carnets de l'Aviation,2003, 80 Sivumäärä ( ISBN 2-9516357-7-X , EAN 978-2-95163-577-7 ) , s. 39.
- Bernard Millot, " Le Bell Airacuda ", Le Fana de l'Aviation , n ° 39,Joulukuu 1972.
Ulkoiset linkit
- harmaakarhu, " BELL YFM-1 AIRACUDA " , osoitteessa planeslegendaires.net ,1. st tammikuu 2009(käytetty 20. maaliskuuta 2019 ) .
- “ Bell YFM-1 Airacuda ” (käytetty 20. maaliskuuta 2019 ) .
- (en) " Bell YFM-1 Airacuda" Bomber Destroyer " " , osoitteessa diseno-art.com (käytetty 20. maaliskuuta 2019 ) .
- (en) Nick Knight, " Lentävä ilmatorjuntaakku: Bell YFM-1 Airacuda ... siinä oli joitain suunnitteluvikoja " , The Vintage News ,17. huhtikuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2019 ) .
- (en) " Bell XFM Airacuda Bomber Interceptor / Bomber Destroyer / Heavy Fighter " , osoitteessa MilitaryFactory.com (Pääsy 20. maaliskuuta 2019 ) .
- (ru) " FM-1 Airacuda " , Уголок неба ,2011(käytetty 20. maaliskuuta 2019 ) .