| Tiimi | Motor Racing Developments Ltd |
|---|---|
| Rakentaja | Brabham Racing Organization |
| Mallivuosi | 1991 |
| Suunnittelijat |
Sergio Rinland Hans Fork |
| Moottorin nimi | Yamaha OX 99 |
|---|---|
| Siirtymä |
3498 cm 3 660 hv |
| Kokoonpano | 12 V-sylinteriä avautuu 72 °: ssa |
| Raporttien lukumäärä | 6 |
| Polttoaine | BP |
| Renkaat | Pirelli |
| Lentäjät |
7. Martin Brundle 8. Mark Blundell |
|---|---|
| alkaa | Yhdysvallat 1991 |
| Kisat | Voitot | Pole | Paras kierros |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 0 | 0 |
| Rakentajan mestaruus | 9 e 3 pisteellä |
|---|---|
| Lentäjien mestaruus |
Martin Brundle: 17 E Mark Blundell: 23. th |
Mallien kronologia ( 1991 )
Brabham BT59Y on ensimmäinen single-paikkainen tuli Britannian Brabham Racing järjestön aikana 1991 Formula 1 MM . Sitä ohjaavat britit Martin Brundle , joka palaa joukkueeseen vuoden jälkeen Formula 1: n ulkopuolella, ja Mark Blundell , joka tekee ensimmäisen kaudensa kurinalaisuudessa. BT59Y on yksi yhden hengen henkilöistä, jolla on lyhin ura tieteenalalla, koska se ilmoittautui vain kahteen tapahtumaan: Yhdysvaltojen ja Brasilian suurpalkintoihin vuonna 1991.
BT59Y on itse asiassa Brabham BT59 vuodelta 1990, joka on saatettu vaatimusten mukaiseksi teknisten määräysten mukaiseksi. Se eroaa edeltäjistään kuitenkin Yamaha OX 99 -moottorilla , jota käytettiin edellisen kahden kauden aikana käytetyn Judd EV -moottorin kustannuksella .
Ensimmäisessä kisassaan, joka on kilpailtu Yhdysvalloissa Phoenix- katuradalla, Martin Brundle pääsee kahdestoista sijaan neljän sekunnin viiveellä Ayrton Sennan napa-asemassa, kun taas Mark Blundellin on tyydyttävä kahdennenkymmenennen neljännellä sijalla toinen ja puolet joukkuetoverinsa takana. Kilpailussa Blundell, joka nousi takaisin seitsemästoista sijalle, vetäytyi kierroksella kolmekymmentä sekuntia onnettomuuden jälkeen, kun taas Brundle, joka oli pitkään viimeisessä asemassa noustessaan kymmenenteen sijaan kahdeksan ensimmäisen kierroksen aikana, päätti kilpailun yhdennentoista sijan kahdeksan kierrosta taaksepäin voittaja Ayrton Senna.
BT59Y pääsi sitten Brasilian Grand Prix -kilpailuun . Karsinnassa Mark Blundell hallitsi kokenutta joukkuetoveriaan karsimalla 25: nneksi, kun taas Martin Brundle oli kahdeskymmeneskuudes ja viimeinen karsinta, neljä sekuntia ja kahdeksan kymmenesosaa Sennalta. Kilpailussa Blundell vetäytyi kierroksella 34 moottorivian jälkeen, kun Brundle sijoittui kahdestoista neljä kierrosta Sennan taakse.
BT59Y korvataan Brabham BT60Y : llä seuraavasta Grand Prix -kilpailusta, joka kilpailee San Marinossa .
| Kausi | Vakaa | Moottori | Renkaat | Lentäjät | Kisat | Pisteet kirjoitettu |
Sijoitus | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1991 |
Motor Racing Developments Ltd |
Yamaha OX99 V12 | Hyvä vuosi | USA | BRÉ | SMR | MINUN | VOI | MEX | FIN | GBR | KAIKKI | HON | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | 3 * | 10 th | |
| Martin Brundle | 11 th | 12. th | ||||||||||||||||||||
| Mark Blundell | Abd | Abd | ||||||||||||||||||||
Selite: tässä
* 3 pistettä Brabham BT60Y: llä .