Itäinen kanava | |
Canal Bridge of Flavigny Canal idässä. Canal de l'Est on OpenStreetMap . & Canal de l'Est on OpenStreetMap . | |
Maantiede | |
---|---|
Maa | Ranska |
Yhteystiedot | 47 ° 54 '41' N, 5 ° 59 '41' E |
alkaa | Givet ( Ardennit ) |
Loppu | Corre ( Haute-Saône ) |
Ristit | Samppanja-Ardenne , Lorraine , Franche-Comté |
Ominaisuudet | |
Pituus | 439 km |
Historia | |
Työn alkamisvuosi | 1875 |
Avoin vuosi | 1882 |
Canal de l'Est on ranskalainen kanava , joka yhdistää Maas ja Moselin on Saône . Se alkaa Givet , in Champagne-Ardenne , yhdistämisiä 20 km kanssa Marne-Rein kanava ylittäessään Lorraine ja päättyy Corre in Franche-Comté . Rakennettu välillä 1874 ja 1882 , sen kokonaispituus on 439 km.
Kanavan seurailee Maas ja Pagny-sur-Meuse , liittyi - jota Toul rako - Moselin jonka se menee jopa Neuves-Maisons , kello Messein se linkittämä Nancy risteyksestä kanavan Marne-Rein-kanavaa, sitten se kulkee Moselle pitkin Golbeyyn . (Se muuttaa nimensä ylittäessään Vosges ja on nimeltään Canal des Vosges. (Käämitys polku seuraa, täynnä monia lukot ylittämään Sirppi vuoret , jonka avulla voit päästä Coney laaksossa , sivujoki Saône että kanava kulkee noin viisikymmentä kilometriä Corren yhtymäkohtaan .
Jos pohjoisosa on suhteellisen helppoa, mikä mahdollistaa Belgian ja Saksan kanavien verkon yhdistämisen kanavoidun Moselin kautta , eteläosa on laiminlyöty, liian hidas, mutta sitä tutkitaan nykyaikaistamiseksi.
Pohjois-haara (CeBN), mitattuna Givet ja Troussey , jossa se liittyy Marne-Rein kanava , on 272 km pitkä; sitä kutsutaan myös Meuse-kanavaksi . Neuves-Maisonsista peräisin olevaa eteläistä haaraa (CeBS) kutsutaan myös Vosgesin kanavaksi, ja sillä on 125 kilometriä, josta 74 kilometriä on Vosgesin alueella. Uudet nimitykset ovat peräisin maaliskuussa 2003 .
Roomalainen Lucius Vetus oli jo suunnitellut Saônen ja Moselin yhdistämisprojektin Neron hallituskaudella samanlaisen reitin mukaisesti.
” Praetor Lucius Antistitius Vetus, leiriytyivät rajoilla Saksan , vallan alla Nero , ehdotti kaivamaan kanavan päässä Saône on Moselin . Coney oli välittäjä ”
kirjoitti Abbé Chatelet vuonna 1864 julkaisussa Histoire de la seigneurie de Jonvelle .
François de Neufchâteau laulaa sen runossaan Les Vosges
”Nämä vedet olivat jo kauan sitten yhdistäneet pohjoisen meret laskevan auringon kanssa kaksoiskaltevuutensa ansiosta. Joten valtameren ja Välimeren oli yhdistyttävä hämmästyneen Vôgen juurella ... "
Ajatus otettiin Kuningatar Brunehaut ( 547 - 613 ), sitten vuosi IV ( 1795 ) tietyllä Lecreulx. Viimeinkin vuonna 1828 Ponts et Chaussées -insinööri Cordier.
” Vuonna 1828 M. Cordier, jonka nimi tunnetaan loistavasti Ponts et Chausséesin hallinnossa , jatkoi yrityksen edun vuoksi M. Lecreulxin suunnitelmien tutkimista. Hänen julkaisemassaan raportissa osoitetaan Moselin liittymismahdollisuus Saôneen, ja menot nousevat 26 miljoonaan, mukaan lukien Saônen liikenteen parantaminen Châlonsista. Tästä summasta M. Cordier myöntää kaksitoista miljoonaa matkaa Épinalista Fontenoyyn; tällä reitillä se tarjoaa maanalaisen gallerian ja avoimen kaivannon, joka leikkaa korkeimman osan passista. Se käyttää Moselin vesistöä ruokkimaan divisioonan ulottuvuutta . "
Ranskan tappion sodassa 1870 ja liittämiseen Alsacen ja osa Lorraine tehnyt tärkeäksi avata Vosges varten jokiliikenteeseen. Itäinen kanava mahdollisti navigoinnin etelään ja länteen Saônen kautta. Otetaan nyt 1875 kohteeseen 1882 oli nopeaa. Toimintaa varten lukot, painovoima pato rakennettiin Avière alueella kunnan Chaumousey , emä järven Bouzey .
Projektin, jonka Freycinetin sekä parantamaan halusimme kaivaa kanaville Haute-Saône varten Montbéliard , Ronchamp ja Vesoul sen kanavoidaan Saône. Tämä projekti hylättiin vuonna 1919 Versailles'n sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen .
Itäinen kanava kulkee viiden osaston ja monien kuntien läpi.
Givet , Chooz , Ham-sur-Meuse , Aubrives , Vireux-Wallerand , Montigny-sur-Meuse , Haybes , Fumay , Revin , Monthermé , Bogny-sur-Meuse , Nouzonville , Charleville-Mézières , Nouvion-sur-Meuse , Donchery , Sedan , Remilly-Aillicourt ja Mouzon .
Pouilly-sur-Meuse , Inor , Martincourt-sur-Meuse , Stenay , Mouzay , Sassey-sur-Meuse , Dun-sur-Meuse , Liny-devant-Dun , Vilosnes-Haraumont , Sivry -sur-Meuse , Consenvoye , Brabant- sur-Meuse , Samogneux , Champneuville , Vacherauville , Bras-sur-Meuse , Belleville-sur-Meuse , Verdun , Haudainville , Dieue-sur-Meuse , Génicourt-sur-Meuse , Ambly-sur-Meuse , Troyon , Lacroix-sur- Maas , Rouvrois-sur-Meuse , Saint-Mihiel , Bislée , Kœur la Petite , Sampigny , Vadonville , Lérouville , Commercy , Vertuzey ja Troussey .
Toul , Chaudeney-sur-Moselle , Maron , Sexey-aux-Forges , Neuves-Maisons , Pont-Saint-Vincent , Méréville , Flavigny-sur-Moselle , Crévéchamps , Neuviller-sur-Moselle , Roville-devant-Bayon , Bainville- aux-Miroirs ja Gripport .
Charmes , Vincey , Châtel-sur-Moselle , Nomexy , Igney , Thaon-les-Vosges , Golbey, Épinal , Uxegney , Les Forges , Sanchey , Chaumousey , Girancourt , Thiélouze , Méloménil , Les Forges-d'Uzemain , Harsault-La Forge Thunimont , Hautmougey , Fontenoy-le-Château , Montmotier ja Le Magny .
Jakaa eniten turisteja ilo löytää reitin Canal de l'Est, The yleisneuvosto Vosges alkaa työn kehittämiseen 70 kilometrin towpath välillä osoitetta Socourt / Charmes pohjoisessa ja Fontenoy-le -Linna etelään. Näihin palveluihin pääsee polkupyörällä, rullaluistelulla ja kävellen. Ensimmäisen 6 kilometrin venyttää voge alan välillä Fontenoy-le-Château ja Hautmougey Pont du Kaninit vihittiin1. st Heinäkuu 2007. 1,5 km osa yhdistää Thaon-les-Vosges ja Épinal kautta Chavelot ja Golbey . Viimeisen palautti osan towpath klo Truzey (kunta Chaumousey ), on suuri ulottuvilla, on ollut saatavilla vuodesta 2013.
Ambiévillers , Pont-du-Bois , Selles , La Basse-Vaivre , Demangevelle , Vougécourt ja Corre .