Châteaurenault (D606)
| Chateaurenault | |
| |
| Muut nimet | Attilio Regolo |
|---|---|
| Tyyppi | Laivueen saattaja |
| Historia | |
| Tarjoillaan |
Regia Marina (1936-1946) Ranskan laivasto (1948-1969)
|
| Sponsori | Italian kuningaskunta |
| Telakka | OTO Livorno |
| Keel makasi | 28. syyskuuta 1939 |
| Tuoda markkinoille | 28. elokuuta 1940 |
| Aseistettu | 1. st Maaliskuu 1949 Laivasto |
| Tila | purettiin vuonna 1969 |
| Miehistö | |
| Miehistö | 425 (Italia) 353 (Ranska) |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Pituus | 142,2 m |
| Hallita | 14,4 m |
| Luonnos | 4,9 m |
| Siirtyminen | 3686 tonnia 5419 tonnia täysin lastattuna. |
| Käyttövoima | 2 Beluzzo-vaihdeturbiinia 4 Thornycroft-kattilaa |
| Teho | 110000 hv |
| Nopeus | 40 solmua |
| Sotilaalliset piirteet | |
| Suojaus | silta = 15 mm torni = 20 mm |
| Aseistus |
Alkuperä :
|
| Sähköinen | tutkat ja kaikuluotain (modernisointi) |
| Toiminta-alue | 3000 meripeninkulmaa 25 solmulla (1387 tonnia polttoöljyä) |
| Ura | |
| Kotisatama | Brest |
Châteaurenault (D606) on entinen kevyt risteilijä on Italian merivoimat nimetty Attilio Regolo n Capitani romanien luokan joka luovutettiin RanskaanElokuu 1948, sotavahinkojen alla, rauhansopimuksen täytäntöönpanossa.
Regia Marina
Attilio Regolo on rakennettu Odero-Terni-Orlando (OTO) telakat vuonna Livorno , Toscana .
Sisään 1942, tämä kevyt risteilijä komentaa kuuden tuhoajan joukon, joka ankkuroi miinakentän Sisilian eteläpuolella . Palattuaan lähetystyöstä hänet torpedoitiin brittiläisellä sukellusveneellä. Hänet hinattiin Palermon satamaan korjattavaksi. Se palaa palveluun vuonnaToukokuu 1943 kunnes italialainen antautuu 8. syyskuuta 1943( Cassibilen aselepo ). Hän pakeni Port Mahon vuonna Baleaareilla jossa hän oli interned astiToukokuu 1945 yhdistää Italian kanssa liittoutuneet voimat.
Ranskan laivasto
Sen jälkeen kun rauhansopimus Pariisin10. helmikuuta 1947, hän luovutettiin Ranskalle sisar-aluksellaan, josta tuli Guichen ja neljä hävittäjää .
Saapui Toulon arsenaali päälle1 kpl elokuu 1948, Attilio Regolo nimetään uudelleen Châteaurenaultiksi . Hänet muotoiltiin uudelleen La Seyne-sur-Merin Forges et Chantiers de la Méditerranéessa , jotta hänestä tuli laivueen saattaja . Sen alkuperän aseistus korvataan saksalaisilla 105 mm: n aseilla , Boforsin tykillä 57 mm ja torpedoilla 550 mm . Se on varustettu samoilla elektronisilla laitteilla kuin muut sodanjälkeisen merivoimien ohjelmassa rakennetut ranskalaiset alukset.
Se on toiminnassa vuoteen 2010 asti 1962Valkolentueen lippulaivana Brestissä .
Pois kytkennän jälkeen, aluksen taloa School of merijalkaväen alkaen Lorient saakka1969, ennen kuin se on kokonaan poistettu käytöstä ja purettu sitten.
Huomautuksia ja viitteitä
(se) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu Wikipedian artikkelin Italian otsikkona ” Attilio Regolo (incrociatore) ” ( ks tekijäluettelosta ) .Katso myös
Bibliografia
- Michel Vergé-Franceschi ( ohjaaja ), Merihistorian sanakirja , Pariisi, Robert Laffont -versiot , ko . "Kirjat",2002, 1508 Sivumäärä ( ISBN 2-221-08751-8 ja 2-221-09744-0 )
- Jean Meyer ja Martine Acerra , Ranskan laivaston historia: sen alkuperästä nykypäivään , Rennes, Ouest-France ,1994, 427 Sivumäärä [ Yksityiskohta painos ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , ilmoitusta BNF n o FRBNF35734655 )
- Rémi Monaque , Ranskan laivaston historia , Pariisi, Perrin-painokset,2016, 526 Sivumäärä ( ISBN 978-2-262-03715-4 )
- Alain Boulaire , Ranskan laivasto: Richelieun kuninkaallisesta tämän päivän tehtäviin , Quimper, Palantines-painokset,2011, 383 Sivumäärä ( ISBN 978-2-35678-056-0 )
- (en) Robert Gardiner, Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1922-1946 , Naval Institute Press ( ISBN 0-87021-913-8 )