Kuljettaja on henkilö, jonka tehtävänä on toimittaa polttoainetta ja vettä kattilaan paikallaan asennuksen (esimerkiksi kattilan, joka höyrykone tehtaassa) tai liikkuva ( höyryveturi ).
Vuonna Ranskassa SNCF vuodesta 1938 kohteeseen 1974 höyryveturi vielä toimimaan kahden aineilla, kuljettajan ja mekaanikko joukkueena omistaja koneen ne ovat yhteisesti vastuussa tästä hyvästä kehityksestä heidän veturin. Kuljettaja huolehtii erityisesti palon hallitsemisesta ja höyryn tuotannosta tarpeiden mukaan; silti insinööri on kippari .
Jotkut veturit, erittäin suuret tai varustettu suurilla tulisijailla, vaativat kahta vuorotellen kuljettajaa riittävän tulen tuottamiseksi. Koska tämä ratkaisu on epäkäytännöllinen, yritykset työskentelivät tehokkaampien uunien tai mekaanisten lastauslaitteiden parissa, joita kutsutaan " lämmittimiksi ".
Kuljettaja katosi höyryveturien loppuessa (lukuun ottamatta Yhdysvaltoja , joissa hän pysyi 1980-luvulle saakka , kun unioni oli vastustanut tämän aseman poistamista).
Ranskassa tämä työpaikka on nyt korvattu kuljettajan työpaikalla .
Termiä kuljettaja käytetään spontaanisti ensimmäisten moottoriajoneuvojen kuljettajien nimeämiseen .