Bière - Omenat - Morgesin kapearaiteinen toissijainen linja (BAM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maa | sveitsiläinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Palvelut kaupungit | Olut , Ballens , L'Isle , Montricher , Pampigny , Omenat , Reverolle , Bussy-Chardonney , Yens , Vufflens -le-Château , Chigny , Morges | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historiallinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Käyttöönotto | 1895 - 1997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähköistys | 1943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniset ominaisuudet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virallinen numero | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 31,65 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viitenopeus | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Väli | metrinen (1000 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähköistys | 15 kV - 16,7 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suurin kaltevuus | 35 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tapojen lukumäärä | Yksikaistainen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikenne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omistaja |
Kuljetukset Morges-Bière-Cossonay SA -alueelta Vaudin kantoni CH , DDPS (En Palud - Casernes) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operaattori (t) | MBC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikenne | Matkailijat, tavarat, armeija | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verkossa Beer - omenat - Morges ( BAM ) on rivi rautatie on 30 km yhden raidan mittari mittari , joka yhdistää aseman Morges ja Bière kautta omenat ja omenat ja L'Isle sekundäärinen linja. Linjaa liikennöi Transports de la Région Morges-Bière-Cossonay (MBC), joka on nimetty ennen vuotta 2003 nimellä Compagnie du Chemin de fer de Bière-Apples-Morges (BAM).
Liikkuva kalusto | Tyyppi ja numerot | Ei. | Vuosi rakentamisen |
Valmistaja (t) | Paikat 2 e- luokka |
Huomautus (t) | Kuva |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Itsekulkeva | BDe 4/4 2 | 1 | 1943 | SWS / SAAS | 40 | varalla ja BAM Retro |
![]() |
BDe 4/4 5 | 1 | 1949 | SWS / SAAS | 40 | odottaa paluuta palveluun | ||
Ole 4/4 11, 12, 14 | 3 | yhdeksäntoista kahdeksankymmentäyksi | ACMV / BBC | 40 | Ole 4/4 14: aluksi 4/4 13 |
![]() |
|
Ole 4/4 31-38 | 8 | 2015-16 | Stadler | Normaalisti ABe 8/12 -koostumuksessa, ts.: Be 4/4 -raitiovaunu + AB-auto + Be 4/4 -vaunu. Ensimmäistä kutsuttiin ' Joraniksi ' (nro 32-33) |
![]() |
||
Sähköveturit | Ge 4/4 21-22 | 2 | 1994 | SLM / ABB | - | Ge 4/4 21: "La Morges " Ge 4/4 22: "La Venoge " |
![]() |
Re 420506 | 1 | 1964 | SLM / BBC / MFO / SAAS | - | normaali ulottuma , Ex Re 420506 BLS , ostettu vuonna 2013 |
![]() |
|
Electric traktorit | Te 2/2 147, 155 | 2 | 1965 | SLM / MFO | - | normaali reitti , hankittu vuonna 2006, entinen CFF Te III |
![]() |
Diesel- traktori | Tm 2/2 41 | 1 | 1990 | - |
![]() |
||
Tm IV | 1 | 1975 | SLM / MFO | - | normaali reitti , hankinta 2016, 98 85 5232134-7 |
![]() |
|
Rautatie | Pato | 1 | 1974 | - | |||
Lentäjät | Bt 51-54 | 4 | 1982-83 | ACMV | 56 | hytti oluen puolella; BT 54: yritysosto 2004, entinen YSteC Bt 52, mökki Morgesin puolella |
![]() |
Matkustajavaunut | AB 25 | 1 | 1925 | 60 | historiallinen auto, entinen B 71 |
![]() |
|
Br 31 | 1 | 1895 | GIS | 40 | historiallinen auto, jälleenrakennus 1996 |
![]() |
|
B 61-64 | 4 | 1964 | FFA / SIG | 64 | ex-B 26-29 vuoteen 1982-83 |
![]() |
|
B 2065-2068 | 4 | 2010/2015 | Stadler | 64 |
![]() |
||
Tavaravaunut | G 109-111 | 3 | 1944/1949 | SWS / BAM | - | G109: Transfo. FZ 54: n BAM G110: Transfo. FZ 53: n BAM G111: Transfo. of K 123 by BAM |
![]() |
XS72 | 4 | 2013 | - | Xs72-vaunu | |||
Fanit-u | 19 | 1995-2000 | - | Tuulettimet-u-vaunu, jossa on kaksinkertainen runko soran ja täytteen kuljettamiseen |
![]() |
||
Faccns | 9 | 2016 | Legios (CZ) | - | suppilovaunu hiekan ja hienon soran kuljettamiseen |
![]() |
Liikkuva kalusto | Tyyppi ja numerot | Vuosi rakentamisen |
Valmistaja (t) | Paikat 2 e- luokka |
Huomautus (t) | Kuva | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Höyryveturit | G 3/3 1-3 | 1895 | SLM | - | G 3/3 1: purettiin noin vuonna 1951 G 3/3 2: purettiin vuonna 1945 G 3/3 3: purettiin vuonna 1944 |
||
G 3/3 4 | 1896 | SLM | - | Purettiin vuonna 1943 Ex G 3/3 1 de l'Apples-L'Isle |
|||
G 3/3 6 | 1901 | SLM | - | Myyty Renfer de Bielin sahalle, vuonna 1943 Ex G 3/3 109 du Brünig |
![]() |
||
G 3/4 7 | 1914 | SLM | - | Myyty vuonna 1946 | |||
Itsekulkeva | Ole 4/4 15 | 1 | yhdeksäntoista kahdeksankymmentäyksi | ACMV / SIG / BBC | 40 | yritysosto 2004, entinen YSteC Be 4/4 3. 2015: paluu YSteC / Travysiin
Kesäkuu 2020: Takaisin MBC: hen, se toimii Be 4/4 11/12 & 14: n varaosakauppana |
|
BDe 4/4 1-4 | 1943 | SWS / SAAS | 40 | BDe 4/4 1: poistettu käytöstä vuonna 1993 BDe 4/4 3: poistettu käytöstä vuonnahuhtikuu 2010 BDe 4/4 4: poistettu käytöstä 1994 |
![]() |
||
Matkustajavaunut | B 72 | 1916 | GIS | 60 | Myyty Bon-Repos (F) -rautatielle, 08.2012 Ex SZB AB 302 vuonna 1982 |
||
B 73 | 1916 | GIS | 64 | Annettu FCE: lle , 04.2014 Ex SZB AB 312 vuonna 1982 |
|||
Tavaravaunut | K 107 | 1934 | GIS | - | Purkettiin vuonna 2012 |
Bière-Omenat-Morges-rautatie valmistautuu uudistamaan osan liikkuvasta kalustostaan (2015-2016 horisontti). Tarjouspyyntö , neljän junien, tehtiin yhdessä kolmen muun ranskankielisen yritystä: MOB TPF, TRAVYS . Tämä tarjous voitettiin13. maaliskuuta 2013sveitsiläinen Stadler- yritys . Neljän junayksikön toimitus on suunniteltu vuodelle 2015.
Lähde:
www.automotrice.ch
http://www.bahnonline.ch/
"Stadler Rail" -sopimus
BAM käyttää erityisiä teliä, joita kutsutaan vetoaisiksi, joille asetetaan tavanomaiset raideleveydet , jolloin vältetään rahdin jälleenlaivaaminen . Näitä vaunuja hinaa yleensä yksi tai kaksi Ge 4/4 21–22- sähköveturia , mutta Be 4/4 11–14 -vaunut voivat myös vetää tällaisia junia.