Luokka 360
Tämän artikkelin sisältö kuljetuksessa on tarkistettava (marraskuu 2018).
Paranna sitä tai keskustele tarkistettavista asioista . Jos olet juuri kiinnittänyt bannerin, ilmoita tarkistettavat kohdat täällä .
Luokka 360
Heathrow Connect -luokka 360204 Ealing Broadwaylla.
| Operaattori (t) |
Suurempi angeria |
|---|---|
| Nimimerkki | Desiro |
| Tyyppi | sähkökäyttöinen |
| Motorisaatio | Sähköinen |
| Sävellys | 3/4/5 tapausta |
| Rakentaminen |
vuodesta 2002 vuoteen 2005 Thaimaassa vuodesta 2007 vuoteen 2008 |
| Valmistaja (t) | Siemens |
| N- o -sarja |
360101 - 360121 360201 - 360205 |
| Määrä | 26 |
| Palveluaika | 2002 - nyt |
| Tehokas | 26 junayksikköä vuonna 2018 |
| Peruuttaminen | Käynnissä |
| Järjestely |
2 + 2 (16 ensin), 3 + 2 kasvot / yksisuuntainen (264 vakiona) |
| käyttää |
Suuri itäinen päärata Mayflower-linja Sunshine Coast Line Braintree Branch Line |
| Väli | vakio (1435 mm ) |
|---|---|
| Ruoka | 25kV AC EMV- virroitin |
| Jatkuva teho | 1550 kW |
| Massa palveluksessa |
45,0 t (DMCOA) 43,0 t (PTSO) 35,0 t (siirtoverkonhaltija) 45,0 t (DMCOB) t |
| Pituus | 20,34 m |
| Ovet | liukuva 1/3 ja 2/3 |
| Kapasiteetti |
16 (ensimmäinen luokka), 264 (toinen luokka) (360/1) 16 (ensimmäinen luokka), 324 (toinen luokka) (360/2) s. |
| Ilmastointilaite | Jäähdytetty ilmanvaihto |
| Suurin nopeus | 160 km / h |
Class 360 on esikaupunkien ja alueellisen sähkö junavaunun rakennettu Siemensin 2 osa-sarja 2002 kohteeseen 2003 ja 2004 kohteeseen 2005 . Olen ollut tilannut ensimmäisen Great Eastern korvaamaan vanhentuneita laitteita Itä -Lontoon alueella , luokan 360/1 on ensimmäinen ja eniten sarjan junien tilannut (21 yksikköä) toimimaan esikaupunkilinjalla ja alueilla Itä- Englannissa välillä Liverpool Streetin asema .
On myös toinen sarja, luokan 360/2, joka tuli palvelu 2004 kohteeseen 2005 . Se eroaa ensimmäisestä sarjasta sen 5 kassalla (edellisellä sarjalla oli 4 kassaa) ja henkilöstöllä on vain 5 junaa (4 Heathrow Connectille ja 1 Heathrow Expressille ). Koko puisto toimii Paddingtonin aseman ja Lontoon Heathrow'n lentokentän välillä , joko palvelemalla väliasemia tai menemällä suoraan.
Nämä yksiköt ovat osa Siemens Desiro -perhettä , johon kuuluvat myös luokat 185 , 350 , 380 , 444 ja 450 .
Kuvaus
Toisin kuin luokan 350 , 450 ja 444 Désirot , luokassa 360 ei ole yksiköiden välisiä yhdyskäytäviä. Tämä oli myöhäinen suunnittelumuutos, koska työterveys- ja työturvallisuusjohtaja ei ollut tyytyväinen kuljettajan näkyvyyteen verrattuna pelkästään kuljettajan edellisen mallin siltaohjaamoon.
Pohjimmiltaan luokka 360 on itseliikkuva 4-laatikko, kun taas toisessa vuonna 2005 esitetyssä sarjassa on 5; jotkut yksiköt yhdistetään kahdella tai jopa 3: lla muodostamaan junat, joissa on 8 tai 12 laatikkoa Suuren itäisen pääradan varrella . Suurläntisellä pääradalla 5-luokan 360/2 ei koskaan kytketä toisiinsa, koska asemien määrä on pieni ja asemien lukumäärä on vain viisi junaa.
Luokassa 360 on ilmastointi , nopea kiihdytystekniikka ja huippunopeus 161 km / h.
Ura
Suurempi angeria
First Great Eastern on tilannut 21 neliautoyksikköä korvaamaan vanhemmat " Class 312 " -yksiköt. He aloittivat palvelun elokuussa 2003 ja vuoden 2004 puolivälissä korvaavat ikääntyvät yksiköt kokonaan. Niitä käytetään pääasiassa Liverpool Streetin asemalta palveluihin Clacton-on-Sea , Ipswich ja Colchester Town . He toimivat myös Walton-on-the-Nazessa ruuhka - aikana.
Vuonna huhtikuu 2004 , FirstGroup hävisi franchising on National Express Group , joka toimi Great Eastern reitit osana National Express East Anglia franchising . Franchising- palvelua hallinnoi nyt Greater Anglia . Franchising ei ylläpitää luokkaa 360, mutta sillä on sopimus Siemensin kanssa rutiinihuollosta Ilfordin varikolla Itä-Lontoossa.
Luokka 360 korvataan Bombardierin luokan 720 Aventra-yksiköillä ja se otetaan käyttöön vuosina 2019 ja 2020 . Liikkuvan kaluston operaattori ei ole vielä ilmoittanut minne he menevät vaihdon valmistuttua.
Heathrow Connect ja Heathrow Express
Heathrow Connectilla on 5 yksikköä 5 autoa, jotka palvelevat välipysäkkejä reitillä ennen saapumista Lontoo-Heathrow'n lentokentälle (London Paddington-Heathrow). Alkuvuodeksi 2016 palvelu keskeytettiin, jotta voidaan helpottaa luokan 360 junien käyttöä Heathrow Express -palvelussa , joista luokka 332 oli poistettu käytöstä turvallisuussyistä.
Junat otettiin käyttöön 12. kesäkuuta 2005. Nämä yksiköt olivat alun perin tarkoitettu luokan 350 mahdollisten istuimen vuokraus. Vuonna 2010 yksi yksikkö (360205) siirrettiin Heathrow Expressiin kuljettamaan kuljetuspalvelua Heathrow'n terminaalista 4. Heathrow Connect on tarkoitus korvata Crossrail vuonna päivänä toukokuuta 2018 saakka .
Luokan 360/2 tulevaisuus Crossrailin valloituksen jälkeen on edelleen tuntematon.
Kaluston tiedot
| Luokka | Auto yksikköä kohti | Rakennettu numero | Nimitys | Operaattori | Rakennusvuosi |
|---|---|---|---|---|---|
| Luokka 360/1 | 4 | 21 | 360101-360121 | Suurempi angeria | 2002-2003 |
| Luokka 360/2 | 5 | 5 | 360201-360204 | Heathrow Connect | 2004-2005 |
| 1 | 360205 | Heathrow Express | |||
| Luokka 360 Thaimaa | 4 | 4 | 1012-1014-1013-1011
1022-1024-1023-1021 1032-1034-1033-1031 1042-1044-1043-1041 |
Thaimaan valtion rautatie | 2007-2008 |
| 3 | 5 | 2012-2013-2011
2022 - 2023 - 2021 2032 - 2033 - 2031 2042-2043-2041 2052 - 2053 - 2051 |