Vista-luokka | |
![]() MS Westerdam (2008) | |
Esitys | |
---|---|
Tyyppi | Transatlanttiset alukset |
Historia | |
Suunniteltu | 11 |
Rakennettu | 11 |
Palveluksessa | 11 |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 290 m |
Leveys | 32,23 m |
Luonnos | 8 m |
Siirtyminen | Noin 93 500 tonnia |
Käyttövoima | Azipod |
Nopeus | 24 solmua |
Sillat | 11 |
Muut ominaisuudet | |
Matkustajat | 2272 - 2388 |
Miehistö | 800 - 976 |
Työmaa | Fincantieri , Marghera Italia |
Laivanvarustaja |
Holland America Line P&O Cruises Cunard Line Costa Cruises |
Vista luokka on luokan Panamax- tyyppiä risteilyalukset rakensi italialainen telakka Fincantieri vuonna Marghera , lähellä Venetsian .
Nämä alukset on rakennettu eri risteilyoperaattoreille:
Tämä Vista-luokka suunniteltiin alun perin Holland America -linjalle, ja sen koko määriteltiin Panamax- tyypillä .
Viides, joka oli alun perin tarkoitettu Holland America Line -yhtiölle, siirrettiin Cunard-linjalle vuonna 2003, jotta siitä tuli kuningatar Victoria . Mutta emoyhtiö Carnival Corporation & PLC : n uudelleenjärjestelyjen ja Cunard Line -yhtiön myöhemmän päätöksen vuoksi tehdä muutoksia siihen muistuttamaan Queen Mary 2: ta , runko siirrettiin jälleen P & O-risteilyille MS Arcadiaksi .
Vista-luokan mallia käytettiin kolmessa johdetussa mallissa.
Sen jälkeen kun rungon viides osa oli siirretty P & O-risteilyille , Cunard Line tilasi uuden MS Queen Victoria
-aluksen itävaltalaiselle Fincantieri-telakalle vuonna 2004.
Tämä laajennettu kuoren rakennemuutos 293,98 metriin oli tarpeen uuden kannen lisäämiseksi ja hyttien ulkoasun tarkistamiseksi ja julkiset alueet. Ja transatlanttisten ylitysten vaatimusten täyttämiseksi hänen kannen, laipioiden ja rungon keskeisiä elementtejä vahvistettiin.
MS Queen Elizabeth , tilattu vuodelle 2010, rakennettiin samoin perustein.
MS Noordamin lyhennetyn 285 m : n pituuden perusteella myös hytit ja julkiset tilat uudistettiin MS Eurodamin suunnittelua varten samalla kun noudatettiin tavallisen Vista-luokan suunnittelua.
Vuodelle 2010 tilattu MS Nieuw Amsterdam rakennettiin samalle alustalle, joka tunnetaan nimellä Signature-luokka.
Sisään Toukokuu 2009, Costa Cruises on toimittanut Costa Luminosan . Tätä ensimmäistä alusta pidetään hybridi-konseptina, joka hyödyntää parhaiten Spirit-luokan Aker Yardsin , joka varustaa Costa Cruises ja Carnival Cruise Lines Atlantille ja Välimerelle, ja Vista-luokan rakentamisen, joka varustaa Holland America Line -merkin Amerikkaan. Tämän pohjalta rakennettiin myös toinen saman muotoinen alus, Costa Deliziosa , tilattu vuodelle 2010.
Laivat on varustettu diesel-sähkömoottorilla ja Azipod-voimalaitoksen käyttövoimajärjestelmällä. Nämä alukset on suunniteltu siten, että 85 prosentista mökeistä on merinäköala ja kuusikymmentäseitsemällä prosentilla on verannat; lasin käyttö Vista-luokan alusten päällirakenteessa heijastuu myös luokan nimessä