Kuninkaallisen ilmavoimien rannikkokomento | |
Lyhyt S.25 Sunderland Mk.I 210 laivueen RAF: sta Atlantin yläpuolella, saattajan kanadalaiset joukot 6 (TC.6) palaamassa Greenockiin (31. heinäkuuta 1940) | |
Luominen | 14. heinäkuuta 1936 |
---|---|
Liukeneminen | 27. marraskuuta 1969 |
Maa | Iso-Britannia |
Liitetty | kuninkaalliset ilmavoimat |
Rooli | Sukellusveneiden vastainen sodankäynti , meripartio, meripelastus , säätutkimus |
Motto | Jatkuva pyrkimys |
Sodat | Toinen maailmansota |
Taistelut |
Atlantin taistelu (1939-1945) , Norjan kampanja , Ranskan taistelu , Balkanin kampanja , Välimeren operaatioteatteri |
Rannikkoalue oli komennossa Royal Air Force , joka vastaa suojelusta rannikoiden Yhdistyneen kuningaskunnan aikana toisen maailmansodan ja alussa kylmän sodan .
Se luotiin vuonna 1936 ja katosi27. marraskuuta 1969kun sen yksiköt integroitiin uuteen RAF Strike Commandiin (en) . Hän suoritti useita tehtäviä:
Luotu vuonna 1936, rannikkoalueiden komento kattamaan merenkulun puolella RAF tehtäviä, kun siirto Ilmavoimien että kuninkaallisen laivaston vuonna 1937.
Se järjestettiin kolmeen ryhmään, seuraten RAF stricto sensu -organisaatiota .
Ryhmät 15, 16 ja 17 nimettiin tiedusteluryhmiksi. 17 th ryhmä, lisättiin1. st joulukuu 1936, yksikön koulutukseen. Vuonna 1936 rannikon komentoon liitettiin 13 yksikköä, joista 8 Isossa-Britanniassa. Vuoteen 1937 mennessä olimme kasvaneet 19 laivueeseen, joista 14 sijaitsi Isossa-Britanniassa.
Naval Aviation oli laiminlyöty aikana sotien välisenä aikana, 1919-1939, ja oli vailla resursseja sen toteuttamiseen ja sen tehtävän. Tämä tilanne jatkui toisen maailmansodan puhkeamiseen , jonka aikana sen merkitys tunnustettiin. Air Ministeriö Päätettyään etusijalle tarpeisiin Fighter Command ja Bomber Command , Coastal Command oli usein mainitsema sobriquet on "Tuhkimo palvelu" ( "Tuhkimo Palvelu" ), termi alunperin käyttämälle ensimmäinen Lord of Admiralty tuolloin Albert Victor Alexander .
Ensimmäinen sen tehtävistä oli suojelu merenkulun saattueita uhkaa vastaan sukellusveneiden ja Saksan Kriegsmarine . Sen oli myös varmistettava saattueiden suoja Luftwaffen aiheuttamalta ilman uhalta . Suurin osa rannikkokomennon toiminnasta oli luonteeltaan puolustavaa, puolustamalla viestintävälineitä tämän konfliktin eri Välimeren, Lähi-idän ja Afrikan sotateattereissa sekä Atlantin taistelussa . Hän suoritti myös loukkaavia operaatioita. Välimeren teatterissa ja Itämerellä hän johti meriliikennettä Skandinavian ja Saksan tai Italian ja Pohjois-Afrikan välillä . Vuonna 1943 hänen roolinsa merkitys tunnustettiin lopulta ja hänen toimintansa oli ratkaiseva voitossa U-veneitä vastaan.
Palvelu oli aktiivista vihollisuuksien ensimmäisestä päivästä toisen maailmansodan viimeiseen päivään . Se lensi yli miljoona tuntia, 240 000 operaatiota ja tuhosi 212 U-venettä. Rannikkokomennon uhreja oli 2060 lentokonetta kaikista syistä, ja 5866 ihmistä kuoli toiminnassa. Vuosina 1940–1945 rannikkokomento lähetti 366 saksalaista rahtialusta ja vahingoitti 134. Uponnut vetoisuus oli 512 330 tonnia ja 513 454 vahingoittunutta tonnia. Rannikkokomento pelasti 10663 ihmistä jaettuna 5721 liittoutuneiden miehistön, 277 vihollisen miehistön jäsenen sekä 4665 muun kuin lentohenkilöstön kesken.
Rannikkokomennolla oli vain vähän resursseja käsitellä vasta tunnistettua uhkaa, Neuvostoliiton laivaston sukellusveneitä . Yhdysvallat toimitti Lockheed P2V5 Neptunes; Lancaster MR3: ita käytettiin myös. Vuodesta 1949 Coastal Command alkoi uudistua Shackletonin toimituksella .
Coastal Command on jaettu 4 ryhmään. 15 e vastaa sukellusveneiden vastaisen partio, The 16 th tehtäviä vihollista merenkulku. 18 th ryhmä puolestaan pitäisi tarjota osana kahden edellisen tehtäviä. 17 th Ryhmä on vastuussa henkilökunnan koulutukseen. Eri ryhmät olivat vastuussa myös meteorologisista tehtävistä ja ASR ( Air-Sea Rescue ) -matkoista.
Rannikkojohto on jaettu neljään eri ryhmään, jotka ovat enemmän tai vähemmän erikoistuneet sille uskottuihin eri tehtäviin.
Osastot lähetetään Islantiin, Gibraltarille, Välimerelle ja Kaukoitään. Amerikkalaiset lentoyksiköt toimivat yhteistyössä Coastal Commandin kanssa.
Coastal Command -toiminta on suunnattu uudelleen Varsovan sopimuksen joukkojen aiheuttamaan uhkaan .
Seuraavat päällystöt johtivat tätä palvelua:
Sukunimi | Saapui | Poissa |
---|---|---|
Ilmamarsalkka Sir Arthur Longmore | 14. heinäkuuta 1936 | 1. st syyskuu 1936 |
Lentomarsalkka Sir Philip Joubert de la Ferté | 1. st syyskuu 1936 | 18. elokuuta 1937 |
Lentomarsalkka Sir Frederick Bowhill | 18. elokuuta 1937 | 14. kesäkuuta 1941 |
Ilma-alamarsalkka Sir Philip Joubert de la Ferté | 14. kesäkuuta 1941 | 5. helmikuuta 1943 |
Ilmamarsalkka Sir John Slessor | 5. helmikuuta 1943 | 20. tammikuuta 1944 |
Lentopäällikkö marsalkka Sir William Sholto Douglas | 20. tammikuuta 1944 | 30. kesäkuuta 1945 |
Ilmamarsalkka Sir Leonard Slatter | 30. kesäkuuta 1945 | 1 kpl marraskuu 1948 |
Ilmamarsalkka Sir John Baker | 1 kpl marraskuu 1948 | 1. st tammikuu 1950 |
Lentomarsalkka Sir Charles Steele | 1. st tammikuu 1950 | 8. kesäkuuta 1951 |
Ilmamarsalkka Sir Alick Stevens | 8. kesäkuuta 1951 | 8. marraskuuta 1953 |
Ilmamarsalkka Sir John Boothman | 15. marraskuuta 1953 | 5. huhtikuuta 1956 |
Lentomarsalkka Sir Brian Reynolds | 5. huhtikuuta 1956 | 1. st kesäkuu 1959 |
Lentomarsalkka Sir Edward Chilton | 1. st kesäkuu 1959 | 10. elokuuta 1962 |
Ilmamarsalkka Sir Anthony Selway | 10. elokuuta 1962 | 22. tammikuuta 1965 |
Ilmamarsalkka Sir Paul Holder | 22. tammikuuta 1965 | 2. syyskuuta 1968 |
Ilmamarsalkka Sir John Lapsley | 2. syyskuuta 1968 | 28. marraskuuta 1969 |
Vuonna 1943 Ison-Britannian tiedotusministeriö antoi propagandan elokuvan Rannikkokomennolle . Sen ampuu JB Holmes ja levittää RKO. Elokuva kertoo tarinan Sunderlandin miehistön johdolla, joka suojelee saattuetta ja uppoaa U-veneen.