Compagnie Générale des assurances et grosses aventures de France on yksi ensimmäisistä ranskalaiset yritykset kattamaan tavaroiden arvoa, jos vahingoista aikana meriliikennettä . Se perustettiin Colbertin aloitteesta toukokuussa 1668 , ensin nimellä General Insurance Chamber , joka aloitettiin uudelleen vuonna 1686 .
Kun laiva-, periaate vakuutus kattaa kaikki tai osan kiinteistön arvosta kadotessa näyttää selvältä ainakin vuodesta XII : nnen vuosisadan . Ensimmäisten italialaisten satamien, kuten Venetsia , Genova tai Livorno , tekemien kokeiden jälkeen tämä käytäntö on kehittymässä Pohjois-Euroopassa. Ranskan satamissa, kuten Rouenissa , Bordeaux'ssa ja Marseillessa, nähdään Amsterdamista ja Antwerpenistä peräisin olevia välittäjiä , jotka hallinnoivat pääasiassa tämäntyyppisiä liiketoimia, jotka ne ovat mallinneet espanjalaisille, jotka sitten ovat Uuden maailman laivayhtiöiden päälliköitä .
Vuonna 1563 Ranskan kuningas julisti lopulta Rouenissa Comptoir et Bureau des assurances. Vasta lähes vuosisadan kuluttua järjestettiin vakuutusjärjestelmä merikaupan palauttamiseksi. Vuonna 1664 , Colbert keskitetty hallinnon laivaston ja kaupalliset asiat, aloitetaan useita uudistuksia, jotka koskevat erityisesti ”meri riskivakuutus”. Hän kehottaa Chevalier de Clervillea ehdottamaan Rouenin kauppiaille kommandiittiyhtiön perustamista, jolla olisi merkittävän käyttöpääoman omaavan vakuutuspankin rooli, välttäen siten merimiehiä pyytämästä ulkomaisia yrityksiä. Clervillellä oli prosessin nopeuttamiseksi ajatus tuoda Rouen-kauppiaat ja pariisilaiset kauppiaat yhteen, mutta Itä-Intian yrityksen käynnistäminen samana vuonna kyllästti markkinat. Myöhemmin neljä kauppiasta käynnisti Colbertin uudelleen1. st toukokuu 1668, tukee kuninkaan asetuksella " Vakuutuskamarin ja Ranskan suurten seikkailujen " käynnistämistä ja nimittää Francesco Bellinzanin johtajaksi. Tämä jaosto on vakuutusyhtiöiden ja vakuutuksenottajien yhdistys: alun perin kymmenestä jäsenestä koostuva luku saavutettiin kuusikymmentä vuonna 1671. Pääkonttori sijaitsi ensin rue Quincampoix ja sitten rue Plâtrière . Colbert haluaa keskittää kaiken vakuutustoiminnan Pariisiin, kasvattaa kansainvälistä liikennettä ja siten asettaa Pariisin ja Marseillen kilpailuun.
Vuonna 1672 sodan jatkuminen jarrutti jaoston kehitystä. Sitten Colbertille annettiin Marine Ordinance -hyväksyntä vuonnaElokuu 1681jonka oli tarkoitus luoda vakuutusjärjestelmän tarkka oikeusperusta esittämällä korotukseen rajoittuva riskipreemio , ehdottamalla vahinkotapauksia sisältävää mallisopimusta. Jaosto päätti sulkea ovensa pian Colbertin kuoleman jälkeen vuonna 1683. Ohjaaja Bellinzani pidätettiin ja pidätettiin väärennetyn rahan salakuljetuksesta. Skandaali vahingoittaa vakavasti laitosta.
21. toukokuuta 1686, kuninkaallinen määräys palaa vuoden 1681 asetukseen ja vahvistaa Pariisissa perustetun " Compagnie générale des assseûrances et grosses aventures de France " -yrityksen, jonka oli määrä tulla maineikkaaksi seuraavien vuosien aikana, mutta katoamatta kuitenkaan, jättämällä kuitenkin englantilaisille. Lontoon paikasta etu: nämä ottivat vähitellen vakuutusmarkkinoiden monopoliaseman kansainvälisen liikenteen tasolla, erityisesti Lloydin kanssa .
Pariisissa perustettiin uusi merivakuutusyhtiö 15. joulukuuta 1753mutta periaatteesta tuli normaali vasta vuonna 1807 ja kauppalain julkaisemisessa .