Continental T51

Continental T51
(merkki T51-3)
Moottorinäkymä
Bell 201 / XH-13F T51-turbiinimoottorilla leijuu.
Rakentaja Mannermainen ilmailu ja tekniikka  (en)
Ensimmäinen lento 19. huhtikuuta 1949
käyttää XL-19C Bird Dog
Bell 201 / XH-13F
• Sikorsky XH-39  (en)
Ominaisuudet
Tyyppi Turbomoottori
Komponentit
Kompressori 19-vaiheinen aksiaalinen
Palotilan 8 palotilaa
Turbiini 4-vaiheinen aksiaalinen
Esitykset
Suurin kuiva työntövoima (jäännösvoima) ~ 4 kN
Suurin teho at 14000  rpm  : 2250  SHP tai 1,677.82 kW
Puristussuhde 6.5: 1

Continental T51 oli pieni kaasuturbiinimoottorin , joita yhtiölle amerikkalaisen Continental Aviation and Engineering  (en) (EAC) lisenssillä Turbomeca .

Historiallinen

Se on kehitetty ranskalaisesta Artouste- turbiinimoottorista (joka sopi erityisesti Alouette II- ja III- helikoptereihin ), ja sitä seurasi kolme lisämoottoria , T72 , T65 ja T67 . Mikään näistä moottoreista, edes T51, ei kuitenkaan mennyt täysimittaiseen tuotantoon.

CAE luopui turbiinimoottorien kehityksestä vuonna 1967 , sen jälkeen kun XT67 hävisi taistelun Bell UH-1N Twin Huey -voimalaitoksesta , hyväksi urallaan melko loistavan kilpailijansa Pratt & Whitney Canada PT6T: n (T400) hyväksi.

Versiot ja johdannaiset

Sovellukset

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (in) "  amerikkalainen potkuriturbiinikonetta  " , Flight International -lehden , Flight Global / Archives, Vol.  62, n °  2143,19. tammikuuta 1950, s.  70 ( lue verkossa [PDF] )
  2. (en) Leyes 1999 , s.  113
  3. (in) Leyes 1999 , s.  121
  4. (in) Leyes 1999 , s.  116
  5. (in) Leyes 1999 , s.  120

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Bibliografia

Ulkoiset linkit