Learjetin kaatuminen Mexico Cityssä

Learjetin kaatuminen Mexico Cityssä
Learjet 45, samanlainen kuin onnettomuudessa.
Onnettomuuden ominaisuudet
Päivämäärä	4. marraskuuta 2008
Syyt	Herätä turbulenssi , kouluttamattomat ja hyväksymättömät lentäjät, luotsivirheet
Sivusto	Las Lomas, México , Meksiko
Yhteystiedot	19 ° 25 ′ 35 ″ pohjoista, 99 ° 12 ′ 13 ″ länteen
Laitteen ominaisuudet
Laitetyyppi	Learjet 45
Yhtiö	Meksikon sisäministeriö
N o   Tunnistaminen	XC-VMC
Lähtöisin	San Luis Potosín kansainvälinen lentokenttä , Soledad Díez Gutiérrez , Meksiko
määränpää	Mexico Cityn kansainvälinen lentokenttä , Meksiko
Vaihe	Lähestyä
Matkustajat	6
Miehistö	3
Kuollut	16 (9 tasossa ja 7 maassa)
Haavoittunut	40 ihmistä kentällä
Selviytyneet	0
Maantieteellinen sijainti kartalla: Meksiko

04 marraskuu 2008, Learjet kaatui Meksikossa on 18  tuntia  45 , on keskellä kaupunkia . Onnettomuus jätti 16 kuollutta, yhdeksän ihmistä aluksella koneeseen ja seitsemän kentällä, sekä yli 40 loukkaantunut maahan. Learjet oli omisti Meksikon sihteeristö Sisäasiainministeriön ja kuljettaa sihteeri sisäasiainministeriö, Juan Camilo Mouriño .

Kone kaatui kaupungin keskustassa ruuhka-aikoina lähellä Paseo de la Reforman ja Anillo Periféricon risteystä Las Lomasin asuinalueella. Lähestyessään Mexico Cityn kansainväliselle lentokentälle lentokone seurasi Boeing 767: tä liian tarkasti ja kohtasi vakavia herätysturbulensseja, jotka toivat sen nenää alaspäin. Lentäjät eivät voineet liiallisen nopeuden ja riittämättömän korkeuden vuoksi saada takaisin hallintaansa ilmaa ja se törmäsi rakennukseen räjähtäen iskujen vaikutuksesta.

Tutkimus paljasti, että lentäjät eivät olleet asianmukaisesti koulutettuja, että heillä oli vähän kokemusta tämän tyyppisistä lentokoneista ja että he olivat saaneet vilpillisiä todistuksia eikä heidän olisi pitänyt olla koneen komentaja.

Onnettomuus

Learjet 45 kuuluva sihteeristö sisäasiainministeriön Meksikon (rekisteröinti XC-VMC) lähti San Luis Potosí lentokentälle ja oli lähestymässä Mexico City International Airport , 12 km (6,5 merimailia) laskeutumisen aikaan onnettomuus. Syöksyi ruuhka lähellä risteyksessä Avenue Paseo de la Reforma ja Anillo Periferico  (in) , asuin- ja kaupallisiin Las Lomas . Lähestyessään Mexico Cityn kansainväliselle lentokentälle lentokone seurasi Boeing 767: tä liian tarkasti ja kohtasi herätysturbulenssin, joka sai sen kaatumaan sivulleen, sitten ylösalaisin ja ulospäin. Lentäjät pystyivät pienentämään laskeutumiskulmaa, mutta liian suuren nopeuden ja riittämättömän korkeuden takia he eivät pystyneet saamaan takaisin lentokoneen hallintaa.

Learjet törmäsi rakennukseen räjähtäen iskujen aikana. Onnettomuus sytytti useita autoja ja lehtikioskin ja loukkaantui vähintään 40 ihmistä. Tämä tapahtui kello 18  h  45 , ruuhka-aikana finanssialueella, aiheuttaen räjähdyksen, jonka liekit "rakennusten ulkopuolella".

Kuolema

Sisäasiainministeri Juan Camilo Mouriño , presidentti Felipe Calderónin vanhempi neuvonantaja , on uhrien joukossa. Mouriño oli vastuussa huumekaupan torjunnasta Meksikossa .

Koneessa oli kuusi sisäministerin työntekijää ja kolme miehistön jäsentä:

• José Luis Santiago Vasconcelos  (en) , entinen apulaisoikeusministeri ja liittovaltion teknisen sihteeristön päällikkö, joka on vastuussa viimeaikaisten perustuslakiuudistusten toteuttamisesta rikosoikeuden ja yleisen turvallisuuden alalla;

• Miguel Monterrubio, sosiaalisen viestinnän pääjohtaja;

• Arcadio Echeverría, erikoistapahtumien koordinaattori;

• Norma Díaz, viestintäosaston johtaja;

• Martín Olíva, kapteeni  ;

• Álvaro Sánchez, perämies  ;

• Gisel Carrillo, PNC .

Meksikon hallituksen vastaus

Onnettomuuden jälkeen presidentti Felipe Calderón piti maansa suorana kansallisen television välityksellä. Hän puhui Mouriñosta yhtenä läheisimmistä ystävistään ja yhteistyökumppaneistaan ​​ja ilmaisi surunvalittelunsa perheelle. Hänen mukaansa Mouriño oli mies, joka oli aina taistellut Meksikosta paremman maan puolesta ja vakuutti kansalle, että katastrofin syiden selvittämiseksi tehdään tutkimus. Calderón kannusti meksikolaisia ​​miehiä ja naisia ​​jatkamaan taistelua paremman maan puolesta riippumatta siitä, kuinka vaikeaa tai kuinka vaikeaa kukin tapahtuma oli.

Liittovaltion piirin hallituksen päällikkö Marcelo Ebrard välitti myös surunvalittelunsa Mouriñon perheelle. Sitten Ebrard sanoi Meksikon hallituksen antavan taloudellista apua kaikille loukkaantuneille ihmisille, jotka saavat hoitoa riippumatta siitä, saivatko he yksityiset tai julkiset sairaalat. Hän lisäsi, että paikallisviranomaiset olivat luovuttaneet liittovaltion oikeusministerille kaikki valvontakameroiden nauhat sekä kaikki paikallisen poliisin keräämät todistukset.

Tutkinta

Ryhmä senaattoreita eri puolueista on pyytänyt Meksikon oikeusministeriä tutkimaan onnettomuutta.

Alun perin useat ihmiset alkoivat syyttää huumekartelleja koneen onnettomuudessa (kun otetaan huomioon koneessa olevat henkilöt). Tutkijat kumoivat tämän teorian kuitenkin nopeasti.

Jet mustat laatikot on lähetetty Yhdysvaltain analysoitavaksi. Ohjaamokeskustelujen 38 minuutin aikana kerätyt tiedot sekä videomateriaalit turvakamerasta, joka oli sijoitettu rakennuksen päälle lähellä onnettomuuspaikkaa, antoivat todisteita lausunnosta.Meksikon hallituksen virkamies, että onnettomuus johtui ohjaajan virheestä. Learjetin havaittiin olevan liian lähellä Mexicanan käyttämää Boeing 767-300ER -laitetta ja kokenut vakavan herätysturbulenssin . Vähimmäismatka, jonka kevyempi lentokone voi seurata raskaamman lentokoneen takana, on 5 meripeninkulmaa (9,3 kilometriä). Learjet oli vain 4,6 meripeninkulmaa (7,6 kilometriä) Boeing 767: stä.

Kaatumistutkimus paljasti useita kysymyksiä, jotka liittyivät Meksikon hallituksen yksityisten urakoitsijoiden käyttöön ja omien lentäjien tarjoamiseen.

Tutkinnan aikana ilmeni useita onnettomuuden keskeisiä osia:

• Miehellä oli vähän kokemusta Learjet 45: stä, ja tutkimuksessa päädyttiin siihen, että lentäjät olivat saaneet petolliset todistukset - he eivät olleet saaneet koulutusta ja todistuslomakkeet puuttuivat tai heidän lentokoulunsa eivät olleet allekirjoittaneet niitä.

• Laskeutumisprofiili osoitti, että lentokone lähestyi lentokenttää epäjohdonmukaisella laskeutumiskulmalla. Lentokone laskeutui nopeasti ja vakiintui portaikkoon lähestyessä lentokenttää. Lentokone ei hidastunut lennonjohtajan ilmoittamaan vaadittuun nopeuteen , mikä toi sen lähemmäksi Mexicanan Boeing 767: tä .
• Miehistön jäsenten välinen keskustelu osoittaa, että he eivät tienneet lentokoneen käyttöä. Useaan otteeseen he eivät onnistuneet saamaan aluksella oleviin mittareihin merkittyjä tietoja, eivät noudattaneet oikeaa lentosuunnitelmaa ja heillä oli vaikeuksia navigoinnissa, joten he jättivät ensimmäisen saapumisensa San Luis Potosíhin yli 250 meripeninkulmaa (460 kilometriä). Lisäksi heidän lennon aikana käyty keskustelu muistutti enemmän autoa ajavien ihmisten luonnetta eikä asianmukaista lentosuunnitelmaa noudattaen koulutettujen lentäjien luonnetta.
• Ohjaajat odottivat yli minuutin noudattamaan lennonjohtajan määräystä vähentää nopeuttaan. Learjet lensi 262 solmulla ( 485  km / h ), kun taas Mexicanan Boeing 767 lensi 185 solmulla ( 343  km / h ). Siksi Learjet tuli liian lähelle 767-300.
• Kaatuminen tapahtui ruuhka-aikoina lentokentällä, jolla lentoliikenne oli vilkasta, mikä asettaa kyseenalaiseksi hallituksen avainhenkilöiden hallinnan ja lentosuunnitelmien suunnittelun.
• Onnettomuus tapahtui juuri silloin, kun Mexico Cityyn saapuneet ja 170 ° (etelä-kaakko) suuntautuvat lentokoneet kääntyivät vasemmalle riviin Beniton kansainvälisen lentokentän kiitotien kanssa, Juárez 53 ° (koilliseen). Kun Learjet saavutti käännekohdan, liian lähellä 767: n takaa, se kohtasi vakavia herätysturbulensseja, jotka saivat koneen kaatamaan koneen nenää alaspäin. Tässä vaiheessa lentokone lensi keskimäärin 2700 metriä (9000 jalkaa) merenpinnan yläpuolella tai vain noin 520 metriä (1700 jalkaa) maanpinnan yläpuolella, ja Mexico City sijaitsi 2250 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. taso.
• Onnettomuuden aikaan sää oli rauhallinen, mikä pahensi herätteen turbulenssia .
• Koska lentäjät eivät olleet päteviä, he eivät kyenneet saamaan takaisin hallintaansa lentokoneen nopeuden, nenä alas- ja ylösalaisin-asennon sekä riittämätön korkeuden vuoksi. Miehistö onnistui pienentämään laskeutumiskulmaa 45 °: sta 40 °: een, ennen kuin se törmäsi maahan yli 260 solmulla ( 480  km / h ).

Onnettomuuden ja loppuraportin julkaisemisen jälkeen annettiin 9 turvallisuussuositusta.

Media

Onnettomuudesta oli kysymys Air Crash -televisiosarjassa nimeltä Carnage in the Suburbs (kausi 14 - jakso 8).

Viitteet

(fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan peräisin englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista "  2008 Mexico City Learjet crash  " ( katso kirjoittajien luettelo ) .

1. (es) Dirección General de Aeronáutica Civil, Informe final: Learjet 45, XC-VMC, Monte Pelvoux y Ferrocarril de Cuernavaca, Lomas de Chapultepec, Distrito Federal [“Loppuraportti: Learjet 45, XC- VMC, Monte Pelvoux ja Cuernavaca Railway, Lomas de Chapultepec, liittovaltion piiri ”], Mexico City, Meksikon viestinnän ja liikenteen sihteeristö ,2. marraskuuta 2009, 81  Sivumäärä ( lue verkossa [PDF] ).
2. (in) "  Mexico Cityn lentokoneiden onnettomuuksien nousu  " ["Tasapaino nousee Mexico Cityn onnettomuuden vuoksi"], news.bbc.co.uk , BBC News ,5. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
3. (in) "  Profiili: Juan Camilo Mouriño  " ["Profiili: Juan Camilo Mouriño"] sivustolla news.bbc.co.uk , BBC News ,5. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
4. (in) Ken Ellingwood, "  Citizen epäilys ympäröi Meksiko plane crash  " [ "epäilyttävä kansalaisille törmäys lentokone Meksikossa"] on www.latimes.com , Los Angeles Times ,7. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
5. (in) Associated Press , " Meksikon onnettomuus isku huumeiden taisteluun  " [ "  Meksikossa tapahtunut lentokoneonnettomuus antaa isku taistelussa huumeita vastaan"] sivustossa www.denverpost.com , The Denver Post ,5. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
6. OW ja Agence France-Presse , "  Meksikon sisäministeri kuolee onnettomuudessa  " , www.lefigaro.fr , Le Figaro ,5. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
7. Agence France-Presse , "  Lentokone kaatuu Mexico Cityssä: 9 kuollutta, sisäministeri mukaan luettuna  " , osoitteessa www.ladepeche.fr , La Dépêche du Midi ,5. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
8. Agence France-Presse , "  Meksiko: 13 kuollutta lentokoneen onnettomuudessa  " , www.lapresse.ca , La Presse ,5. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
9. Cécile Mimaut et ai. , "  Lentokoneen onnettomuus Mexico Cityssä: kolmetoista kuollutta, sisäministeri mukaan lukien  " , osoitteessa www.francetvinfo.fr , Ranska Info (katsottu 4. toukokuuta 2020 ) .
10. "  Meksiko: sisäministeri kuoli onnettomuudessa  " , www.leparisien.fr , Le Parisien ,5. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
11. (in) Agence France-Presse , "  Meksikon sisäministeri kuoli lentokoneiden onnettomuudessa: virallinen  " ["Meksikon sisäministeri kuoli lentokoneen onnettomuudessa"], www.abc.net.au , Australian Broadcasting Corporation ,5. marraskuuta 2008(käytetty 3. lokakuuta 2019 ) .
12. (in) "Ei viitteitä, jotka ehdottavat muuta hypoteesia kuin se, että kyseessä oli onnettomuus" (22. kesäkuuta 2009 julkaistu julkaisu Internet-arkistossa ) , www.presidencia.gob.mx ,5. marraskuuta 2008.
13. (es) "Accidente Aéreo: Cubrirá GDF gastos medicos de heridos" (versio 3. lokakuuta 2012 Internet-arkistossa ) , osoitteessa www.eluniversal.com.mx ,5. marraskuuta 2008.
14. (es) "Lento-onnettomuus: Ordena GDF a Salud local apoyar a todos los heridos" (versio 3. lokakuuta 2012 Internet-arkistossa ) , osoitteessa www.eluniversal.com.mx ,5. marraskuuta 2008.
15. (es) Ricardo Gómez ja Jorge Ramos, "  Piden senadores tutkija a fondo muerte de Mouriño  " ["Senaattorit vaativat täydellistä tutkimusta Mouriñon kuolemasta"], osoitteessa archivo.eluniversal.com.mx , El Universal ,4. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
16. Le Monde , Agence France-Presse and Associated Press , "  Lentokone kaatuu Mexico Cityssä: kolmetoista kuollutta, sisäministeri mukaan lukien  " , osoitteessa www.lemonde.fr ,5. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
17. (in) [video] Associated Press , mustat laatikot Meksikosta Deadly Crash lähetetään meille on YouTubessa .
18. (sisään) Elisabeth Malkin, "  Mexico Crash Enquiry Enquiry Points to Pilot Error in Turbulence  " ["Meksikossa tapahtuneen lentokoneen onnettomuuden tutkinta viittaa ohjaajan virheeseen turbulenssin kohdatessa"], www.nytimes.com , The New York Times ,14. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
19. (in) CNN , "  Tuomittu meksikolainen oli liian lähellä litteää suihkukoneita, virkamies sanoo  " ["Tuomittu meksikolainen kone oli liian lähellä toista konetta, virkamiestä"], painos.cnn.com ,14. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
20. Viimeinen tunti / urheilu , "  Mexico Cityn kaatuminen: kone lensi ehkä liian lähellä Boeing 767: tä  " , osoitteessa www.dhnet.be ,6. marraskuuta 2008(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .
21. (in) Aviation International News, "  Turbulenssi aiheutti Meksikon Learjet Crash 45: n  " ["Turbulenssi aiheutti Meksikon Learjet 45 -katastrofin "], www.ainonline.com ,5. marraskuuta 2009(käytetty 4. toukokuuta 2020 ) .

Katso myös

Ulkoiset linkit

• (es) Dirección General de Aeronáutica Civil, Informe final: Learjet 45, XC-VMC, Monte Pelvoux y Ferrocarril de Cuernavaca, Lomas de Chapultepec, Distrito Federal [“Loppuraportti: Learjet 45, XC-VMC, Monte Pelvoux ja rautatie Cuernavaca, Lomas de Chapultepec, liittovaltion piiri ”], Mexico City, Meksikon viestinnän ja liikenteen sihteeristö ,2. marraskuuta 2009, 81  Sivumäärä ( lue verkossa [PDF] ).
• (en) Lentoturvallisuusverkko , ”  Onnettomuuksien kuvaus - XC-VMC  ” , osoitteessa aviation-safety.net (käyty 4. toukokuuta 2020 ) .

Videot

• (es) [video] Onnettomuus Juan Camilo Mouriño: Covertura (1) päälle YouTubessa .
• (ES + fi) [video] Associated Press , Plane syöksyi Varakkaat Meksiko naapuruuspolitiikan päälle YouTubessa .
• (ES + fi) [video] AP arkisto , Jälkimainingeissa lentokoneonnettomuuden tappaa sisustus min ja vähintään 7 muuta päälle YouTubessa .
• (en) [video] Associated Press , mustat laatikot tappava Meksikossa Crash lähetetään meille on YouTubessa .
• (en) [video] Associated Press , Meksiko plane crash Oli Onnettomuus on YouTubessa .
• (en) [video] Associated Press , Meksikon Crash aiheuttaa todennäköisesti Turbulenssi on YouTubessa .
• (es) [video] Presidencia Felipe Calderón Hinojosa , Informe vahingossa Learjet 45 XC-VMC 4. marraskuuta 2008 on YouTubessa .