Daniel Rigolet

Daniel Rigolet Tämän kuvan kuvaus, myös kommentoitu alla Daniel Rigolet Férelissä syyskuussa 2012 Avaintiedot
Syntymä 5. kesäkuuta 1930
Le Perreux-sur-Marne ( Ranska )
Kansalaisuus Ranskan kieli
Asuinmaa Ranska
Ammatti Kauppalaivaston upseeri / kauppalaivaston kapteeni
Muut aktiviteetit
  • EAM Cherbourgin johtaja (1973-1976)
  • Selviytymispuvun keksijä
  • AFCANin ensimmäinen presidentti
Palkinnot

Daniel Claude Rigolet , syntynyt5. kesäkuuta 1930in Perreux-sur-Marne , on ranskalainen purjehtija.

Laivakapteeni , kauppalaivaston upseeri , Cherbourgin merenkulkualan oppisopimuskoulun johtaja vuosina 1973–1976, hän keksi merimiehille selviytymispuvun. Hänet valittiin Ranskan aluskapteenien liiton ensimmäiseksi presidentiksi, kun se perustettiin vuonna 1979.

Elämäkerta

Opinnot

Hän suoritti keskiasteen opintonsa vuosina 1944–1949 Nantesin Lycée des frères du Loquidyssä , jonka jälkeen hän valmistautui kilpailututkintoon kauppalaivaston kansalliskoululle (1949–1950) Lycée Kersalle Ploubazlanecissa . Hän jatkoi korkeampi opintojaan National School of Merchant Marine in Nantes 1950-1953, sitten 1956/1957 pitkän matkan kapteeni kurssin.

Amatööri merimies

Hän löytää perheen navigoinnin Erdrellä 6,50 metrin pituisella veneellä Basse-Indresta sitten 7,50 metrin fradilla (mahonkipariskunnalla niitattu mahonkiterällä varustettu purjevene purjeveneellä ja takila-houarilla). 11-vuotiaana hänelle tarjottiin koi-jolla , jolla hän oppi purjehtimaan Erdrellä yksin.

Hän osti yhdeksän metrin purjeveneiden hollantilaiselta telakalta Midenblickistä . Se osoittautui liian hauraaksi huonolla säällä ensimmäisellä Hollannin ja Cherbourgin välisellä matkallaan. Sitten hän rakensi yksitoista metriä pitkän purjeveneensä Mona II Cherbourgiin merivoimien arkkitehti Guy Saillardin suunnitelmien mukaan. Tällä aluksella hänen ammattiuransa saavutti vaimonsa seurassa, hän purjehti ympäri maailmaa kahdeksan vuoden ajan (1981-1989).

Ura

Hänen rekisteröintioikeutensa avattiin 16. elokuuta 1947 merimiehen numerolla 19471932-V. Hänelle myönnettiin kaukoluutnanttilupa 22. kesäkuuta 1954, sitten merikapteeni 27. marraskuuta 1958.

Sammal sardiiniveneellä Secut de Belle-Île ( kurenuotan kalastus ) huhtikuusta 1945, hän oli aloittelija 21,50 metrin tonnikalaveneellä Père Brottier Douarnenezista vuonna 1947. Luotsi rahtilaivalla Granville S. Hall (Wise -Coast) Lines) (ex liberty ship ) kivihiilen kuljetusta varten vuonna 1948, hän oli sitten upseerikadetti Ville de Tamataven (Nouvelle société havraise peninsulaire) rahtialuksessa 14. elokuuta 1951 - 2. tammikuuta 1952.

Hän tuli Vahtiperämies ja tarjoillaan Roxane'lta (öljytankkeri rakennettu vuonna 1932 ja liikennöi Auxinavi) tammikuusta 5, 1952 11 elokuu 1952 jälkeen on Salomé alkaen 16 elokuu 1952 lokakuun 16. 1952 on Bérénice ( Compagnie Auxiliaire de Navigation).

Hän suoritti 22 kuukauden kansallisen palveluksensa Ranskan laivastossa keskisotilaana ja sitten vänrinä. Opiskelija Reserviupseerikoulun on Tourville risteilijä vuonna Brest maaliskuusta heinäkuuhun 1955 hänet sitten määrätty Cherbourgin on D- tyypin miinanraivaaja Castor sitten oli toinen perämies on M781 miinanraivaaja vasta helmikuussa 1957.

Ylennetty toinen kapteeni, hän palveli Prairialissa (T2-tyyppinen säiliöalus) 12. joulukuuta 1957 ja siirtyi Germinalille lokakuusta 1964.

Ensimmäisen komentonsa hän hankki Pluviosella (21 000 DWT-säiliöalusta National Navigation Company -yhtiöltä ) huhtikuusta kesäkuuhun 1965, sitten marraskuusta 1965 tammikuuhun 1966, ja sitten komentoi Messidoria (tankkeri Société des Transports Maritimes and Petroleum -yhtiöstä) helmi-huhtikuu 1966. , Longchamps (STMP-säiliöalus) syyskuusta joulukuuhun 1966, Vendémiaire (CNN-säiliöalus) tammikuusta helmikuuhun 1967, Montmartre (CNN-säiliöalus) maaliskuusta heinäkuuhun 1967, Monceau (STMP-säiliöalus) marraskuusta 1967 tammikuuhun 1968, Longchamps maaliskuusta 1968 helmikuuhun 1969 ja Pierre Poulain (öljysäiliöalus Compagnie des Transports Maritimes et Pétroliers) toukokuusta heinäkuuhun 1969, sitten lokakuusta joulukuuhun 1969, sitten maaliskuusta kesäkuuhun 1970, sitten heinäkuusta marraskuuhun 1970, sitten Helmikuusta kesäkuuhun 1971, sitten syyskuusta joulukuuhun 1971, sitten tammikuusta helmikuuhun 1972 , sitten huhtikuusta elokuuhun 1972.

Seuraaviin upotuksiin viitataan Asterie-sivustossa ( Ulkoiset linkit -osa : auktoriteettitiedot ):

Ranskan aluskapteenien liiton (AFCAN) puheenjohtaja

Kun AFCAN perustettiin 14. kesäkuuta 1979, hänet valittiin presidentiksi. Hän edusti ranskalaiset IFSMA luotu vuonna 1974 ja toi OMCI hankkeen hyväksymistä pelastautumispukuja kansainvälisellä tasolla. Hän erosi AFCANista 25. maaliskuuta 1981, ja hänen tilalleen tuli 7. toukokuuta 1981 valittu Paimpolais-komentaja Yves Brocher.

Keksintö ja toimet merellä selviytymisen ja pelastamisen hyväksi

Sen jälkeen kun uppoamisen rahtialuksen maori marraskuussa 1971 hän keksi pelastuspukua purjehtijoille kehittämällä prototyypin teollisuusyritys laitosten Piel (SIDEP) on Étampes (josta tuli selviytymisen vaatteet Seastep markkinoima laitosten Guy Cotten oston jälkeen SIDEP: n vuonna 1988).

Ensimmäisen testin hän teki lokakuussa 1972 24 tuntia merellä Pornichetin Sainte Marguerite -rannan edessä appensa valvonnassa. 16. ja 17. maaliskuuta 1973 hän suoritti uuden 24 tunnin testin Le Havren satamassa (veden lämpötila 7  ° C: ssa ) öljysäiliöaluksen Pierre Poulainin toisen kapteenin ja radiopäällikön valvonnassa. Merchant Navy Lifesaving Appliances Commissionin johtaja kieltäytyy tekemästä järjestelyjä tämän testin todistamiseksi. Laitteet esiteltiin 22. maaliskuuta 1973 ensin Pariisin kauppalaivaston turvallisuuskomissiolle herra Pellerinin johdolla pidetyssä kokouksessa. Esitys ei näy kokouksen pöytäkirjassa.

5. ja 6. tammikuuta 1974 toinen 24 tunnin testi Cherbourgin edessä esiteltäväksi lehdistölle.

13. tammikuuta, 1974, on talletettu merellä SNSM kanootti Raz Blanchard suostumuksella vastuuhenkilö on Jobourg CROSS , se suorittaa testi ääriolosuhteissa, että Raz Blanchard (tuulen voima 9 Beaufort, voimakas virta) ennen mereen heitettäväksi Ecalgrainin lahden rannalle .

Tammikuussa 1974 hän esitteli CNIT: n merenkulun näyttelyssä La Défensessä (Pariisi) Piel-yhtiön osastolla. Ranskan laivaston vedenalainen tutkimus- ja tutkimusryhmä (GERS) hyväksyi varauksetta laitteet, joiden integroidut palautusvaljaat tarjosivat 1200 kg: n vastuksen  ilmailunormien täyttämiseksi .

Hän osallistui 19. ja 20. maaliskuuta 1974 seminaariin Nantesin kauppalaivaston kansallisessa koulussa esittelemään keksintöään.

8. ja 9. kesäkuuta 1974 Cherbourgin sataman edessä suoritettiin 24 tunnin koe seitsemän eri rakenteeltaan ja eri-ikäisellä vapaaehtoisella.

Hankkiminen lupa käyttää yhdistelmää selviytymisen keksi Daniel Rigolet myönnettiin 10 heinäkuu 1975 keskuskomitea turvallisuustasoa n o  443/37. Sen jälkeen alus varustaa laivastot Dreyfus- ja Fina-aseistuksella. Jotta tämä laite tulisi pakolliseksi ammattialuksilla ja protestoidakseen valvontaviranomaisten välinpitämättömyydestä, hän käytti 12. tammikuuta 1979 symbolisesti kansallisen lehdistön edessä veneenäyttelyn avajaisia. esittäessään itsensä univormussaan ja pukeutunut pukuun, hyppäsi Seineihin Pariisin Alexandre-III-sillalta .

SIDEPin suunnittelema puku hyväksyttiin 27. heinäkuuta 1979 tehdyllä testisarjalla, joka johti materiaalin (isoterminen neopreenikangas) kestävyyden ja mukavuuden parantamiseen.

Tammikuussa 1980 Pariisin venenäyttelyn aikana hän lahjoitti viisikymmentä selviytymisvaatetta SNSM: n virkamiehille. Marraskuussa 1980 hän osallistui haastattelu-vuoropuheluun Gérard d'Abovillen kanssa kansalliselle viikkolehdelle Le Marin merellä selviytymisen mahdollisuuksien lisäämiseksi.

Määräyksillä ministerin Sea Louis Le Pensec 17 tammikuussa ja 1. s Maaliskuu 1983 kantamisen pelastautumispukuja aluksella ranskalaisia aluksia ammattilaisten tulee pakolliseksi.

Daniel Rigolet lahjoitti keksinnöstään saadut voitot sääolosuhteisiin soveltuvan kanootin SNS 067 rakentamiseen, joka varustaa Kansallisen meriseurantayhdistyksen aseman Gouryn (Manche) satamassa . Vuonna 1989 aseistettu tämä pelastusvene kastettiin vaimonsa nimen mukaan Mona Rigoletiksi.

Vuonna 2013 hän aloitti jälleen vetoomuksensa Ranskan laivaston tietoon sen alusten varustamisesta selviytymispuvulla. Samanaikaisesti hän saattoi kirjoittaa muistelmansa kirjassaan Life First, tarina vapaasta merestä huolehtivasta miehestä, jonka hän julkaisi marraskuussa Éditions Sillages (tämän kirjailijan kustannuksella julkaistun kirjan edut lahjoitetaan) SNSM: ään).

22. heinäkuuta 2014 hän kirjoitti puolustusministerille Jean-Yves Le Drianille muistuttamalla välttämättömästä tarpeesta varustaa kansallisen laivaston miehistön jäsenet selviytymispuvuilla, kuten velvollisuudet, jotka oli tehty kolmekymmentäyksi vuotta aiemmin kauppias- ja kalastusmeripalvelijoilla. . Ministeri lähetti hänelle 8. elokuuta 2014 kirjeen, jossa hän vaati kirjeenvaihdon huolellista tutkimista .

Yksityiselämä

Hän meni naimisiin 16. heinäkuuta 1954 Monique "Mona" Gréaun kanssa (Nantes, alkuperältään Vendée , valmistunut Nantesin kauppakorkeakoulusta ).

Tributes ja erot

Julkaisu

Daniel Rigolet , Elämä ensin: Tarina vapaasta miehestä, joka rakastaa merta , vol.  1, Editions Sillages (Marseille),Marraskuu 2013, 176  Sivumäärä.

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

  1. Elämäkerta kerätty elementti Elämä ensin: Tarina vapaasta miehestä, joka vaalia merta , Daniel Rigolet sivulla 51.
  2. Elämä ensin: Tarina vapaasta miehestä, joka rakastaa merta , s.  165 - 166
  3. Nicolas PRIOUX, poika yksi maori castaways , kerääntyi paikalle ms.maori.free.fr elementit hetkellä tiedossa olosuhteista tämän tragedian ja siihen liittyvät tutkimukset. Daniel Rigoletin naapuri oli menettänyt henkensä myös tässä haaksirikossa.
  4. Elämä ensin: Tarina vapaasta miehestä, joka rakastaa merta , s.  92-93
  5. Elämä ensin: Tarina vapaasta miehestä, joka rakastaa merta , s.  103

Viitteet

  1. Tenttitulokset Le Marinissa, "  Merikaupungin kokeet - Nantesin keskus - hyväksyttiin: 1 ° merikauppiasopiskelija: ... Rigolet  ", Le Marin ,10. elokuuta 1951, s.  2.
  2. Tenttitulokset Le Marinissa: "  Merikaupungin kokeet - Nantesin suullinen keskus - hyväksyttiin: ... 2 ° Pitkäkurssinen upseerikadetti: .... Rigolet D.  ", Le Marin ,31. heinäkuuta 1953, s.  7.
  3. Tenttitulokset Le Marinissa , "  Examens de la Marine Marchande - suullinen keskus Nantesissa - myönsi: ... 3 ° Pitkän radan kapteeni: ... Rigolet Daniel  ", Le Marin ,29. marraskuuta 1957, s.  2.
  4. Artikkeli julkaisussa Le Marin "  Ne, jotka aloittavat  ", Le Marin ,4. syyskuuta 1953, s.  2
  5. Artikkeli Le Marinissa, "  EAR: sta lähtevien varallaolevien opiskelijoiden (Merchant Marine) määrääminen: 1 ° merihenkiset opiskelijat: ... Rigolet ... Cherbourgin sektori  ", Le Marin ,19. elokuuta 1955, s.  7.
  6. Artikkeli julkaisussa Le Marin, "  Départ du Germinal (54900 tonnia): ... Rigolet, toinen ...  ", Le Marin ,30. lokakuuta 1964, s.  8.
  7. Artikkeli Le Marinissa "  Pitkän matkan liikkeet - CNN - Pluviose (Cdt Rigolet): Ambès 28. toukokuuta  ", Le Marin ,30. huhtikuuta 1965, s.  9.
  8. Artikkeli Le Marinissa, "  Kaukoliikenne - STMP - Messidor (Cdt Rigolet): Ambès 10. maaliskuuta  ", Le Marin ,25. helmikuuta 1966, s.  8.
  9. Artikkeli Le Marinissa, "  Pitkän matkan liikkeet - STMP - Longchamps (Cdt Rigolet): Tripoli 1-2. Lokakuuta, Donges 12  ", Le Marin ,23. syyskuuta 1966, s.  8.
  10. Artikkeli Le Marinissa "  Pitkän matkan liikkeet - CNN - Vendémiaire (Cdt Rigolet): Laverassa  ", Le Marin ,20. tammikuuta 1967, s.  9.
  11. Artikkeli Le Marinissa, "  Pitkän matkan liikkeet - CNN - Montmartre (Cdt Rigolet): Bougie 20, Lavéra 23, Es Sider 26, Genes 29. heinäkuuta  ", Le Marin ,14. heinäkuuta 1967, s.  6.
  12. Artikkeli Le Marinissa, "  Kaukoliikenne - STMP - Monceau (Cdt Rigolet): Tripoli 12, Donges 23 marraskuu  ", Le Marin ,3. marraskuuta 1967, s.  9.
  13. Artikkeli Le Marinissa "  Long-haul movement - CTMP - Longchamps (Cdt Rigolet): Tahiti 18. heinäkuuta, Persianlahti 15. elokuuta  ", Le Marin ,12. heinäkuuta 1968, s.  7.
  14. Artikkeli Le Marinissa, "  Kaukoliikkeet - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet): Tripoli 3, Le Havre 15. toukokuuta  ", Le Marin ,2. toukokuuta 1969, s.  6.
  15. Artikkeli Le Marinissa, "  Pitkän matkan liikkeet - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet): Khor al Amaya 8. huhtikuuta, Le Havre 10. toukokuuta  ", Le Marin ,20. maaliskuuta 1970, s.  9.
  16. Artikkeli Le Marinissa, "  Kaukoliikenne - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet): Persianlahti 22. elokuuta, Le Havre 22. syyskuuta  ", Le Marin ,24. heinäkuuta 1970, s.  7.
  17. Artikkeli Le Marinissa "  Kaukoliikkeet - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet): Cap Lopez 24. helmikuuta, Donges 9. maaliskuuta  ", Le Marin ,19. helmikuuta 1971, s.  8.
  18. Artikkeli Le Marinissa, "  Pitkän matkan liikkeet - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet): Donges 4, sitten Marseille tekniselle pysähdykselle  ", Le Marin ,3. syyskuuta 1971, s.  9.
  19. Artikkeli Le Marinissa, "  Pitkän matkan liikkeet - CTMP - Pierre Poulain (Cdt Rigolet): Tripoli 10. helmikuuta, Donges 19  ", Le Marin ,28. tammikuuta 1972, s.  7.
  20. Artikkeli Le Marinissa: "  At EAM (Cherbourg) ... korvaa komentaja Delpon de Vauxin  ", Le Marin ,5. lokakuuta 1973, s.  5.
  21. Artikkeli Le Marinissa, "  Le Commandant Rigolet, Ranskan alusten kapteenien liiton puheenjohtaja  ", Le Marin ,22. kesäkuuta 1979, s.  7.
  22. Artikkeli Le Marinissa, "  Alusten kapteenien kansainvälinen liitto Euroopan rannikkovartioston hyväksi  ", Le Marin ,5. kesäkuuta 1981, s.  9.
  23. Nicolas Prioux, "  MAORI-draama  " , osoitteessa http://ms.maori.free.fr/ ,2002(käytetty 18. toukokuuta 2014 ) .
  24. France Inter, “  Inter actualités de 19 h 00 du 06/01/1974 (juontaja Didier Lecat) - Selviytymispuvun koe merellä (kirjeenvaihtaja Charles Merlingue Cherbourgissa) - Haastattelu Daniel Rigoletin kanssa (12 minuutin 39 sekunnin kursori 14 min 00 s / kokonaiskesto 52 min 45 s)  ” , www.ina.fr ,1974(käytetty 10. kesäkuuta 2014 )
  25. New Science Publications (Lontoo), "  ranskalainen puku auttaa merimiehiä pitämään päänsä veden yllä  ", New Scientist , voi.  61 nro 886,21. helmikuuta 1974, s.  471.
  26. Artikkeli Le Marinissa, "  Kaksikymmentäneljä tuntia 6-8 asteen vedessä - komentaja Rigoletin keksimä ja testaama pelastuspuku  ", Le Marin ,11. tammikuuta 1974, s.  1 ja 3.
  27. Paul Philippeau, "  Komentaja Rigoletin selviytymisvaatteet, sen kokeileminen on omaksuminen  ", Le Marin ,1 kpl helmikuu 1974, s.  10.
  28. Artikkeli Le Marinissa, "  Mielihyvä ja meriympäristö Ja nyt avomerellä ja huonolla säällä  ", Le Marin ,18. tammikuuta 1974, s.  3.
  29. Artikkeli Le Marinissa, "  Ranskan laivaston testaama Rigolet-puku ... (GERS)  ", Le Marin ,22. helmikuuta 1974, s.  4.
  30. Artikkeli Le Marin, "  Seminaari ENMM Nantesissa on meriturvallisuuden  ", Le Marin ,1. st maaliskuu 1974, s.  4.
  31. Paul PHILIPPEAU, "  Todiste 6 17-46 vuotta vanha - 24 tunnin taattu selviytyminen  ", Le Marin ,14. kesäkuuta 1974, s.  4.
  32. Paul André, "  Seitsemän vapaaehtoista henkilöä toisti komentaja Rigoletin toiminnan  ", Ouest-France ,10. kesäkuuta 1974.
  33. Mainonta Marin, "  Meriturvallisuus - komentaja pelastuspukua Rigolet-Piel (patentti n o  2273890) Seastep  " Le Marin ,22. kesäkuuta 1979, s.  6.
  34. Paul Philippeau, "  Rigolet-yhdistelmä - upea operaatio tiedoston eston poistamiseksi  ", Le Marin ,19. tammikuuta 1979, s.  7.
  35. Artikkeli Le Marinissa , "  ... pelastusvaatteiden toimittaminen SNSM: ään  ", Le Marin ,18. tammikuuta 1980, s.  20.
  36. Dominique Pennequin, "  komentaja D. Rigolet ja Gérard d'Aboville  ", Le Marin ,21. marraskuuta 1980, s.  1, 10 ja 11.
  37. Serge Lucas, "  Selviytymispuvut ovat nyt pakollisia kalastusaluksilla  ", Le Marin ,4. maaliskuuta 1983, s.  5.
  38. La Presse de la Manchen artikkeli "  Mona sur le Mona  ", La Presse de la Manche ,2. heinäkuuta 1990, Gouryn sivu.
  39. Hélène Biélak, "  Elämä ensin, Daniel Rigoletille  ", Ouest-France ,23. joulukuuta 2013, Cherbourg-Octeville ( lue verkossa )
  40. Uuden tarkkailijan lukijoiden kirje Wordissa julkaistu 29.9.2014 http://paroledeslecteurdunouvelobs.blogs.nouvelobs.com/archive/2014/07/29/lettre-a-jean-yves-le-drian- paraniel-rigolet-538217.html
  41. "  Selviytymispuvun keksijä - komentaja Rigolet vastaanottaa kunnialeegion merialan ulkoministerin käsistä  " La Presse de la Manche ,18. tammikuuta 1985.
  42. Jean Lavalley, "  Meri- ja vesiviljelylukio on löytänyt uuden nimen  ", La Presse de la Manche ,29. elokuuta 2013.
  43. Jean Lavalley, " Daniel Rigolet  antaa nimensä Cherbourgin merikoululle  ", Le Marin ,18. heinäkuuta 2014, s.  40.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit