Delphic (alus vuodelta 1897)

Delphic
Havainnollinen kuva Delphic-artikkelista (alus vuodelta 1897)
Tyyppi Sekoitettu vuori
Historia
Telakka Harland & Wolff , Belfast
Tuoda markkinoille 5. tammikuuta 1897
Käyttöönotto 17. kesäkuuta 1897
Tila Torpedoi 17. elokuuta 1917
Tekniset ominaisuudet
Pituus 144,8 metriä
Hallita 16,9 metriä
Massa 8,273 brt
Käyttövoima Kolme laajennuskonetta, jotka käyttävät kahta potkuria
Nopeus 11-12 solmua
Kaupalliset ominaisuudet
Matkustajat 800-1000
Ura
Omistaja Valkoinen tähtiviiva
Laivanvarustaja Valkoinen tähtiviiva
Lippu Iso-Britannia

Delphic on sekoitettu liner toimeksiannosta vuonna 1897, White Star Line . Belfastissa sijaitsevan Harland & Wolff -telakan rakentama hän on melko hidas alus, joka on ensisijaisesti tarkoitettu siirtolaisten ja tavaroiden kuljettamiseen Uuteen-Seelantiin . Tästä huolimatta hän teki ensimmäiset murrosmatkansa New Yorkin linjalla ennen liittymistä viimeiseen tehtäväänsä. Kaksikymmentä vuotta sen palvelu tällä linjalla oli tapahtumatonta, lukuun ottamatta toisen buurisodan aikaisia joukkojen kuljetusoperaatioita .

Ensimmäinen maailmansota ei häiritse hänen palveluun, kunnesMaaliskuu 1917, kun hänet pakotettiin palvelemaan sotatoimissa. Saksan sukellusvene U-72 torpedoi aluksen seuraavan toukokuun ylityksen aikana seuraavana toukokuussa . Viisi ihmistä kuoli, mutta alus upposi riittävän hitaasti, jotta muu miehistö voitaisiin evakuoida, ennen kuin alus upposi ylimääräisistä torpedoista.

Historia

Vuonna 1884 White Star Line aloitti palvelunsa Uuteen-Seelantiin toiminnan monipuolistamiseksi. Hän ei aloittanut liiketoimintaa yksin, palvelu on yhdessä Shaw, Savill & Albion Linen kanssa, joka tuntee alueen hyvin, kun taas sen kumppani tuo merkittäviä taloudellisia resursseja. Palvelu käynnistetään siten kolmella Valkoisen tähden , koptisen , ionisen ja doriinisen aluksen ja kahdella Shaw-, Savill & Albion- , Arawa- ja Tainui-aluksella . Tämä palvelu osoittautui nopeasti erittäin lupaavaksi. Niinpä vuonna 1893 Valkoinen tähti toi laivastoon uuden, goottilaisen  aluksen: se oli linjan suurin alus, ja sen ensiluokkaiset tilat tarjosivat mukavuutta samalla tasolla kuin arvostetun transatlanttisen linjan.

Vuonna 1897 se on hieman pienempi versio goottilaisesta (vaikkakin suuremmalla tonnimäärällä), joka on tarkoitettu liittymään linjaan: Delphic . Hitaammin se on tarkoitettu tuhansien maahanmuuttajien sekä tavaroiden kuljettamiseen. Harland & Wolffin telakoiden rakentama alus laukaistaan5. tammikuuta 1897. Vaikka se oli alun perin tarkoitettu Uuden-Seelannin linjalle, se päätettiin murtaa ennen sen lähettämistä niin pitkille matkoille. Siksi se tekee avaavansa Liverpoolin ja New Yorkin välillä17. kesäkuutaSeuraavaksi ennen siirtyi 1 kpl elokuun linjalla Lontoon New Yorkiin. Se on viime kädessä3. lokakuuta 1897että hän teki ensimmäisen matkansa Wellingtoniin .

Ura on Delfoin tämän uuden linjan osoittautuu tapahtumaköyhä lähes kaksikymmentä vuotta, lukuun ottamatta alusta XX : nnen  vuosisadan. Itse asiassa hänet rekvisiitataan31. maaliskuuta 1900kuljettaa 1200 sotilasta Lontoosta Kapkaupunkiin osana toista buurisodaa , minkä jälkeen se jatkoi reittiään Uuteen-Seelantiin. 4. huhtikuuta 1901, hänet palkataan jälleen tähän tarkoitukseen, tällä kertaa Queenstownista .

Ensimmäinen maailmansota kuitenkaan ei häiritse sen palvelun, kun se syttyiElokuu 1914, ja Delphic ei jätä linjaa. 16. helmikuuta 1917kuitenkin saksalaisen U-60- sukellusveneen torpedo laidunteli häntä purjehdettaessa Irlannin eteläpuolella . Se on10. maaliskuutasen jälkeen hän lopulta jättää myyntiosastonsa rekvisiitattavaksi Liner Requisition Scheme -järjestelmässä . 17. elokuutaSeuraavaksi häntä hyökätään taas, kun tällä kertaa purjehditaan hiililastilla Cardiffiin , Montevideoon . Vaikka se sijaitsi 200 kilometriä Les Sorlinguesista lounaaseen , se torpedoi sukellusvene U-72 . Viisi ihmistä kuoli aluksella, mutta alus pysyi vesillä riittävän kauan voidakseen evakuoida. Sukellusvene ampuu lopulta vielä muutamia torpedoja lähettämällä Delphicin pohjaan.

White Star antoi nimen Delfoin ja rahtialus hankittu vuonna 1925 ja toiminut linjalla Australiaan .

Ominaisuudet

Delphic on 144,8 metrillä 16,9 metrillä hieman pienempi alus kuin goottilainen , edeltäjänsä Uuden-Seelannin linjalla, mutta kuitenkin suurempi kuin 8 273 tonnia bruttovetoisuus. Hän oli näin ollen yhtiön suurin alus tällä linjalla, kunnes Ateenan luokan alukset saapuivat muutama vuosi myöhemmin. Se harrastaa klassista siluettia aikojen aluksille, ja siinä on neljä mastoa (toisin kuin goottilainen , Delphicin etumasto pystyy kantamaan purjeita), joka ympäröi ainutlaatuista savupiippua White Star Line -väreissä, okra-ruskea ja musta mansetti.

Potkuria käyttävillä kolminkertaisilla laajennuskoneilla se kulkee 11–12 solmun nopeudella, hitaammin kuin muut matkustajat. Tämän nopeuden ansiosta se soveltui vähemmän varakkaiden, maahanmuuttajista koostuvan asiakaskunnan kuljettamiseen. Lähteiden mukaan se voi kuljettaa 800 (samoin kuin noin kaksikymmentä ensiluokkaista matkustajaa) tai 1000 yksinomaan kansien välissä.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Roy Anderson 1964 , s.  71 - 72
  2. Richard de Kerbrech 2009 , s.  58
  3. Richard de Kerbrech 2009 , s.  64
  4. (sisään) "  SS Delphic I of the White Star Line  " , Titanic-Titanic.com . Käytetty 13. toukokuuta 2014
  5. Duncan Haws 1990 , s.  50
  6. John Eaton ja Charles Haas 1989 , s.  192
  7. Richard de Kerbrech 2009 , s.  206
  8. Roy Anderson 1964 , s.  94
  9. Duncan Haws 1990 , s.  49

Liitteet

Bibliografia

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit