Siviili-ilmailun turvaosasto

Siviili-ilmailun turvallisuusosasto Kuva Infoboxissa. Historia
Säätiö 2008
Kehys
Tyyppi Ministerineuvonta , kansallisen toimivallan mukainen palvelu
Juridinen lomake Hajautettu palvelu, jolla on ministeriön kansallinen toimivalta - paitsi puolustus
Maa  Ranska
Kieli Ranskan kieli
Organisaatio
Johtaja Patrick cipriani
Vanhempien organisaatio Siviili-ilmailun pääosasto
Verkkosivusto www.ecologique-solidaire.gouv.fr/securite-aerienne
Tunnisteet
SIREENI 130005770
Julkisten palvelujen hakemisto hallitus / palvelu-a-osaaminen-kansallinen_171162

Linja Ilmailulaitos Safety (DSAC) on palvelu, jossa kansalliseen toimivaltaan pääosasto Ilmailulaitos , joka puolestaan riippuu Ranskan ministeriön ekologista Solidaarisuus Transition . DSAC on Ranskan toimivaltainen viranomainen siviili-ilmailun alalla tapahtuvassa valvonnassa ja sertifioinnissa. Se luotiin vuonnajoulukuu 2008, yhdistämällä toisaalta hyvin nuori valvonta- ja turvallisuusministeriö (DCS) - vuodelta 2005 ja seuraamalla palveluntarjoajan / sääntelyviranomaisen / sertifiointivalvonnan erottamista yhtenäisen ilmatilan eurooppalaisten säännösten noudattamisen yhteydessä , ja toisaalta yhdeksän alueellista siviili-ilmailun osastoa (DAC). DAC: t ilmoittivat aiemmin suoraan DGAC: lle.

Tila

Linja lentoturvallisuuden (DSAC) on palvelu kansallisten oikeuslaitosten kanssa kiinnitetty pääosasto Ilmailulaitos (DGAC), itse valvonnassa ja ministeriön ekologian, kestävän kehityksen ja energia . Sitä on hallinnoinut Patrick Cipriani siitä lähtien20. kesäkuuta 2014. Sen pääkonttori on Pariisissa, DGAC-rakennuksessa.

Tehtävät

Asetuksen mukaan 11. joulukuuta 2008 sen luominen ja 13. joulukuuta 2019, siviili - ilmailun turvallisuusosasto on Ranskan vastuualueenaan

Organisaatio

DSAC: n organisaatio määritellään 19. joulukuuta 2008.

Se koostuu keskustasosta, johon kuuluu 5 teknistä osastoa ja hallinnollinen osasto sekä 9 alueiden välistä siviili-ilmailun turvallisuuden osastoa (DSAC-IR). Sen kokonaistyövoima oli 1142 edustajaa 31.12.2015. Sen maksusitoumus- ja maksumäärärahojen budjetti on 27,25 miljoonaa euroa.

Keskustaso (DSAC / EC)

Ohjaus- ja turvallisuusosastolta (DCS), entiseltä ilmailukoulutuksen ja teknisen valvonnan osastolta, kuuluu "resurssienhallinta" ( HR ) -osaston lisäksi "turvallisuusarviointi ja parantaminen" ( PSE: n toteuttaminen ). , hallintotoimisto ja viisi teknistä osastoa (DT):

Euroopan yhteistyö- ja turvallisuusmääräysten tekninen osasto (DSAC / ERS)

Tämä osasto käsittelee säännöksiä, jotka vaikuttavat lentopaikan toimintaan, lentokelpoisuuteen, siviili-ilmailuhenkilöstöön ja lentotoimintaan. Tässä ominaisuudessa se edisti erityisesti lennonvarmistusjärjestelmien huoltohenkilöstölle myönnettävän lisenssin (ESARR5) perustamista yhdessä EASA: n kanssa, johon se kuuluu yhtenä uutena vastuualueena.

"Lentohenkilöstön" tekninen suunta (DSAC / PN)

Se varmistaa erityisesti lentokoulutusorganisaatioiden hyväksynnän ja valvonnan sekä järjestää yksityislentäjien ja siviili-ilmailun ohjaamomiehistön ( PNT: n ja matkustamomiehistön jäsenten ) kokeet .

Tekninen suunta "lentokelpoisuus ja toiminta" (DSAC / NO)

Tämä osasto vastaa lentokoneiden toiminnan varmentamisesta ja valvonnasta Ranskassa. Tätä varten DSAC / NO valvoo toisaalta suunnittelua, rakentamista ja kunnossapitoa yhdessä EASA: n kanssa . DSAC / NO on myös mukana maahan tarkastuksissa on ICAO SAFA-ohjelman . Toisaalta DSAC / NO sertifioi ja seuraa ilma-alusten käyttäjien (lentoyhtiöt, lentoklubit, turistilentoyhtiöt, yksityiset omistajat jne.) Menetelmiä ja prosesseja.

Tekninen osasto "Lentokentät ja lennonvarmistus" (DSAC / ANA)

Tämä osasto vastaa varmentamisesta ja seurannasta lentoaseman pitäjien ja lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien ( dSna , Meteo France , Defence (ilma-, maa-, meri-, lento testejä), koulut (ENAC CICDA) kuuluvien alueiden. (Ranskan Polynesiassa ja Uudessa-Kaledoniassa) , AFIS- palveluntarjoajat ) Ranskassa. Jo sertifioitujen lentoasemien valvonta tapahtuu niiden turvallisuusjohtamisjärjestelmien (SMS) auditoinneilla . Toisaalta DSAC / ANA uudisti DSNA: n sertifikaatin lennonvarmistuspalvelujen tarjoajana15. joulukuuta 20106 vuoden ajan). CASD / ANA myös antaa luvat Euroopan ja lennonjohtajan (ATCO) Ranskassa (ESARR 5 -määräysten) sekä henkilökohtaiset puhuja insinöörien ja työntekijöiden lennonvarmistuspalveluja (ATSEP). Sisäänlokakuu 2017, 4343 ATCO: lla oli voimassa oleva yksikön hyväksyntä (3673 siviiliä DGAC ja 670 sotilashenkilöä).

Tekninen osasto "turvallisuus" (DSAC / SUR)

Tämä osasto vastaa yhteistyössä DTA: n (sääntelyviranomainen), STAC: n (tekninen asiantuntemus) ja DSAC / ANA: n kanssa lentokenttien pääsyn vaatimustenmukaisuuden tarkastamisesta lentokenttien turvallisuuden kannalta.

Alueiden välinen siviili-ilmailun turvallisuusosasto (DSAC / IR, entinen DAC)

Nämä ovat 9 yksikköä (mukaan lukien 7 pääkaupunkiseutua), jotka sijaitsevat Ranskan alueella entisistä siviili-ilmailun pääosastoista (DAC):

Kukin DSAC voi sisältää yhden tai useampia alueellisia valtuuskuntia osoittaakseen läsnäolonsa eri osastoihin, joihin se kuuluu.

Johdon historia

Ohjaajat

19.12.2008: Florence Rousse

20.6.2014: Patrick Cipriani

Varajohtajat

19.12.2008: Rémi Jouty

4.1.2014: Richard Thummel

Liitteet

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit

Viitteet

  1. Asetus n: o 2008-1299, annettu 11 päivänä joulukuuta 2008, siviili-ilmailun turvallisuusosaston perustamisesta http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000019906786
  2. Asetus nro 2019-1357, 13. joulukuuta 2019, siviili-ilmailun turvallisuuden osaston perustamisesta 11. joulukuuta 2008 annetun asetuksen nro 2008-1299 muuttamisesta
  3. Siviili-ilmailun turvallisuusosaston organisaatiosta 19. joulukuuta 2008 annettu asetus
  4. ”  DSAC toimintakertomukset  ” puolesta http://ecologique-solidaire.gouv.fr