Douglas XA-2
![]() | |
![]() | |
Rakentaja | Douglasin lentoyhtiö |
---|---|
Rooli | Maahyökkäyskone |
Tila | Prototyyppi |
Rakennettu numero | 1 |
Miehistö | |
2 (1 ohjaaja, 1 tarkkailija / ampuja) | |
Motorisaatio | |
Moottori | Liberty V-1410 |
Määrä | 1 |
Tyyppi | Tähtimoottori |
Laitteen teho | 433 hv |
Mitat | |
Span | 12,09 m |
Pituus | 9,02 m |
Korkeus | 3,4 m |
Massat | |
Maksimi | 2260 kg |
Esitys | |
Suurin nopeus | 210 km / h |
Katto | 4500 m |
Aseistus | |
Sisäinen | 6 Browning 1919 7,62 mm: n konekiväärit metsästävät 2 kaksinkertaista Lewis Mark I: tä puolustavat 7,62 mm: n konekiväärit . |
Ulkoinen | 45 kg pommeja siipien alla |
Douglas XA-2 oli prototyyppi maataistelukoneen kehittänyt Douglas Aircraft Companyn keväällä 1926, perustuu uusimpaan versioon Douglas O-2 tarkkailuilma . Vaikka tämä prototyyppi on ensimmäinen lentokone, joka on rakennettu nimenomaan maahyökkäykseen, hän sai virallisen nimityksen XA-2 välttääkseen sekaannusta ilma-ambulanssin, Cox Klemin A-1 (sisään) kanssa . Huomaa, että siellä oli myös A-2-ambulanssikone, joka oli peräisin Fokker T-2: sta (tyyppi F-IV), mutta se poistettiin aktiivisesta liikenteestä ennen Douglas A-2: n saapumista.
Vaikka XA-2 otti suuren osan 0-2: n rakenteesta, muutamat parannukset antoivat sen liukua uuteen toimintoonsa. Ensinnäkin O-2: n vesijäähdytteinen Liberty V-1650 -moottori korvattiin ilmajäähdytteisellä Liberty V-1410 -moottorilla. Syynä tähän muutokseen oli se, että nestejäähdytysjärjestelmä osoittautui liian alttiiksi vihollisen tulelle. Tässä mielessä ylemmät moottorikopit poistettiin ilmavirran parantamiseksi jäähdytystä varten.
Ja toiseksi, XA-2: lla oli paljon suurempi aseistus kuin O-2: lla, kuusi Browning .30 -kaliiperia (7,62 mm ) konekivääriä : 2 moottorin kannessa, 2 yläsiipissä ja 2 alemmassa siivet. Lisäksi tarkkailija käytti kahta kaksinkertaista Lewis Mark I .30 -kaliiperia sen takapuolen puolustukseen .
Douglas XA-2 arvioitiin kilpailussa Curtiss XA-3: n kanssa , joka oli myös johdannainen havaintokoneesta, tässä Curtiss O-1B . Project Douglas voitti alun perin sopimuksen, mutta Yhdysvaltain armeija havaitsi, että Liberty-moottorilla ei ollut virtaa ja sen tarjonta oli rajallista.
Uusi tarjous julkaistiin parannetulle mallille, joka on varustettu moottorilla Packard 1A-1500 (en) . Mutta tällä kertaa projekti Curtiss voitti tarjouksen, jolloin Curtiss A-3 Falconista tuli Yhdysvaltain armeijan etulinjassa maan hyökkäyskone vuosina 1928-1935.