Ducati Hypermotard

Moottori ja vaihteisto
Ducati Hypermotard
Ducati 1100 Hypermotard

Rakentaja	Ducati
Tuotantovuodet	2007 -
Tyyppi	Supermoto
Moottori (t)	90 ° V-twin, nelitahtinen ilmajäähdytteinen
Jakelu	2 toimintoa, 2 venttiiliä sylinteriä kohti
Siirtymä	1078 cm 3 (98 x 71,5 mm )
Suurin teho	90 hv 7750 kierrosta / min
Suurin vääntömomentti	10,5 kg⋅m 4750 kierrosta / min
Ruoka	elektroninen ruiskutus ⌀ 45 mm
Kytkin	kuiva monilevy
Vaihteisto	6-vaihteinen
Tarttuminen	ketjulla
Runko, jousitus ja jarrutus
Kehys	putkimainen ristikko
Etujousitus (liike)	teleskooppihaarukka ⌀ 50 mm (165 mm)
Takajousitus (liike)	yksi iskunvaimennin (141 mm)
Etujarru	2 levyä ⌀ 305 mm , 4 männän jarrusatulaa
Takajarru	1 levy ⌀ 245 mm , 2 männän paksuus
Paino ja mitat
Akseliväli	1 455 mm
Satulan korkeus	845 mm
Kuiva paino	179 kg
Säiliö (varasto)	12,4 litraa

Hypermotard on moottoripyörä malli italialaisen valmistajan Ducati .

Kuten BMW HP2 Megamoto , Ducati esitteli Hypermotardin Milanon autonäyttelyssä vuonna 2005 . Suunnitellut Pierre Terblanche , se on vain prototyyppi tarkoitus kerätä mielipiteitä potentiaalisia asiakkaita. Sen jälkeen vain on 1000 cm 3 moottori ja 1000 Monster .

Lopullinen versio ilmestyy edelleen Milanon näyttelyssä vuotta myöhemmin. Kun sen julkaisua, se esitetään kaksi versioissa 1100 Hypermotard ja 1100 Hypermotard S .

Moottori on klassinen V-twin, 90 ° auki, nelitahtinen , öljy- ja ilmajäähdytteinen. Se kehittää 90 hv nopeudella 7750 kierrosta minuutissa 10,5 mkg: n vääntömomentilla suhteellisen pienellä nopeudella 4750 rpm . Sen voimanlähteenä on Magneti Marelli elektroninen injektio, jonka halkaisija on 45 mm .

Runko on, kuten tavallista Ducati, putkimaisen säleikkö.

Etujousituksen tarjoaa käänteinen Marzocchi-teleskooppihaarukka, jonka halkaisija on 50 mm . Takana on vakiomallin Sachs-iskunvaimennin, S.- mallin Öhlins .

Jarrutus on annettu Brembolle , jonka etupuolella on kaksi halkaisijaltaan 305 mm : n kiekkoa , joita puristavat radiaalisesti kiinnitetyt nelimäntäiset jarrusatulat, ja takaosa on tyytyväinen halkaisijaltaan 245 mm : n kiekkoon , joka on puristettu kaksoismännän paksulla. S-versio hyötyy monobloc-etuista.

Kaksi pakoputkea menevät satulan alle ja jättävät esteetön näkymä takana olevaan viiden puolan vanteen ja mono- kääntövarren .

Käsisuojat integroivat suuntavilkut ja peilit.

Vakioversiota mainostetaan 179 kg kuivana, kun taas S väittää 2 kg vähemmän.

1100 Hypermotard on saatavana vain punaisena ensimmäisen vuoden ajan, sitten punaisena tai valkoisena. S-versio voidaan valita punaisena tai mustana.

Vuoden 2009 lopussa Ducati paransi Hypermotardia esittelemällä Hypermotard 1100 Evo ja 1100 Evo SP.

Painoa vähennetään 7 kg 1100 Evo: lla ja 8 kg : lla 1100 Evo SP: llä. Kojelauta on erilainen, teho on kasvanut 95 hv on 7500 rpm . Suurin vääntömomentti on muuttumaton, mutta on 1000 r / min suurempi. Elektroninen ruiskutus on Siemens-tuotemerkki.

SP lisää Pirelli Diablo Supercorsa SP -renkaat Diablo Rosson sijaan. Takajousituksen liike kasvaa 156 mm: iin ja haarukan 195 mm: iin .

Ne ovat saatavana punaisina tai mustina 1100 Evolle ja kaksivärisillä punaisilla ja mustilla tai punavalkoisilla SP: lle. Vuoden 2011 lopussa 1100 SP esiteltiin punaisella, valkoisella ja mustalla värillä Ducati Corse -kilpailuosaston väreillä.

Samanaikaisesti 796 Hypermotard vapautettiin . Moottorin 803 cm 3 (reikä iskun pituus: 88 x 66 mm ), muutoksia, että asennettu 696 Monster , kehittää 81 hv on 8000 kierrosta / min , pari 7,7 kgm on 6250 tr / min . Kuiva kytkin hylätään APTC-järjestelmällä varustetussa öljykylvyssä olevalle elementille, jonka on tarkoitus vähentää kahvaan kohdistuvaa voimaa.

Sykliosa on otettu Hypermotard 1100 Evolta . Haarukan halkaisija on 43 mm . Paino putoaa 167 kiloon ja satulan korkeus putoaa 20 mm .

Sitä on saatavana punaisena, valkoisena tai mustana. Sitä markkinoidaan vain 2 vuotta.

Vuotta 2013 varten Hypermotard menettää ilmajäähdytteisen moottorin siirtyäkseen Testastretta 11 ° -nestejäähdytteiseen moottoriin, joka näkyy Diavelissa . Siirtymä pienenee 821,1 cm 3 : iin 110 hv: n teholla 9 250 r / min ja vääntömomentilla 9 mkg / 7 750 r / min .

Satulan alla olevasta kaksoispoistoaukosta tulee yksipuolinen poistoaukko. Säiliön tilavuus kasvaa 16 litraan.

Hypermotard SP kehittyy samaan aikaan tarjoamalla lisäksi halkaisijaltaan 50 mm : n Marzocchi-haarukan , Öhlinsin yhden iskunvaimentimen, taotut Marzocchi-vanteet.

Samanaikaisesti Ducati tarjoaa Hyperstradan . Hypermotardissa on korkeampi näyttö, mukavampi satula, sivupussit, keskiteline 12 790 eurolla.

Hypermotard esiintyi Tom Cruisen käsissä elokuvassa Night and Day . Temppuihin käytetään kuitenkin Hypermotardissa valmistettua kevyempää ja hallittavampaa Aprilia SVX550 -mallia.

Sitä käyttää myös Jim Carrey paeta sairaalasta elokuvassa Kyllä mies ja American Pie 4 Eddie Kaye Thomasin käsissä .

Ducati Hypermotard

Huomautuksia ja viitteitä