Dupuy-de-Lôme (ilmalaiva)

Motorisaatio
Dupuy-de-Lome
Armeijan ilmalaivaa edustava postikortti.

Rakentaja	Clement-Bayard
Ensimmäinen lento	1. st toukokuu 1912
Teho	88 kW
Mitat
Pituus	89 m
Halkaisija	13,5 m
Äänenvoimakkuus	9000 m 3

Dupuy-de-Lome on sotilaallinen ilmalaiva vuonna 1912 Ranskan armeijan mukaan Clément-Bayard yritys . Se tuhoutui ranskalaisessa tulipalossa ensimmäisen maailmansodan alkaessa 24. elokuuta 1914.

Ominaisuudet

Se on nimetty Henri Dupuy de Lôme , sotilasinsinööri, joka kiinnostui ilmalaivoista vuonna 1872 ( Dupuy de Lôme -laiva-ilmalaiva ). Tuotemerkin neljäs ilmalaiva (sen alkuperäinen nimi oli Clément-Bayard n o 4 ), se on 89 metriä pitkä ja 13,22 leveä, tilavuus 9000 m 3 . Nauhan ja kaksi moottoria (neljä 120 hv: n sylinteriä ) valmistavat Clément-Bayardin työpajat, kun taas lopullinen kokoonpano, jossa kuori täytetään vedyllä , tehdään Lamotte-Breuilissä (Oise).

Kuljettajan käynnistys

Hänen ensimmäinen lento tapahtui Lamotte-Breuil päällä1. st toukokuu 1912. Armeijaan toimitettuna se uskotaan insinööreille ; 20. toukokuutahän voittaa korkeusennätyksen 2943 m: llä ; hän osallistui 14 heinäkuu tarkastelun klo Longchamp Racecourse .

31. elokuuta 1912, ilmalaiva vaurioitui, kun se lähti La Motte-Breuilista, kun tuuli oli lähettänyt sen naapurimaahan istutetuille haukoille. SisäänSyyskuu 1912, hän on suurten länsimaiden liikkeissä , missä hän kokee yön lennon Voultegonin hallista . Armeija kutsuu sitä "risteilijäksi", kun taas pienempiä malleja kutsutaan "partiolaisiksi".

Ensimmäinen maailmansota

Ranskan ja Saksan välisen sodan julistamisen aikana Ranskan armeijan kuudesta ilmalaivasta kolme oli Clément-Bayard.

Dupuy-de-Lome osoitetaan Maubeuge pullistuminen keskustassa , missä sillä on lentokonehallin (in Pont Allant kaupunginosassa paikalle koulun). Linnoitukset Maubeuge, Toul ja Verdun sitten majoitettu viisi ilmalaivoihin. Heidän päätehtävänsä on tykistön virityksen tiedustelu ja he voivat suorittaa yölentoja kuutamossa (lentokoneet lentävät vain päivällä).

Ilmalaiva Dupuy-de-Lôme suorittaa20. elokuuta 1914pommitusoperaatio Leuvenin alueella . Mutta saksalaiset joukot etenevät ja uhkaavat Maubeugea: ilmalaivan on sitten poistuttava asemaltaan. Yönä 2324. elokuuta, hän lähtee Reimsin suuntaan , missä kaupungin laitamille lähetetyt ranskalaiset sotilaat pelkäävät: pohjoisesta tuleva ilmalaiva on varmasti tekemisissä tsepeliinin kanssa . Ilman määräystä he ampuvat ja ampuvat tykkiä ilmalaivaan. Tämän ystävällisen tulen uhri , hän putosi liekeissä lähellä Courcyä , Reimsin esikaupunkialueella.

Viitteet

Gérard Hartmann, " Clément-Bayard, ilman pelkoa ja moittia " [PDF] , osoitteessa hydroretro.net , s. 17.
" Velocipede-ilmalaivasta: Gustave-Adolphe Clément-Bayardin upea seikkailu " , cfranquelin.free.fr , s. 211.
Pierre Pascallon , huomisen ilmalaivat: puolustus ja kansallinen turvallisuus , Pariisi, L'Harmattan ,2010, 170 Sivumäärä ( ISBN 978-2-296-12812-5 , lue verkossa ).
" Naapurustot: Pont-Allantin historia " , osoitteessa ville-maubeuge.fr .
" Ranskalainen ilmalaiva Dupuy de Lôme ammutaan alas " , osoitteessa lamarne14-18.com .

Katso myös

Bibliografia

Jack Guillemin ja Philippe Nicodème, Maubeugen taivaalla 1794-1920: ilmapallojen ja ilmalaivojen poikkeuksellinen seikkailu , Maubeuge, J.Guillemin,2007, 283 Sivumäärä ( ISBN 978-2-9501809-3-3 ja 2-9501809-3-0 , online-esityksen ).
Stéphane NICOLAOUN Ranskan ensimmäinen Ilmalaiva , Boulogne-Billancourt ja Le Bourget, ETAI ja Air and Space Museum , Coll. "Lennot",1997, 111 Sivumäärä ( ISBN 2-7268-8318-4 ).