Enrique Scalabroni

Enrique Scalabroni vuonna 2006. Elämäkerta

Syntymä	20. lokakuuta 1949 Alta Gracia
Kansalaisuus	Argentiinalainen
Toiminta	Insinööri

Enrique Hector Scalabroni , syntynyt20. lokakuuta 1949in Alta Gracia vuonna Argentiinassa , on argentiinalainen insinööri. Vuonna 2003 hän perusti BCN Competición -tiimin, joka toimii kansainvälisessä Formula 3000 -mestaruudessa ja sitten GP2-sarjassa .

Elämäkerta

Enrique Scalabroni opiskeli koneenrakennusta Buenos Airesin teknisessä yliopistossa 1960-luvulla. 1970-luvulla hän aloitti teknikkona useissa Argentiinan moottoriurheilujoukkueissa, jotka osallistuivat kansallisiin yhden paikkaisen luokan mestaruuskilpailuihin . Hän rakensi ensimmäiset kilpa-autot Argentiinan Formula 2 -mestaruuskilpailuja varten .

Scalabroni saapui Eurooppaan vuonna 1982, ja Dallara rekrytoi hänet . Hän suunnittelee joukkueen ensimmäisen tuulitunnelin ja vastaa Formula 3: n yksiistuimien suunnittelusta . Vuonna 1985 hän liittyi Williams joukkue on Formula 1 . Johdolla Patrick Head , Sergio Rinland ja Frank Dernie, hän kehitti Williams FW11 , jolla Englanti joukkue voitti maailman rakentajien mestari 1986 .

Vuonna 1989 hän liittyi Scuderia Ferrariin aerodynaamisena ja pääsuunnittelijana. Ferrari 641 , luotu tiiviissä yhteistyössä Steve Nichols , käytössä Nigel Mansell ja Alain Prost voittamaan kuusi kisaa 1990 . Vain kahden vuoden kuluttua Scalabroni jätti Ferrarin ja liittyi Team Lotukseen, jossa hän suunnitteli Lotus 102B: n .

Scalabroni työskentelee myös Peugeot Sportissa ja on mukana kehittämässä Peugeot 905: ää , joka voitti vuoden 1992 Le Mansin 24 tuntia , sekä ranskalaisen valmistajan epäonnistuneeseen Formula 1 -suunnitelmaan.

2000-luvun alussa hän liittyi Asiatechiin , joka valmisteli Peugeot-moottoreita Formula 1: ssä Minardi- ja Arrows- joukkueille .

Vuonna 2003 hän perusti oman kilparyhmänsä , BCN Competiciónin . Kanssa Enrico Toccacelo kuljettajana, joukkue sijoittui toiseksi Formula 3000 International Championship ensimmäisenä vuonna, niiden paras tulos. Joukkue myytiin vuonna 2008 taloudellisten vaikeuksien jälkeen.

Huomautuksia ja viitteitä

(in) " Enrique Scalabroni " osoitteessa grandprix.com ( luettu 26. toukokuuta 2020 )
(in) " Enrique Scalabroni " päälle oldracingcars.com (näytetty 26 toukokuu 2020 )