Urheilu | maantiepyöräily |
---|---|
Luominen | 1996 |
Järjestäjä (t) | Upsolut Events AG |
Painokset | 24 (vuonna 2019) |
Kategoria | UCI World Tour |
Tyyppi / muoto | klassikko |
Säännöllisyys | vuosittain (elokuu) |
Paikat) |
Saksa Hampuri![]() |
Osallistujat | 160 (vuonna 2012) |
Osallistujien tila | ammattilaisille |
Virallinen nettisivu | www.velothon.com |
Nimikkeen haltija | Elia Viviani |
---|---|
Lisää otsikoita |
Elia Viviani (3 voittoa) |
EuroEyes Cyclassics tai Hampuri Cyclassics (aiemmin tunnettu nimellä HEW Cyclassics sitten Vattenfall Cyclassics ) on saksalainen yhden päivän pyöräily kilpailu luotiin 1996 , jonka reitti tapahtuu ympäri kaupunkia Hampuri .
Vaikka reitti vaihtelee vuosittain, sen kokonaismatka on aina 250 km pitkä. Kilpailun tärkein haaste on Blankeneseellä sijaitseva Wasebergin (en) rannikko . Se ylitetään kolme kertaa kilpailun lopussa.
Hamburg Classic on UCI World Tour -kalenterin ainoa tapahtuma, joka järjestetään Saksassa. Kilpailun järjestää IRONMAN Unlimited Events Germany GmbH , joka järjestää myös Velothon Berlinin .
Tärkeä osa Cyclassicsia on Jedermannrennen (de) ( “kaikkien kilpailu” ), harrastajille tarkoitettu syklosportti, joka tapahtuu samana päivänä ja samoilla teillä kuin ammattikilpailu. Osallistujat voivat osallistua reiteille, joiden pituus on 55 km, 100 km tai 155 km. Osallistujien määrä on rajoitettu 22 000 harrastajaan, ja liput tulee varata kuukausia etukäteen.
Kilpailu luotiin vuonna 1996 tason 1.5 luokassa, joka on ammattikilpailujen alin sijoitus. Ensimmäinen painos on historiansa lyhin, vain 160 km. Sen voitti italialainen Rossano Brasi . HEW (de) , Hampurissa toimiva saksalainen sähköyhtiö , on kilpailun pääsponsori. Vuonna 1997 Jan Ullrich voitti toisen painoksen fanijoukon keskellä, kahden viikon kuluttua Tour de France -voitosta , mikä lisäsi tapahtuman arvovaltaa hyvin nopeasti.
Pyöräilyn suosion kasvaessa Saksassa 1990-luvulla, kilpailusta tuli maailmanmestaruuskilpailu vuonna 1998 . Kilpailu koostuu kymmenestä kauden tärkeimmästä yhden päivän pyöräilykilpailusta. Se korvaa digitaalisesti Wincanton Classicin, joka on ainoa Isossa-Britanniassa järjestetty klassikko , maailmancupin seitsemänneksi kierrokseksi. Hollantilainen Leon van Bon ohittaa Michele Bartolin voittaakseen kolmannen painoksen. etäisyys kasvaa 253 km: iin.
Erik Zabel on HEW Cyclassicsin toinen saksalainen voittaja vuonna 2001. Vuonna 2002 belgialainen klassikkoasiantuntija Johan Museeuw voitti yhdestoista ja viimeisen maailmancup-kierroksensa voittamalla kymmenen ryhmän sprintin.
Vuonna 2002 ruotsalainen sähkökonglomeraatti Vattenfall osti kilpailun sponsorin HEW ja muutti sen nimeksi Vattenfall Europe Hamburg . Vattenfallista, joka tarkoittaa (vesi) putoamista ruotsiksi, tuli kilpailun uusi sponsori vuonna 2006 . Vuonna 2005 kilpailu oli osa UCI ProTourin ensimmäistä painosta , joka on maailmancupin seuraaja. Saksan kiertueen katoamisen jälkeen vuonna 2009 se on ainoa saksankielinen kilpailu korkeimmalla kansainvälisellä tasolla pyöräilyssä. Se on kuitenkin vähemmän suosittu kuin Frankfurtin Grand Prix , jolla on pidempi historia. Vuodesta 2011 lähtien tapahtuma on ollut yksi UCI World Tourin 24 kilpailusta . Vuonna 2012 UCI jatkoi World Tour -kilpailulupaa vuoteen 2016 saakka.
Vuodesta 2006 kohteeseen 2009 , kilpailu on myös osa Saksan Cupin (TUI-Cup), joka asettaa ne paremmuusjärjestykseen perustuu keskeisiin kilpailuihin Saksa.
Enimmäkseen tasaisen kurssinsa vuoksi Vattenfall Cyclassicsia pidetään sprinteriklassikkona ja se on päättynyt massiiviseen sprinttiin vuodesta 2004 lähtien . Jotkut sukupolvensa parhaista sprinttereistä, mukaan lukien Robbie McEwen , Óscar Freire , Alexander Kristoff ja André Greipel , ovat kilpailulistalla. Amerikkalainen pikajuoksija Tyler Farrar , voittaja vuosina 2009 ja 2010 , on tapahtuman ensimmäinen kaksoisvoittaja. Ranskalainen Arnaud Démare , joka voitti vuonna 2012 21-vuotiaana, on nuorin voittaja.
Vuoden 2013 kilpailu on tervetullut tapahtumiin, jotka eivät liity kilpailuun. Hampurin asukkaat valittavat Vattenfallin ympäristöpolitiikasta ja yrityksistä hankkia omistusoikeus paikalliseen sähköverkkoon. Vuonna 2015 ilmoitettiin, että Vattenfall ei jatka kumppanuuttaan tapahtuman kanssa, pakottaen järjestäjät etsimään uutta sponsoria tarjoamaan noin 800 000 euroa eli kolmasosa kilpailun budjetista.
Vuodesta 2016 lähtien uusi pääsponsori on silmälaserkirurgian asiantuntija EuroEyes. Nacer Bouhanni voittaa tänä vuonna sprintti, mutta alensi sen 27 th paikka "epäsäännöllinen Sprint", jossa voitto menee Australian Caleb Ewan . Vuosina 2017--2019 sprinteri Elia Viviani voitti kolme vuotta peräkkäin. Johtuen Covid-19 pandemian , 2020 painos peruuntuu.
Kilpailu alkaa yleensä Steinstraßella Altstadtissa (yksi Hampurin kaupunginosista ) ja päättyy Mönckebergstrassella , vilkkaalla ostoskadulla Hampurissa, kaupungin ostosalueella. Etäisyys vaihtelee 225–255 km: n välillä pääosin tasaisella maastolla Hampurin sisämaassa. Kilpailureitti muuttuu vuosittain, mutta maalipaikka pysyy samana.
Tärkein vaikeus tietenkin on Waseberg rannikolla vuonna Blankenese , asuinalueella Altona , keskustasta länteen Hampuri. Kilpailun finaali koostuu kolmesta lyhyestä kierroksesta Hampurista länteen, sisältäen Wasebergin. Se kiipeää ensin 69 kilometriä maalista, kun taas toinen ja kolmas nousu sijoitetaan vastaavasti 28 kilometriä maaliviivalta.
Waseberg on jyrkkä asfalttikukkula, joka alkaa Elbe- joen pohjoisrannalta Blankenesen esikaupungin keskustassa. Sen pituus on 700 metriä ja suurin kaltevuus 16%. Nousua lähestytään monimutkaisemmaksi, koska sitä edeltää heti jyrkkä käänne, joka aiheuttaa äkillisen nopeuden ja poljinnopeuden muutoksen. Kun joukkueet pyrkivät sijoittamaan johtajansa pelotonin eteen, ratsastajat kiihtyvät sijoittuakseen hyvin kapeille teille, jotka johtavat nousun pohjaan. Reitti sisältää myös Köhlbrandin sillan , Hampurin korkeimman sillan.
Vuodesta 2005 vuoteen 2014 alkupuoliskolla reitti oli silmukan etelän suuntaan Lüneburgin vuonna Niedersachsenin , ennen paluutaan Hampurin keskustassa ja matkalla silmukan lännessä.
Vuonna 2015 järjestäjät muuttivat reittiä kilpailun 20. painoksen kunniaksi. Kilpailu alkaa Kielistä , 90 km Hampurista pohjoiseen, Itämeren länsirannalla , ennen kuin se lähtee Hampurista lounaaseen ja kulkee Schleswig-Holsteinin läpi . Kokonaismatka on laskettu 222 kilometriin, mutta viimeinen lähestyminen Hampurissa, jossa kolme Wasebergin nousua ja maalaus Mönckebergstrassella pysyvät samana. Reitti Kielistä Hampuriin valitaan myös edistämään kahden kaupungin yhteistä tarjousta järjestää vuoden 2024 kesäolympialaiset .
Kilpailun johtaja Roland Hofer tiivistää reitin: "Vaikka kilpailun profiili saattaa tuntua sopivammalta sprinttereille, kaiken viimeiset juoksijat voivat voittaa sen, ja se on juuri sellainen kilpailu. [...] Maailmankiertue saapui Saksaan keskellä saksalaisen pyöräilyn "renessanssia", ja viimeisimmät menestykset uudistavat maan kiinnostusta urheilua kohtaan dopingtapausten aiheuttaman aikaisemman takaiskun jälkeen. " .
# | Maa | Voitot |
---|---|---|
1 | Italia | 9 |
2 | Saksa | 4 |
3 | Australia | 3 |
4 | Yhdysvallat | 2 |
Norja | 2 | |
6 | Belgia | 1 |
Espanja | 1 | |
Ranska | 1 | |
Alankomaat | 1 |
Voitot | Juoksija | Painokset |
---|---|---|
3 | Elia Viviani ( ITA ) | 2017 , 2018 ja 2019 |
2 | Tyler Farrar ( Yhdysvallat ) | 2009 ja 2010 |