Eurolot

Eurolot Koodit
IATA ICAO Kutsumerkki
K2 ELO EUROLOT
Historialliset maamerkit
Luomispäivä 19. joulukuuta 1996
Katoamispäivä 31. maaliskuuta 2015
Tärkeimmät päivämäärät Toiminnan alku 1. st Heinäkuu 1997
Kenraali
Perustuu osoitteeseen Varsovan Frederic Chopin -lentokenttä
Laivaston koko 17 (+3 tilausta) [huhtikuu 2014]
Kohteiden määrä 29
Pääkonttori Varsova , Puola
Emoyhtiö Valtiovarainministeriö (62,1%), Sleesian Towarzystwo Finansowe (37,9%)
Sisaryhtiö LOT Polish Airlines
Verkkosivusto www.eurolot.com


Eurolot SA (entinen EuroLOT ) oli puolalainen alueellinen lentoyhtiö ( IATA-koodi  : K2 - ICAO-koodi  : ELO), jonka LOT Polish Airlines perusti tytäryhtiönä vuonna 1996 operoimaan kotimaan reittejä (suurelta osin alijäämäisiä). Sen nykyiset pääomistajat ovat valtiovarainministeriö, jonka osakkeista 62,1%, ja Sleesian Towarzystwo Finansowe 37,9%: lla.

Omien lentojensa lisäksi eurolot.com-merkin alla se harjoittaa lyhyiden lentojen lentoja LOT: n puolesta sekä tilauslentoja. Sen pääkanta on Varsovan Chopinin lentokenttä (kun se lentää LOT: lle), kun taas sen omat tukikohdat ovat Johannes Paavali II: n lentoasema Krakovassa ja Lech-Wałęsan lentokenttä Gdańskissa. Sen pääkonttori sijaitsee LOT Polish Airlines -rakennuksessa Varsovassa.

Hän kuljettaa 2004 , 931600 matkustajaa, mikä tekee siitä 4 : nnen  nousu vuodesta 2001 (57,9%) kaikista Euroopan alueellisten lentoyhtiöiden jäsenet ERA.

Historia

Eurolot perusti LOT Polish Airlines on17. joulukuuta 1996 ja aloitti toimintansa 1. st Heinäkuu 1997. Alun perin EuroLOT toimi lentoyhtiönä omalla verkollaan. Tuolloin EuroLOTin laivasto koostui vain potkuriturbiinikoneista: 5 ATR 42-300 omistettua ja 8 ATR 72-202 vuokrattu LOT: lta miehistön kanssa. Vuosina 1998-2000 EuroLOT käytti myös kahta 18-paikkaista BAe Jetstream 31 -moottoria. EuroLOTin ensisijaisena tehtävänä oli rakentaa kotimainen ja alueellinen verkko samalla, kun alennettiin toimintakustannuksia. Vuonna 2000 yritys lakkasi olemasta itsenäinen ja siitä tuli operaattori. Samana vuonna EuroLOT otti haltuunsa kaikki LOT: n ATR: t. Vuonna 2002 EuroLOT aloitti laivastonsa nykyaikaistamisen korvaamalla ATR 42-300 uudella ATR 42-500.

Kesäkaudella 2011 valtiovarainministeriö hankki enemmistön osakkeista ja yhtiö aloitti alueellisten reittien operoinnin nimellä eurolot.com, minkä lisäksi se suoritti joitain lentoja LOT: lle. Joulukuussa 2011 Eurolot esitteli kansainvälisiä lentoja Gdańskista ja Varsovasta Popradiin Slovakiassa, samalla kun se laajensi nopeasti kotimarkkinoita.

Vuonna 2012 Eurolot tilasi 8 Bombardier Dash 8 Q400 NextGen -turboahtimen, joka oli tarkoitettu korvaamaan vanha ATR-laivasto.

Liian vaikeaksi pidetyssä taloudellisessa tilanteessa yhtiö lopetti toimintansa 31. maaliskuuta 2015.

Laivasto

Joulukuussa 2014 Eurolot lentää 14 lentokonetta

Eurolot-laivasto
Laitteet Määrä Käytössä
tilaus 		Matkustajat Huomautuksia
Turistiluokka Kaikki yhteensä
Bombardier Q400 11 3 78 78 SP-EQA, SP-EQB, SP-EQC, SP-EQD, SP-EQE, SP-EQF, SP-EQG, SP-EQH, SP-EQI, SP-EQK, SP-EQL
Embraer 175 3 - 82 82 SP-LIG, SP-LIH, SP-LIK (yksi vuokrattu LOT: lta, 2 toimi Puolan hallitukselle)
Kaikki yhteensä 14 3

Uusin tilaushistoria:

Kohteet

Ulkoinen linkki

Huomautuksia ja viitteitä

  1. “  http://eurolot.com/company/history.html  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? )
  2. “  http://eurolot.com/company/eurolot.html  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? )
  3. http://eurolot.com/fi/about-eurolot/company-info/fleet
  4. "  Eurolot lisää kuusi Bombardier Q400 NextGen -lentokonetta laivastoonsa - Bombardier  " , osoitteessa www.bombardier.com , Toronto,4. syyskuuta 2012(käytetty 29. marraskuuta 2015 )
  5. "  Bombardier toimittaa ensimmäisen Q400 NextGen -koneen puolalaiselle lentoyhtiölle Eurolotille  " , osoitteessa www.bombardier.com ,17. toukokuuta 2012(käytetty 29. marraskuuta 2015 )
  6. "  Eurolot lisää kuusi Bombardier Q400 NextGen -lentokonetta laivastoonsa - Bombardier  " , osoitteessa www.bombardier.com ,4. syyskuuta 2012(käytetty 29. marraskuuta 2015 )