Pariisi-Beauvaisin lentokenttä
| Pariisi-Beauvaisin lentokenttä | |||||||||||||
 Logo | |||||||||||||
| Sijainti | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maa | Ranska | ||||||||||||
| Kaupunki | Tillé | ||||||||||||
| Yhteystiedot | 49 ° 27 ′ 18 ″ pohjoista, 2 ° 06 ′ 46 ″ itään | ||||||||||||
| Korkeus | 109 m (359 jalkaa ) | ||||||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Oise
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Ilmailutiedot | |||||||||||||
| IATA-koodi | BVA | ||||||||||||
| ICAO-koodi | LFOB | ||||||||||||
| Kartan nimi | KAUNIS | ||||||||||||
| Lentokentän tyyppi | Siviili | ||||||||||||
| Järjestelmänvalvoja | Beauvais'n lentoaseman hallinta- ja hyödyntämisyritys (SAGEB) | ||||||||||||
Lentokenttä Pariisin-Beauvais , ( IATA-koodi : BVA • ICAO : LFOB ) on kauppanimi lentokentän Beauvais-Tille , siviililentoasema ranskalainen , joka sijaitsee kaupungin Tillé 2 km: n pohjoiseen itään Beauvais , vuonna Oisen, että Hauts-de-Francen alueella ja noin 70 km: n päässä Pariisin (linnuntietä). Ensimmäinen terminaali avattiin marraskuussa 1979 , toinen joulukuussa 2010 matkustajaliikenteen lisäämiseksi. Vuonna 2018 lentokenttä oli Ranskassa kymmenes matkustajamäärältään 3,8 miljoonalla matkustajalla. Terminaali 2: n käyttöönotto vuoden 2010 lopussa merkitsee edelleen rakenteen kehitystä.
Tarina
Lentokenttä on rakennettu 1930 ja avattiin 1937 . Saksan armeija paransi sen asettelua toisen maailmansodan aikana ja liittolaiset käyttivät sitä sen lopussa. Vuonna 1956 se avattiin kaupalliselle liikenteelle. 1960- ja 1970-luvuilla pienet brittiläiset yritykset liittivät Beauvais'n kaupunkeihin Englannin rannikolla. Marraskuussa 1979 avattiin ensimmäinen terminaali, sitten toinen joulukuussa 2010 . Ensimmäinen valvontatorni avattiin vuonna 1962 , kun taas toisen pitäisi avautua vuoden 2017 lopussa.
Lentoyhtiöiden sääntelyn purkamisen jälkeen huhtikuussa 1997 poistettu ulkomaisten yhtiöiden ennakkoon perustettu lupa 1. st päivänä toukokuuta 1997, edullinen irlantilainen Ryanair -yhtiö perustaa luomalla kolme päivittäistä yhteyttä Beauvaisin ja Dublinin välille.
25. kesäkuuta 2004, on Wizz Airin vuoro aloittaa ensimmäiset linjansa Katowiceen ja Budapestiin neljällä viikoittaisella yhteydellä, sitten seuraavina kuukausina, yksi edestakainen matka päivässä neljästä viiteen kertaa viikossa.
Helmikuussa 2008 The Mixed Syndicate Beauvais-Tillé lentokentälle, sen omistaja, päätti uusia viisitoista vuotta julkisen palvelun valtuuskunta toiminnaltaan kauppa- ja teollisuusministeriön sekä Oisen nyt osallisina Veolia Transport . Tämän uuden johdon avulla 68 miljoonaa euroa, jota sekaliitto tukee 14,5 miljoonalla eurolla, investoidaan lentokentän nykyaikaistamiseen sekä asukkaiden että vieraanvaraisten matkustajien suojelun parantamiseksi.
Vuonna 2018 lentoasemalla oli viisi yritystä, joista suurin oli Ryanair (85% liikenteestä vuonna 2013); se luo lähes 4750 työpaikkaa ja on avoinna kansalliselle ja kansainväliselle kaupalliselle liikenteelle, riippumatta siitä, onko se säännöllinen vai ei, yksityisille lentokoneille, IFR: lle ja VFR: lle .
Tilanne
Liikenne-liikkeet-rahti
Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .
| Vuosi | Matkustajat | Evoluutio-liikenne | Liikkeet | Evoluutio-liikkeet | Rahti / tonnia | Evolution-rahti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 64 000 | - | - | - | - | - |
| 1997 | 209 180 | ▲ + 226,84% | - | - | 669 | - |
| 1998 | 260,267 | ▲ + 24,42% | - | - | 398 | ▼ −40.51% |
| 1999 | 388,836 | ▲ + 49,4% | - | - | 647 | ▲ + 62,56% |
| 2000 | 387,962 | ▼ −0,22% | 37,798 | - | 747 | ▲ + 15,46% |
| 2001 | 423,520 | ▲ + 9,17% | 30,042 | ▼ −20.52% | 324 | ▼ −56.63% |
| 2002 | 677 857 | ▲ + 60,05% | 30,759 | ▲ + 2,39% | 105 | ▼ −67.59% |
| 2003 | 969 445 | ▲ + 43,02% | 28,507 | ▼ −7,32% | 70 | ▼ −33,33% |
| 2004 | 1 427 595 | ▲ + 47,26% | 29,709 | ▲ + 4,22% | 170 | ▲ + 142,86% |
| 2005 | 1 848 484 | ▲ + 29,48% | 31 337 | ▲ + 5,48% | 196 | ▲ + 15,29% |
| 2006 | 1 887 971 | ▲ + 2,14% | 35,685 | ▲ + 13,87% | 215 | ▲ + 9,69% |
| 2007 | 2155 633 | ▲ + 14,18% | 31,549 | ▼ −11,59% | 65 | ▼ −69.77% |
| 2008 | 2 484 635 | ▲ + 15,26% | 33 724 | ▲ + 6,89% | 6 | ▼ −90.77% |
| 2009 | 2 591 864 | ▲ + 4,32% | 32 777 | ▼ −2,81% | 0 | ▼ −100% |
| 2010 | 2 931 796 | ▲ + 13,12% | 36,517 | ▲ + 11,41% | 0 | ► 0% |
| 2011 | 3 677 794 | ▲ + 25,45% | 37 657 | ▲ + 3,12% | 0 | ► 0% |
| 2012 | 3 862 562 | ▲ + 5,02% | 35,999 | ▼ −4,4% | 0 | ► 0% |
| 2013 | 3 952 908 | ▲ + 2,34% | 37,737 | ▲ + 4,83% | 0 | ► 0% |
| 2014 | 4,024,201 | ▲ + 1,8% | 35 315 | ▼ −6.42% | 0 | ► 0% |
| 2015 | 4 331 067 | ▲ + 7,63% | 33 625 | ▼ −4.79% | 0 | ► 0% |
| 2016 | 3 997 856 | ▼ −7.69% | 34,905 | ▲ + 3,81% | 0 | ► 0% |
| 2017 | 3 647 522 | ▼ −8,76% | 31,159 | ▼ −10.73% | 0 | ► 0% |
| 2018 | 3 787 086 | ▲ + 3,83% | 32,400 | ▲ + 3,98% | 0 | ► 0% |
| 2019 | 3 982 464 | ▲ + 5,16% | 33 222 | ▲ + 2,54% | 0 | ► 0% |
| 2020 | 1 258 180 | ▼ −68.41% | - | - | 0 | ► 0% |
Yritykset ja kohteet
| Yritykset | Kohteet |
|---|---|
| Ilma Moldova | Chișinău |
| Sininen ilma | Bukarest-H. Coandă , Iași |
| HiSky | Chisinau , Satu Mare (en) |
| Lauda | Wien-Schwechat |
| Ryanair |
|
| SkyUp | Kiova-Boryspil , Lviv-Danilo Halitskyi |
| Volotea | Kaudella: Ajaccio-Napoléon-Bonaparte , Bastia-Poretta |
| Wizz Air |
Muokattu 29.8.2019
Infrastruktuuri
Kappaleita
- Tärkeimmät kiitotie : 12/302430 metriä pitkä ja 45 metriä leveä varustettu ILS Cat.3 vuonna QFU 12 ja ILS Cat.1 vuonna QFU 30 lisäksi PAPI vuonna QFU 12.
- Toissijainen raita: 04/22708 metriä pitkä ja 18 m leveä .
Ilmailunavigointitiedot.
Lentävät seurat
- Aéroclub du Beauvaisis (tilojen pohjoispuolella)
- Aeroclub de Beauvais-Tillé (tilojen pohjoispuolella)
IGN-lentoliikenne
Creil Air Force 110 -lentotukikohdan kiitotien sulkemisen jälkeen 31. elokuuta 2016, National Institute for Geographic and Forest Information (IGN) -lentopalvelu, joka sijaitsee Creilissä vuodesta 1947 ja varustettu vuonna 2016 neljän lentokoneen laivastolla ( Beechcraft Super King Air 200T), oli pakko siirtää noin viisikymmentä ihmistä (lentäjät, teknikot, valokuvaajat, insinöörit) toiselle lentokentälle. Välillä Nimes-Garons ja Beauvais-Tillé, Beauvais airport valittiin.
Siksi SMABT investoi 6,7 miljoonaa euroa instituutin tarpeisiin suunnitellun hallin rakentamiseen, josta pääsee Beauvais-Tillén lentokentän kiitotielle, vastineeksi 300 000 euron vuosivuokran maksamisesta . Laitteiden ensimmäisen kiven asettaminen tapahtui 17. maaliskuuta 2017, ja 53 IGN-agentin siirto on ollut voimassa maaliskuusta 2018 lähtien.
Pääsy
Pääset Beauvais-Tillén lentokentälle:
- yksityisautolla: lentokentälle pääsee helposti A16-moottoritieltä ja RN1: stä Pariisista tai Amiensista . On myös mahdollista päästä lentokentälle jonka RN31 välillä Rouen tai Reims ;
- linja-autolla Pariisista - Porte Maillot ja Amiens - linja-autoasema ;
- by Corolis verkko bussit (keskustasta), joko säännöllinen kuljetus kytkemällä lentokentältä keskustaan ( katedraali , rautatieasemalle ja kaupungintalo) tai johdon (kaupungintalo - Tilleuls liiketoiminta-alue - Tillé-lentokenttä);
- junalla: TER Picardie -verkko ( SNCF ) tarjoaa yhteydet Pariisin (Gare du Nord) ja Beauvaisin välillä, josta Corolis- verkkopalvelut tarjoavat pääsyn lentokentälle. Beauvais rautatieasemalle on kytketty myös kaupunkien Creil ja Tréport .
Parkkipaikat
On 3 pysäköintialueita, joissa on yli 4000 paikkaa: P1, P2 ja P4.
P1-pysäköintialue on ensisijainen pysäköintialue lyhyillä tai keskisuurilla jaksoilla. Ulkopysäköintialue, joka sijaitsee aivan lentokentän terminaalin 1 edessä (2 minuutin kävelymatkan päässä sisäänkirjautumisalueelta), tarjoaa 500 pysäköintipaikkaa (joista 14 on liikuntarajoitteisille).
Neljän minuutin kävelymatkan päässä lentokentältä on myös P2-pysäköintialue, jossa on yli 1000 paikkaa (joista 21 on liikuntarajoitteisille).
Lopuksi on P4 lentokentän pohjoispuolella noin kymmenen minuutin kävelymatkan päässä lentokentältä. Se tarjoaa vähintään 2500 paikkaa.
Modernisointi
Useiden vuosien ajan lentokentälle on tehty merkittäviä muutoksia:
- kiitotielle tehtiin kesäkuussa 2009 työtä ILS Cat III -järjestelmän asentamiseksi, mikä mahdollisti lentoaseman toiminnan erittäin huonoilla sääolosuhteilla (erityisesti 200 metrin näkyvyydestä ). Järjestelmä on ollut toiminnassa 17. marraskuuta 2011 lähtien;
- uusi 6000 m 2: n terminaali vihittiin käyttöön 2. ja 3. joulukuuta 2010, ja se otettiin käyttöön asteittain 6. joulukuuta lähtien. Siihen mahtuu uusia kauppoja, ravintola, tusina pankkeja ja lähtöselvityskioskeja, 2 000 m 2: n odotus- ja lautahuone , johon verovapaat kaupat asennetaan;
- tämän uuden terminaalin välittömään läheisyyteen on perustettu kolme uutta (keskipitkän matkan) ilma-alusosastoa, mikä Beauvais'n keskipitkän matkan lentokoneiden pysäköintialueiden kokonaismäärän on nostanut yksitoista;
- uusi lentopostiasema (keskipitkän matkan lentoasema) lisättiin terminaaliin 2 huhtikuussa 2011, mikä nosti Beauvais'n keskipitkän matkan lentokoneiden pysäköintipaikkojen kokonaismäärän kaksitoista.
- uusi valvontatorni, joka on rakenteilla kesäkuusta 2015 lähtien, korvaa vanhan tornin, joka on vuodelta 1962 19. kesäkuuta 2019 lähtien.
Melu
-. - ministeritasolla 25. huhtikuuta 2002vähentämiseksi meluhaittoja lentokentällä, ei lentokoneita ei voi laskeutua tai lähteä lentoon välisenä yönä 0 am ja 5 pm . Tämä aikaväli on laajennettu 7 aamupäivällä meluisimman lentokoneen.
Eri
Lentokenttä mainitaan säännöllisesti Ranskan pahimpana ja maailman huonoimpien lentokenttien kymmenen parhaan joukossa.
Oag.com-sivuston sijoituksen mukaan lentokenttä on kuitenkin yksi maailman täsmällisimmistä.
Huomautuksia ja viitteitä
- [PDF] Picardy Regional Transport Observatory - kirje ORT: lta nro 38, Beauvais-Tillén lentokenttä .
- [1]
- Beauvais'n lentokentän virallinen verkkosivusto
- Lehdistötiedote Beauvais-Tillé Airport Mixed Unionilta, lainaa proxinews.com
- UAF (Union Ranskan lentokentät)
- " Un Beauvais - Lviv avec SkyUp Airlines / Air Journal " , on Air Journal (käytetty 11. lokakuuta 2020 ) .
- Paris Beauvais Airport , ” Compagnies Airlines ” , on www.aeroportparisbeauvais.com (näytetty 29 elokuu 2019 )
- Beauvais'n lentokentällä ei ollut sellaisia laitteita kuin ILS Cat III, ILS , jota Charleroin lentokenttä pitää välttämättömänä palvelun paremman laadun takaamiseksi (erityisesti toiminta sumuisella säällä).
- Lentokentän VAC-kartta [PDF]
- [2]
- [3]
- " Beauvais-48 IGN -agentit, insinöörit ja lentäjät asettuvat lentokentälle " , PCF Oise ,15. maaliskuuta 2017.
- Patrick Caffin, " IGN ja sen koneet ovat tehneet jälkensä Beauvaisissa: 70 vuoden läsnäolon jälkeen BA 110: llä Creilissä IGN: n lentotoiminta tapahtuu nyt Beauvais'n lentokentällä ", Le Parisien , Oise-painos ,17. heinäkuuta 2018( lue verkossa , kuultu 23. heinäkuuta 2018 ).
- " PARIS shuttle - Porte Maillot ⇔ BEAUVAIS Airport " , http://www.aeroportbeauvais.com (käytetty 9. marraskuuta 2014 ) .
- " Linja 12: Kaupungintalo - ZA des Tilleuls - Tillé-Aéroport " , osoitteessa http://www.beauvaisis.fr ,14. elokuuta 2014(käytetty 9. marraskuuta 2014 ) .
- Beauvais'n rautatieasemalle , virallisten sivujen Gares & Connexions on SNCF
- Beauvais'n asema osoitteessa ter.sncf.com Picardie , SNCF: n virallinen verkkosivusto
- lobservateurdebeauvais.fr
- Patrick Caffin, " Löydä uusi ohjaustorni Beauvais'n lentokentältä " , osoitteessa leparisien.fr , le Parisien ,19. kesäkuuta 2019(käytetty 22. lokakuuta 2019 )
- " 25. huhtikuuta 2002 annettu asetus Beauvais-Tillén (Oise) lentopaikan toiminnan rajoittamisesta> " , osoitteessa legifrance.gouv.fr , Légifrance (kuultu 22. heinäkuuta 2021 ) .
- " Ranskan lentokenttä maailman huonoimpien lentokenttien listalla ", FIGARO ,20. lokakuuta 2015( lue verkossa , kuultu 4. helmikuuta 2018 ).
- " Beauvais sijoittui maailman pahimpien lentokenttien joukkoon ", lesechos.fr ,12. marraskuuta 2017( lue verkossa , kuultu 4. helmikuuta 2018 ).
- " Paris Beauvais lentokenttä on täsmällisin maailmassa ", leparisien.fr , 2017-04-21cest16: 50: 00 + 02: 00 ( lukea verkossa , kuultiin 15 kesäkuu 2018 )
- Sophie Raffin , " Pariisin Beauvais on täsmällisin lentokenttä ", Deplacements Pro, päivittäinen sanomalehti liikematkoille, liikematkoille ja ammattimatkoille ,20. huhtikuuta 2017( lue verkossa , tutustunut 15. kesäkuuta 2018 )