FFA P-16
FFA P-16
| |
| |
| Rakentaja | FFA |
|---|---|
| Rooli |
Taistelulentokoneen maahyökkäystaso |
| Tila | Ohjelma peruutettiin vuonna 1958 |
| Ensimmäinen lento | 25. huhtikuuta 1955 |
| Käyttöönotto | Ei koskaan |
| Rakennettu numero | 5 |
| Miehistö | |
| 1 lentäjä | |
| Motorisaatio | |
| Moottori | Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.7 |
| Määrä | 1 |
| Tyyppi | Turbojet |
| Laitteen työntövoima | 49 kN |
| Mitat | |
| Span | 11,14 m |
| Pituus | 14,24 m |
| Korkeus | 4,26 m |
| Siipipinta | 30 m 2 |
| Massat | |
| Tyhjä | 7040 kg |
| Maksimi | 11 720 kg |
| Esitys | |
| Suurin nopeus | 1115 km / h ( Mach 0,98 ) |
| Katto | 14 500 m |
| Kiipeilynopeus | 3900 m / min |
FFA P-16 on sveitsiläinen sotilaallinen jet 1950 yrityksen kehittämä Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein . Viisi kappaletta rakennettiin, mutta se ei koskaan tullut käyttöön.
Design
Vuonna 1955 tämän yksipaikkaisen yksimoottorin, joka oli suunniteltu metsästykseen ja maahyökkäykseen , ensimmäinen prototyyppi kaatui moottorin polttoaineen toimituksen vian seurauksena. Maaliskuussa 1958, toisen prototyypin katoamisen jälkeen Bodenjärvessä , hydraulijärjestelmän vian seurauksena, Sveitsin hallituksen rahoittamat testit keskeytettiin lopullisesti ja Sveitsi päätti ostaa Hawker Hunterin hänen ilmailuvoimat .
Tästä koneesta insinööri Bill Lear innostui toteuttamaan kuuluisan liikelentokoneensa SAAC-23 (Swiss American Aircraft Corporation) / Learjet , joka tietää jatkuvasti tuotevalikoimansa kautta maailmanlaajuisen menestyksen.
Vaihtoehdot
- Mk I :
- MK II :
- MK III :
Ehdotetut muunnelmat:
- P-16-kouluttaja
- P-16 ECM
- AA-7: SNECMA Atar 9C
- AJ-7: General Electric J79
- AR-7: Rolls-Royce RB.168
-
FFA P-16 Mk.I J-3001
-
FFA P-16 Mk.II J-3004 / X-HB-VAC
-
FFA P-16 MK.III J-3005 / X-HB-VAD
-
FFA P-16 kouluttaja
-
FFA P-16 ECM
-
FFA SAAC-23
Huomautuksia ja viitteitä
- ( fr ) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " FFA_P-16 " ( katso kirjoittajaluettelo ) .
- Dölf Preisig , lentäjämme Alpeilla: Sveitsin sotilasilmailun 70 vuotta , Lausanne, Editions 24 heures,1984, 265 Sivumäärä ( ISBN 978-2-8265-0094-0 )
Bibliografia
- Enzo Angelucci ja Paolo Matricardi , Lentokoneet , t. 5: Suihkumoottorien ikä , Elsevier Sequoia, coll. "Monen oppaan ilmailu",1979( ISBN 2-8003-0344-1 ) , s. 294.
- Luc Leonardi, P-16, sveitsiläisten suihkukoneiden prototyypit, N-20, Lear Jet, Piranha , Secavia,syyskuu 2011, 216 Sivumäärä ( OCLC 762147210 , online-esitys )
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
- Learjet 23
- EFW N-20 l'Aiguillon (en)
Ulkoiset linkit
- Video: Prototyyppi P16 vuonna 1959, Sveitsin rakentama lentokone, ranskankielisen sveitsiläisen television arkisto
- Video: Prototyyppi P16 vuonna 1965, kiista P16 : n kaatumisesta, ranskankielisen Sveitsin televisio -arkisto
- (en) Sveitsinvartijat: liittovaltion lentokonetehdas N-20 ja FFA P-16 , worldatwar.net
- (en) FFA P-16 , aviastar.org