Fairey Gannet
Fairey Gannet
| ||
 Kuninkaallisen laivaston Fairey Gannet. | ||
| Rakentaja | Fairey Aviation Company | |
|---|---|---|
| Rooli | Carrier-sukellusveneiden vastainen lentokone | |
| Tila | Poistettu palvelusta | |
| Ensimmäinen lento | 19. syyskuuta 1949 | |
| Käyttöönotto | 1953 | |
| Peruutuspäivä | 15. joulukuuta 1978 | |
| Rakennettu numero | 303 sukellusveneiden vastaista sodankäyntiä, 45 ilmakelloa | |
| Miehistö | ||
| 3 | ||
| Motorisaatio | ||
| Moottori | Armstrong Siddeley Tuplamamba | |
| Määrä | 2 turboakselimoottoria, joista kukin ajaa vastapyörivien potkuriparien potkuria | |
| Tyyppi | Potkuriturbiinikone | |
| Mitat | ||
 | ||
Fairey Gannet 's lentokoneessa Britannian ja taistella sukellusveneiden vastaisen potkuriturbiinilentokoneiden käyttämä kuninkaallisen laivaston , The Royal Australian laivaston , The Indonesian laivasto ja Länsi-Saksan laivaston . Tästä lentokoneesta oli muunnelma, joka oli tarkoitettu ilmatarkkailuun . Varustettu kahdella turbopropellimoottorilla, joista kumpikin ajaa potkuria vastakkain pyörivillä potkureilla, ohjaaja voi sammuttaa moottorin lennon aikana, mikä säästää polttoainetta ja sallii lentoaikaa pidentää.
-
Indonesian laivaston Fairey Gannet
-
HMAS Melbourne (R21) vuonna 1958 Fairey Gannet n ilmavoimat Australian laivaston taitettuun siivet silta.
Huomautuksia ja viitteitä
- KDawgFilmz , " 3400 hv, 310 MPH, kaksinkertaiset siivet, koaksiaaliset potkurit, vanhin lentävä turboprop, Fairey Gannet " ,24. helmikuuta 2017(käytetty 31. heinäkuuta 2018 )
Bibliografia
- Enzo Angelucci ja Paolo Matricardi ( käännös italiaksi), Les planes , t. 5: Suihkumoottoreiden aikakausi , Pariisi / Bryssel, Elsevier Sequoia, coll. "Usean oppaan ilmailu",1979, 316 Sivumäärä ( ISBN 2-8003-0344-1 ) , s. 176-177.