Fiat 15

Fiat 15
Fiat 15
Kutsutaan myös Fiat Tipo 15
Mark Fiat VI
Tuotantovuodet 1911 - 1922
Luokka Raskas hyöty, kaupunkibussi
Moottori ja vaihteisto
Energia Bensiini
Moottori (t) Fiat Brevetti 15/20
Fiat 53A
Moottorin asento Pituussuuntainen etuosa
Siirtymä 4398  cm 3
Suurin teho 20-35  DIN hv (14-25  kW )
Tarttuminen Käyttövoima
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 3750 - 3950 kg
Suurin nopeus 35 km / h
Alusta - kori
Päällirakenne (t) Porter, bussi
Mitat
Pituus 4545 - 4750 mm
Leveys 1740 mm
Korkeus 2650 - 2700 mm
Mallien aikajärjestys
Edellinen Fiat 28-40 HV Fiat 502 F  ; Fiat 18
SPA 25C 		seurata

Fiat Tipo 15 on kuorma käynnisti 1911 Italian valmistajan Fiat VI .

Vuonna 1909 Fiat tutkii Italian kuninkaan armeijan tilauksesta uutta monikäyttöistä kuorma-autoa, joka on tarkoitettu joukkojen ja materiaalien kuljetukseen. Fiat 15 esitellään. Tämä uusi malli avaa teknisen innovaation tämän tyyppiselle ajoneuvolle: polttoainepumppu korvaa painovoiman syötön.

"Type 15" tulee olemaan valtava menestys, ja se on saatavana 15 bis -versiossa, lempinimeltään "type Libya", sen hyödyntämiselle tässä maassa, joka oli Italian siirtomaa, ja tehokkaammalla Fiat 15Terillä, joka on tarkoitettu Armeija Italian-Turkin sodassa Libyassa.

Tänä aikana, Fiat Tipo 15 oli tilapäisesti Fiat Tipo 18 toimituksissa armeijan Italian kuningas.

Fiat 15Teria valmistetaan Venäjällä vuodesta 1924 ja vuoden 1931 loppuun asti AMO / ZIL nimellä AMO F-15 , 6285 yksikössä.

Fiat 15 Ranskan armeijassa

Vuonna 1907 Ranskan sotaministeriö oli päättänyt varata tilauksensa vain kansallisille rakentajille. Mutta sisäänLokakuu 1914, hän tajuaa, että kansallinen tuotanto ei koskaan pysty vastaamaan tarpeisiin. Kansalliset valmistajat toimittavat vuoden 1914 aikana vain 2585 ajoneuvoa. Ministeriö etsii lisää toimittajia ulkomailta. Fiatista tulee yksi Ranskan armeijan hyväksytyistä ja tunnustetuista toimittajista, jonka se varustaa Fiat 15- ja 18-kuorma-autoilla koko ensimmäisen maailmansodan ajan.

Ensimmäinen tilaus Joulukuu 1914 kattaa 500 esimerkkiä Fiat 15: stä, jota seuraa Tammikuu 1915toisella tilauksella 600 ajoneuvoa. Klo30. kesäkuuta 1915Ranskan armeijan palveluksessa on 635 Fiat 15 -kuorma-autoa. Klo31. toukokuuta 1918, 839 kuorma-autoa osoitettiin ilmailulaivueisiin. Fiat toimittaa myös Fiat 18 -mallin .

Fiat 15 muissa armeijoissa

Erittäin suosittu, useita muita armeijoita käytti Fiat 15 Teria ensimmäisen maailmansodan aikana. Ranska saa 1100 vuosien 1914 ja 1915 välisenä aikana. Yhdysvallat, joka halusi hankkia 4000 Fiat 15 Teria, sai vain 200 ilmailualalle, kun taas Yhdistynyt kuningaskunta sai 386. Monet esimerkit toimitettiin myös Venäjälle, joka kokoontui 1 319 AMO: han. tehdas Moskovassa vuosina 1917-1919 Fiatin toimittamilla osilla. Fiat 15 Ter valmistetaan suoraan AMO-ZIL : n lisenssillä nimellä AMO F-15 , 6 285 kappaletta vuosina 1924–1931.

Vuonna 1918 Italian armeija oli sen riveissä 8206, joista 710 oli saniteettiversio.

Tekniset ominaisuudet

Malli Tyyppi Tuotantovuodet Moottorin tyyppi Siirtymä cm3 HP: n teho PTC tonneina
Fiat 15/20 HP Base "Brevetti Tipo 2" Kehys 1909 - 1910 Fiat Brevetti 15/20 3.053 bensiiniä 16 - 1400 1.2
Fiat Tipo 15 Alusta, linja-auto 1911 - 1912 Fiat Brevetti 15/20 3.053 bensiiniä 20 - 1400 2.5
Fiat Tipo 15 bis Kuorma-auto, alusta, bussi, ambulanssi 1912 - 1913 Fiat 15/20 HV 3.053 bensiiniä 20 - 1400 3.1
Fiat Tipo 15 Ter Kuorma-auto, alusta, bussi, ambulanssi 1913 - 1922 Fiat 53A 4.398 bensiini 40 - 1400 3.95
Fiat Tipo 15 Ter - armeija Kuorma-auto, alusta, bussi, ambulanssi 1913 - 1922 Fiat 53A 4.398 bensiini 36 - 1600 3.75
AMO-ZIL F-15 Valmistus Venäjällä lisenssillä Fiat 15 Ter 1924 - 1931 Fiat 53A 4.398 bensiini 40 - 1400 4.0
Fiat Bertone Tipo 15 Ter Bussi 1921 - 1922 Fiat 53A 4.398 bensiini 40 - 1800 3.95
Fiat 502 F Kuorma-auto, alusta 1923 - 1926 Fiat 101 1,460 23 - 2600 2.07

Fiat 15Bis- ja 15Ter-mallien kokonaistuotanto Italiassa vuosina 1911–1922 on 26 714 yksikköä. Siviilitukikohdan version 15 tuotannosta ei ole tietoja.

Huomautuksia ja viitteitä

Katso myös

Bibliografia