FIAT 693 | ||||||||
Mark | Fiat VI | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 1965 - 1970 | |||||||
Luokka | Raskas rakennusauto | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Moottori (t) | Diesel Fiat | |||||||
Suurin teho | 210 hv | |||||||
Tarttuminen | 6x4 | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | PTC 30,0 - 72,0 kg | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Ohjaamon runko | |||||||
Mitat | ||||||||
Leveys | 2500 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 693 oli ensimmäinen todellinen raskaan rakentamisen vehikkelin, kantajan kuorma ja puoliperävaunun traktori, valmistaja Italian valmistaja Fiat VI 1960-1970.
Se on osa erittäin suurta Fiat VI -kuorma-autojen perhettä, johon on asennettu Fiat “baffo” -hytti.
Tämä rakennusajoneuvo kattaa raskaan osan kuljetuksista 30–72 tonnia.
Rakennusajoneuvomarkkinat ovat aina olleet erityiset Italiassa. Ottaen huomioon valtatie, joka antoi tämäntyyppisille ajoneuvoille mahdollisuuden liikkua vuoteen 1974 saakka 30 tonnilla 3 akselilla 6x4: ssä. Fiat 693 oli mukautuva ajoneuvo, kippiauto tai sekoitin versio järjestelmällisesti betonipumppu.
Kuuluisalla moottorilla varustetulla 6-sylinterisellä Fiat 8210: llä oli 13 798 cm 3: n iskutilavuus, ja sen suurin vääntömomentti oli vain 900 r / min .
Suunniteltu vastaamaan kaikkien äärimmäisten tehtävien, jopa maastossa tapahtuvien, 30-72 tonnin kuormien vaatimuksiin, tämä kuorma-auto antaa vankan maineen kestävyydestä ja luotettavuudesta.
Kuten kaikki Fiat VI -mallit, ja aina vuoteen 1974 asti, ajo oli Italian markkinoiden oikealla puolella, vasemmalla puolella vientiä varten, lukuun ottamatta Isoa-Britanniaa.
Saatavana kuormatraktorina ja traktorina vain 6x4-versiona, se pysyy yli 10 vuotta ennen kuin se korvataan Fiat 697: llä .
Se toimii myös mukautettuna ajoneuvona poikkeuksellisiin kuljetuksiin.