| Fiat 7002 | |
| Rooli | kuljetus |
|---|---|
| Rakentaja | Fiat Aviazione |
| Ensimmäinen lento | 26. tammikuuta 1961 |
| Rakennettu numero | 1 |
| Motorisaatio | |
| Määrä | 1 |
| Tyyppi | Fiat 4700 |
| Laitteen teho | 404 kW - 542 hv |
| Terien lukumäärä | 2 |
| Mitat | |
| Roottorin halkaisija | 12,00 m |
| Pituus | 6,55 m |
| Massat | |
| Tyhjä | 675 kg |
| Hyötykuorma | 725 kg |
| Esitykset | |
| Suurin nopeus | 170 km / h |
| Ylittävä etäisyys | 300 km |
Fiat 7002 on kokeellinen helikopteri kehittämä Fiat Ilmailu vuonna 1961.
Italian valtio allekirjoitti vuoden 1960 alussa sopimuksen lentokonevalmistajan Fiat Aviazionen kanssa keskikokoisen kuljetushelikopterin kehittämisestä. Projektin nimi on malli 7002 .
Tämän uuden tyyppisen mallin kehittäminen vastasi erityisen tiukkoja vaatimuksia roottorin avulla, jota käytettiin reaktion avulla, ja rungon, jolla oli hyvin erityinen muoto kevytmetallilevyissä. Rungo asetettiin laskeutumiseen laskeutumista varten ja häntä koostui vain hännän roottorista ilman vakautusripoja.
Pääroottori asennettiin runkoon ja sitä käytettiin paineilmasuihkuilla. Paineilmavirta tuotettiin rungon takaosaan sijoitetulla Fiat 4700 -turbogeneraattorilla .
Ensimmäinen koelento tapahtui 26. tammikuuta 1961, mutta tulokset eivät vastanneet tämän tekniikan odotuksia. Erityisesti vertailu klassisiin Agusta-laitteisiin pakotti vastuuhenkilöt luopumaan sarjatuotannon käynnistämisestä.