| Flanderi | |
| Tyyppi | vuoraus |
|---|---|
| Historia | |
| Telakka | Cockerill , Hoboken (Belgia) |
| Käyttöönotto | 1888 |
| Tila | upposi vuonna 1918 |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Pituus | 82,26 m |
| Hallita | 8,84 m |
| Käyttövoima | mela pyörät |
| Nopeus | 19 solmua |
| Ura | |
| Lippu | Belgia |
Flanderi on belgialainen vuori, joka otettiin käyttöön vuonna 1888 annetun Ostend - Dover linja ja upposi lopussa ja ensimmäisen maailmansodan .
Sen rakensi Cockerill . Flanders oli sisar rakentaa ja Marie-Henriëtte ja Leopold II , sekä suunnittelun ja rakentamisen, mutta 18 m pitkän ja 1,5 m leveämpi. Tämä mela-pyöräinen vuori oli 82,86 m pitkä ja 8,84 m . Kummallakin puolella oli leveät sillat, jotka liittyivät leveisiin peitettyihin siipipyöriin. Tämä helpotti alukseen pääsyä ja pyörien käsittelyä. Hän purjehti 19 solmun nopeudella. Alus maksoi Belgian valtiolle noin 1 000 000 Bfr .
4. syyskuuta 1905, alus otti vastaan kuninkaallisia vieraita aluksella ja purjehti Ostendin ja Antwerpenin välillä kuninkaallisen vierailun yhteydessä.
Vuonna 1915 Flanderin ja kalastusaluksen O.7 Hélène välillä tapahtui törmäys . Kuusi seitsemästä kalastajasta hukkui.
Aikana maailmansodan Prinsessa Josephine ja Flanderissa , eläkkeellä, jäi laituri Oostende ja pidätettiin Saksan keisarillisen laivaston. Ne löydettiin upotettuna sodan jälkeen. Vuonna 1918 vetäytyessään saksalaiset olivat saaneet Flanderin virtaamaan kanavassa pitkin Ostendin sataman itäistä patoa. Flanderin puhdistamiseksi vuonna 1920 höyrylaivaajien oli käytettävä Zeebruggen satamaa Ostendin sataman sijaan 15 päivän ajan.