Fun'ambulen asema - yliopisto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Auto nro 1 saapuu ylemmälle asemalle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verkko | Neuchâtel , Sveitsi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avaaminen | 27. huhtikuuta 2001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operaattori | TransN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktuuri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ajo (järjestelmä) | Automaattinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operaatio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Käytetyt laitteet | 2 autoa (V1, V2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pysähtymispisteet | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 0,330 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matkustusaika | 1 minuutti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toimintapäivät | L , Ma , Me , J , V , S , D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Läsnäolo ( keskimäärin vuodessa) |
732 000 vuonna 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liittyvät rivit | 1, 7, 9, 9b, 10, 11, S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fun'ambule on yksi kolmesta kiskoköysiradoilla on Neuchâtel joukkoliikenteen ; sen reitti on kokonaan maanalainen ja yhdistää Neuchâtel-aseman kaupungin pohjaan, lähellä Neuchâtel-järveä ja yliopistopiiriä . Se aloitti palvelun27. huhtikuuta 2001palvella Sveitsin vuoden 2002 kansallisen näyttelyn Neuchâtel-sivustoa . Se on viimeisin kaupungin köysirata ja keskeisen sijaintinsa vuoksi vilkkain. Tästä huolimatta Fun'ambule on yksi kaupungin epävakaimmista linjoista, koska siihen tehdään lukuisia keskeytyksiä "tarkistusten" ja muiden "teknisten ongelmien" vuoksi (antamatta koskaan lisätietoja). Räikeä esimerkki: sisään2016, Fun'ambule on poistettu käytöstä kunnostusta varten 2. maaliskuuta 2016 klo 15. huhtikuuta 2016. Alle kuukautta myöhemmin9. toukokuuta 2016, Fun'ambule on jälleen poissa käytöstä toistaiseksi. Köysirata otettiin takaisin käyttöön sillä välin ja hajosi uudelleen sen kunnossapidon jälkeen vuonnahuhtikuu 2019.
Fun'ambule on ainutlaatuinen lajissaan: autot on nivelletty vaaka- ja pystysuunnassa, jolloin niiden neljä osastoa ovat aina vaakasuorassa, ja tämä huolimatta kaltevuuden kaltevuudesta, koska reitti näyttää suuria kaltevuuksia: yliopiston asema on vaakasuorassa (0 ‰ ), mutta radan keskellä ramppi saavuttaa 340 ‰ . Asemat on varustettu laskuovilla, jotka takaavat käyttäjien turvallisuuden.
Toisin kuin useimmat köysiradat, joiden koneet ovat ylemmällä asemalla, Fun'ambulen moottori sijaitsee alemmalla asemalla; Kahden auton pito varmistetaan kaksoiskaapelilla.
Kullekin autolle on annettu nimi: punainen V1 on nimeltään Maxime , keltainen V2 Léa . Rakennustyömaalla kahdesta työntekijästä tuli isä; autoille annettiin samat etunimet kuin vastasyntyneille.
Punainen auto 1
Auton kasteen nimi 1
Keltainen auto 2
Auton kasteen nimi 2
Ylempi asemalla asemalle sijaitsee laajentaminen alle radan kulkua, jolloin tulevien matkustajien tai menossa junat välttyä antautua huono sää. Radan kaltevuus on 60 ‰ .
Yliopiston ala-asema on rakennettu Neuchâtelin englantilaisen puutarhan keskustaan, ja se tarjoaa uloskäynnin 600 metrin päässä satamasta. Lasikatto on irrotettava, jolloin autot voidaan tarvittaessa irrottaa nosturilla. Asemalla on koneita ja raita on tasainen.
Aikana Sveitsin National Exhibition of 2002 , mistä15. toukokuuta klo 20. lokakuuta 2002, Fun'ambule kuljetti yli 2 200 000 matkustajaa, keskimäärin 14201 matkustajaa päivässä. Joina päivinä läsnäolo ylitti jopa 30000 ihmistä!