G1 SPYL | |
Lentokoneiden valmistaja | G1 Ilmailu |
---|---|
Tyyppi | Erittäin kevyt moottoroitu |
Motorisaatio | |
Moottori | Rotax 912 UL tai ULS |
Teho | 80 tai 100 hv |
Mitat | |
Span | 9,91 m |
Pituus | 6,73 m |
Korkeus | 2,34 m |
Siipipinta | 14,27 m 2 |
Paikkojen lukumäärä | 2 |
Säiliöt | 70 litraa |
Massat | |
Tyhjä massa | 289 (varavarjoilla) kg |
Suurin massa | 450 (tai 472,5 laskuvarjolla) kg |
Esitys | |
Nosto | 50 m |
Suurin matkanopeus | 180 km / h |
Suurin nopeus ( VNE ) | 200 km / h |
Stall nopeus | 45 km / h täydet ikkunaluukut tai 65 km / h sileät |
Kuormitustekijä | 4 / −2 |
G1 Aviation G1 on ultrakevyen moniakselinen ranskalainen STOL , suunnitellut ja tuottanut G1 Aviation perustuu Tallard . Kone myydään pakettina harrastusrakentamiseen tai valmiina lentämään.
Zenith Aircraft pitää G1: tä Zenith STOL CH 701: n luvattomana kopiona .
G1 on johdettu Alisport Yumasta ja se on suunniteltu noudattamaan Fédération Aéronautique Internationalen ULM-sääntöjä . Se on lentokone, jolla on korkeat siivet ja joita pitävät kaverijohtimet. Siinä on suljettu kaksipaikkainen vierekkäinen ohjaamo ja kiinteä kolmipyöräinen laskuteline .
Kaikki G1 malleissa on hitsattujen putki rungon . Siipi rakenne on alumiinia peitetty kankaalla tai lisävarusteena alumiinia arkki . Gelinotte-muunnoksessa on siipi , jonka siipien kärkiväli on 9,9 m ja pinta-ala 14,8 m 2 , etureunan säleillä . SPYL-mallin siipillä on sama siipien kärkiväli, hieman pienempi alue (14,27 m 2 ) ja pyörre-generaattorit, jotka korvaavat etureunan säleet. Kaikissa malleissa on läpät ja lisävarusteena saatavat taitettavat siivet kuljetusta ja lattian säilytystä varten. Vakiomoottoreita ovat 80 hevosvoiman Rotax 912 UL ja 100 hevosvoiman Rotax 912 ULS . Yhtiö tarjoaa myös uuden pakojärjestelmän Rotax 912: lle, joka on hiljaisempi kuin alkuperäinen Rotaxin toimittama järjestelmä.
Lentokoneeseen asennettiin myös JLT Motors Ecoyota -moottori.