G1 Ilmailu G1

G1 SPYL
Suuntaa-antava kuva artikkelista G1 Aviation G1
Lentokoneiden valmistaja G1 Ilmailu
Tyyppi Erittäin kevyt moottoroitu
Motorisaatio
Moottori Rotax 912 UL tai ULS
Teho 80 tai 100 hv
Mitat
Span 9,91 m
Pituus 6,73 m
Korkeus 2,34 m
Siipipinta 14,27 m 2
Paikkojen lukumäärä 2
Säiliöt 70  litraa
Massat
Tyhjä massa 289 (varavarjoilla) kg
Suurin massa 450 (tai 472,5 laskuvarjolla) kg
Esitys
Nosto 50 m
Suurin matkanopeus 180  km / h
Suurin nopeus ( VNE ) 200  km / h
Stall nopeus 45  km / h täydet ikkunaluukut tai 65  km / h sileät
Kuormitustekijä 4 / −2

G1 Aviation G1 on ultrakevyen moniakselinen ranskalainen STOL , suunnitellut ja tuottanut G1 Aviation perustuu Tallard . Kone myydään pakettina harrastusrakentamiseen tai valmiina lentämään.

Zenith Aircraft pitää G1: tä Zenith STOL CH 701: n luvattomana kopiona .

Konsepti ja kehitys

G1 on johdettu Alisport Yumasta ja se on suunniteltu noudattamaan Fédération Aéronautique Internationalen ULM-sääntöjä . Se on lentokone, jolla on korkeat siivet ja joita pitävät kaverijohtimet. Siinä on suljettu kaksipaikkainen vierekkäinen ohjaamo ja kiinteä kolmipyöräinen laskuteline .

Kaikki G1 malleissa on hitsattujen putki rungon . Siipi rakenne on alumiinia peitetty kankaalla tai lisävarusteena alumiinia arkki . Gelinotte-muunnoksessa on siipi , jonka siipien kärkiväli on 9,9  m ja pinta-ala 14,8  m 2 , etureunan säleillä . SPYL-mallin siipillä on sama siipien kärkiväli, hieman pienempi alue (14,27  m 2 ) ja pyörre-generaattorit, jotka korvaavat etureunan säleet. Kaikissa malleissa on läpät ja lisävarusteena saatavat taitettavat siivet kuljetusta ja lattian säilytystä varten. Vakiomoottoreita ovat 80 hevosvoiman Rotax 912 UL ja 100 hevosvoiman Rotax 912 ULS . Yhtiö tarjoaa myös uuden pakojärjestelmän Rotax 912: lle, joka on hiljaisempi kuin alkuperäinen Rotaxin toimittama järjestelmä.

Lentokoneeseen asennettiin myös JLT Motors Ecoyota -moottori.

Vaihtoehdot

G1 Amfibio Amfibioversio alumiinikellukkeilla. G1- gelinotti Land-versio varustettu pyörillä. Siipi on varustettu etureunan säleillä. G1 sammas Maatalouden versio . G1 SPYL Pyörillä varustettu versio, joka esiteltiin Aero-näyttelyssä Friedrichshafenissa vuonna 2010 ja nimettiin lentokonemallin kahden suunnittelijan, Serge Presentin ja Yvan Lhermitten kunniaksi. SPYL on Gelinotte-evoluutio pyörre-generaattoreilla, jotka korvaavat etureunan säleet. Uusi siipi tekee tästä mallista 20 kg kevyempi  ja 15 % 20  % nopeampi  kuin edeltäjänsä. Gelinotte-mallit on mahdollista päivittää asentamalla uusi siipi niihin. G1 Maatalous Maatalouskoneiden versio, joka on saatu SPYL: stä. Se voidaan varustaa ulkoisella säiliöllä tuotteiden levittämiseen, joiden tilavuus on enintään 150  litraa, ja ruiskutuslaitteisiin. Sitä myydään vain valmiina lentämään 100 hevosvoiman Rotax 912ULS -moottorilla.

Samanlaisia ​​laitteita

Viitteet

  1. ICP, "  G1 SPYL-lentokäsikirja  " ,huhtikuu 2018(käytetty 12. elokuuta 2020 )
  2. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; ym.: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , sivu 56. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. Zenith Aircraft Company, "  STOL CH701  " , toinen ( katsottu 11. heinäkuuta 2012 )
  4. Tacke, Willi; Marino Boric; ym.: World Directory of Light Aviation 2015-16 , sivut 57 ja 256-257. Flying Pages Europe SARL, 2015. ( ISSN  1368-485X )
  5. JLT Motors, "  Uusi nelitahtimoottori Ulmille  " [ arkisto14. lokakuuta 2008] , ecoyota.neuf.fr ,2007(käytetty 15. maaliskuuta 2018 )

Ulkoiset linkit