| Kaijō hoan-chō | |
| Tilanne | |
|---|---|
| Luominen | 1. st päivänä toukokuuta 1948 |
| Tyyppi | rannikkovartiosto |
| Istuin | Tokio |
| Kieli | japanilainen |
| Talousarvio | 210,601 miljardia jeniä (tilikausi 2018) 182 miljardia jeniä (tilikausi 2009) |
| Organisaatio | |
| Työvoima | 13744 (2018) 12504 ( 1 st huhtikuu 2009) |
| Liitännäisjärjestöt | Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö |
| Verkkosivusto | http://www.kaiho.mlit.go.jp |
Rannikkovartiosto Japan (海上保安庁, Kaijo Hoan-Cho , Englanti Japani rannikkovartiosto ) , joka oli vuoteen 2000 asti meriturvallisuusviraston Japanin ( meriturvallisuusvirasto ), on erittäin tärkeä osa tapoja merivoimien aluksia Japanin . Se on ollut riippuvainen liikenneministeriöstä (運輸 省, Un'yu-shō ). Tällä hetkellä se on Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriön alaisuudessa sen perustamisesta lähtien vuonna 2001. Sen pääkonttori sijaitsee tämän ministeriön kotipaikassa, 2 -1-3 Kasumigaseki , Chiyoda-ku , Tōkyō-to .
Rannikkovartiosto on siviilitoimisto, jonka pääkonttori on Tokiossa sijaitsevassa ministeriössä, ja vuonna 2007 se on organisoitu yksitoista piiriksi, 65 toimistoksi, 25 osastoksi, 52 asemalle, neljätoista lentoasemalle, yksitoista piirin viestintäkeskukseksi. Siinä on neljä hydrografista observatoriota ja 132 navigointilaitteiden toimistoa.
Sillä on oma sotakorkeakoulu (海上 保安 大 学校 Kaijo Ho'an Daigakkō) Kureen , kaksi erikoisjoukkojen yksikköä , Special Security Team (in) (SST) (特殊 警備 隊 Tokushu Keibi Tai) ja Special Rescue Team (SRT). ) (特殊 救難 隊 Tokushu Kyūnan Tai) ja kaksi hänelle omistettua museota , mukaan lukien Yokohama Coast Guard Museum .
Se luotiin 1. st päivänä toukokuuta 1948meriturvallisuusviraston nimellä ja otti nykyisen nimensä vuonna 2000.
Vuonna 1952 merenkulun turvallisuusvirasto perusti rannikkoturvallisuusjoukot, joihin sisältyi miinanraivaimia ja muita Yhdysvaltojen luovuttamia sotilasaluksia, lähinnä hävittäjiä.
Vuonna 1954 Coastal turvallisuusjoukkojen jaettiin ja synnytti Japanin Maritime Self-Defense Force, merivoimien haara Japanin itsepuolustusjoukkojen jälkeen kulkua 1954 itsepuolustusjoukkojen laki.
Se käyttöön kaivoksen metsästäjien aikana Korean sodan alla YK lippua.
1970-luvulla sitä laajennettiin voimakkaasti, ja 1980-luvun alkupuolelta lähtien se on ollut yksi maailman suurimmista rannikkovartiostoista.
Tämä järjestö toteutti Japanin ensimmäisen meritaistelun vuoden 1945 jälkeen uppoamalla Pohjois-Korean laivan vuonna 2001 Amami-combatshiman taistelun aikana .
Hän on eturintamassa alueellisissa riidoissa, mukaan lukien alueelliset kiistat Senkaku-saarista .
Se on yksi suurimmista rannikkovartiostoista maailmassa. Järjestäminen klo1. st Huhtikuu 2009ja 12504 henkilöstön 455 veneitä, 46 helikopteria (kaksi AS332 ja 13 H225 Super Puma sai tai tilauksesta huhtikuussa 2020) aikana ja 27 lentokoneen (6 Dassault Falcon 2000 MRA käynnissä vuodesta 2019), se korvaa Maritime Force Japanin itsepuolustusta kanssa rannikkosuojelu, meripelastus, meripolitiikka ja vakooja-alusten torjunta. Meripoliisiyksiköiden tai valkoisten veneiden käyttö (koska niiden runko on valkoinen, toisin kuin merivoimien harmaat alukset) välttää mahdollisen alueellisen konfliktin militarisoinnin, joka muuten voisi ottaa liian vahvat poliittiset mittasuhteet.
"Japanin tavoitteena on osoittaa, kuinka rannikkovartioston osa, joka suorittaa meripoliisin toimintaansa ilman liiallista voimankäyttöä ja jolla on kevyitä aseita, voi täyttää tietyn turvallisuustoiminnon ja olla avoin kaikelle yhteistyölle. "
- Marianne Péron-Doise. Pohjois-Aasian (Japani-Korea) tutkija Sotilasakatemian strategisessa tutkimuslaitoksessa .
Hänen bruttovetoisuus vuonna 2005 oli 145 000 tonnia. eli 60% Kiinan laivaston pintalaivastosta ja ylittää koko Italian laivaston .
Helmikuussa 2021 kiinalaisen kollegansa, jolla on tällä hetkellä yli 130 isoa 1000 tonnin partioveneitä, huomattavan laajentumisen edessä, sillä on 63 isoa partioveneitä yli 1000 tonnia ja aikoo hankkia 12 uutta suurta partioveneitä. 2023, mikä tuo laivaston 75.