Andelot | ||||
Matkustajarakennus ja aseman sisäänkäynti | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Kunta | Andelot-en-Montagne | |||
Paikka kutsutaan | Juna-asema | |||
Osoite | rue de la gare 39110 Andelot |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 46 ° 51 ′ 33 ″ pohjoista, 5 ° 55 ′ 25 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 71510 2 | |||
Palvelu | TER Bourgogne-Franche-Comté | |||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) |
Dijon-Ville - Vallorbe (raja) Andelot-en-Montagne La Cluseen |
|||
Kaistat | 3 (+ ylivuotokaistat) | |||
Telakat | 2 | |||
Vuotuinen kauttakulku | 5392 matkailijaa (2016) | |||
Korkeus | 636 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 15. marraskuuta 1862 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Asema Andelot on rautatieasema ranskalainen n linjan Dijon-Ville Vallorbe (raja) , joka sijaitsee paikassa nimeltä asemalle , kaupungin Andelot-en-Montagne osastolla Juran alueen Bourgogne -Franche-Comté .
Sen otti käyttöön vuonna 1862 Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Se on Ranskan kansallisen rautatieyhtiön (SNCF) välilaskupaikka, jota palvelevat TER Burgundy-Franche-Comté -junat .
Perustettiin korkeudessa 636 metriä, Andelot (Jura) -asema sijaitsee kilometrikohtien (PK) 416,454 ja Dijon-Ville linjan Vallorbe (raja) välillä avoimen asemien Mouchard ja Frasne . Aiemmin se oli ympäröi nyt suljettu asemien Pont-d'Héry ja La Joux (sijaitsee kaupungin Supt ). Risteysasema on Andelot-en-Montagnesta La Cluseen kulkevan linjan aloituspiste , josta suuri osa muodostaa Hirondelles-radan ; sitä seurasi Vers-en-Montagnen asema , joka on nyt suljettu.
Mouchardin asemalta kulkeva linja on kaksinkertainen raita vanhalta Pont-d'Héry asemalta, Frasne- ja Champagnole-asemille johtavat raidat ovat yksiraiteisia . Linjaosuus Mouchardin ja Frasnen välillä sähköistetään 25 kV - 50 Hz: n taajuudella .
Kulkua rautatien Andelot-en-Montagne integroidaan reitin linjan Dole Sveitsiin, osa siitä Mouchard ja Pontarlier , "asetus 24. huhtikuuta 1858" by Adrien Ruelle , insinööri Compagnie des Chemins de rautaa Pariisista Lyoniin ja Välimerelle (PLM), ja Auguste Parandier , Ponts et Chaussées -hallinnon insinööri . Tämän osan urakoitsija, urakoitsija Louis Favre, aloitti työnsä vuonna 1859 PLM: n insinöörien Lucien-Hippolyte Vertrayn ja Raisonin tekemän tutkimuksen ohjeiden mukaisesti. Viimeinen luonnos Andelot-aseman infrastruktuureja koskevista suunnitelmista ja ohjeista sai julkisten töiden ministerin hyväksynnän 5. helmikuuta 1862. Aseman avaaminen ja vihkiminen tapahtui samanaikaisesti osan kanssa, 15. päivänä. . Marraskuu 1862.
15. heinäkuuta 1867 Andelotista tulee risteysasema, kun tulevan yksiraiteisen linjan haara avataan Andelotista La Cluseen. Tämä ensimmäinen osa, joka alkaa 600 m Andelotin asemalta ja päättyy uudelle Champagnole-asemalle 14 km edelleen, otetaan käyttöön 15. heinäkuuta 1867.
Vuonna 1991 aseman lipputulot suljettiin.
Halte SNCF on hallitsematon pysäkki (PANG), jolla on vapaa pääsy. Odotushuone on kuitenkin avoinna joka päivä. Voit ostaa lippuja menemällä Champagnolen asemalle .
Lattiakäytävä sallii radan ylityksen ja kulkemisen laiturilta toiselle.
Andelotia liikennöivät junat TER Bourgogne-Franche-Comté -verkosta linjalla (Pariisi) - (Dijon) - Dole - Pontarlier / Saint-Claude .
Ajoneuvoille on pysäköintialue.
Heinäkuussa 2009 Amor Hakkarin elokuvasta ”Muutama päivä hengähdystaukosta” otettiin kohtauksia Andelotissa ja erityisesti lähellä rautatieasemaa. Asukkaat osallistuvat extrana näyttelijä Marina Vladyn rinnalla .
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dole-Ville tai Terminus |
Snitch tai Terminus |
TER Bourgogne-Franche-Comté |
Champagnole tai Frasne |
Saint-Claude tai Pontarlier |