Athis-Monsin asema

Athis-Mons
Matkustajarakennus.
Sijainti
Maa	Ranska
Yleinen	Athis-Mons
Kaupunginosa	Mons
Osoite	Place de Rothenbourg 91200 Athis-Mons
Maantieteelliset koordinaatit	48 ° 42 ′ 45 ″ pohjoista, 2 ° 24 ′ 12 ″ itään
Hallinta ja käyttö
Omistaja	SNCF
Operaattori	SNCF
UIC- koodi	87 54525 1
Palvelu
Ominaisuudet
Rivi (t)	Pariisi-Austerlitz Bordeaux-St-Jeanissa Suuren Pariisin vyö
Kaistat	4 (sisältäen 2 keskusyksikköä)
Telakat	2 sivua
Vuotuinen kauttakulku	1691590 matkailijaa (2018)
Kaavoitettu	4 ( Île-de-France-hinnoittelu )
Korkeus	36 m
Historiallinen
Käyttöönotto	1. st Huhtikuu 1841
Kirjeenvaihto
Bussi	RATP 487
Noctilian
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska Maantieteellinen sijainti kartalla: Essonne Maantieteellinen sijainti kartalla: Île-de-France

Aseman Athis-Mons on rautatieasema ranskalainen linjat Paris-Austerlitz Bordeaux Saint-Jean ja Ison-Beltin Paris , joka sijaitsee alueella kaupungin on Athis-Mons , osastolla " Essonne in Ile-de-France .

Se on Ranskan kansallisen rautatieyhtiön (SNCF) asema, jota palvelevat RER C -junat .

Rautatietilanne

36 metrin korkeudelle perustettu Athis-Monsin asema sijaitsee Pariisin-Austerlitz-linjan Bordeaux-Saint-Jean – Ablon- ja Juvisy-asemien välillä kilometripisteellä (PK) 16.045 . Se sijaitsee myös 88 390 PK: n päässä Pariisin suuremman vyöhykkeen linjasta Valentonin (suljettu) ja Juvisy- linjan välillä .

Historia

Käytössä 17 maaliskuu 1839 , herra  Baudry, kaupunginjohtaja, keräsi kunnanvaltuuston tutkimaan koskevat asiakirjat kulkua rautatie Pariisista Corbeil, että Compagnie du chemin de fer de Paris à Orleans (PO) puolesta Athis-Monsin alueella. On määritelty, että asemaa ei tule. Neuvonantajat ovat huolissaan häiriöistä, mutta eivät useimmiten vastusta tätä luomusta pyytämällä korvausta. Myös maaliskuussa samana vuonna, reitti voi ylittää Ohra on silta, joka mahdollistaa myös kulkua paikallisen tie Ablon ja Juvisy . Edessä silta on todettu ylitys n o  11 paikassa nimeltä "Petit-Mons." Linja otettiin käyttöön 20. syyskuuta 1840 , lähin asema oli Ablonin asema . Majatalo on avoinna tasoristeyksen lähellä.

Kaksi kaupungin omistajaa, MM.  Chodron ja Thomé kysyvät kirjeellä PO-yhtiön hallitukselle etukäteen maksetun pysäkin avaamisesta Petit-Monsille vuodeksi 5000 frangia vastaan. Yritys ilmoitti kieltäytymisestä 28. helmikuuta 1841 päivätyssä kirjeessä . Pyyntö uusitaan muiden asukkaiden ja kaupunginjohtajan tuella, mukaan lukien herra  Chodronin tarjous 3500 frangin vuotuisen tulon takauksena. Yhtiö hyväksyy ehdotuksen ja käyttöönotto, koeluontoisesti, "Small-Mons station" THE 1. st huhtikuu 1841 .

Sen avaamisesta 31. toukokuuta asti keskimäärin päivittäin 23 kuukautta käyttää asemaa kahden kuukauden ajan, mukaan lukien tasoristeyksen vartija Jean-Baptiste-Marie Rivière, joka toimii vastaanottimena, yhteensä 1399 matkustajaa. Tammikuussa 1843 sen pinta-ala oli 664  m 2 , jonka päällä oli 96 m 2 : n halli  , jossa oli toimisto ja odotustila sekä 64 m 2: n sisäpiha  . Päivittäistä palvelua tarjoaa arkisin neljä junaa: kaksi Corbeilista Pariisiin ja kaksi Pariisista Corbeiliin. Sunnuntaisin ja pyhäpäivinä ylimääräinen juna kulkee molempiin suuntiin keskipäivällä. Pariisiin pääsee 30 minuutissa. Hinta on luokasta riippuen 1,75  fr ensimmäisessä, 1,30  fr toisessa ja 0,90  fr kolmannessa. Koirien kuljetus lisää 0,50  fr: n lisäystä etäisyydestä riippumatta; enintään 15 kg matkatavaroita voidaan tuoda ilmaiseksi  . Yhtiö ei kyseenalaista aseman olemassaoloa.

Myöhemmin rakennetaan todellinen matkustajarakennus, joka käsittää neljä aukkoa ja lattian, jossa on viisto katto; ulommalle laiturille sijaitsee vastapäätä suojana toimiva rakennus. Vuonna 1857 Orge-sillan lähellä avattiin rahtiasema. Vuonna 1893 matkustajarakennukseen lisättiin metalliteltta. Vastakkaisessa postikortissa näkyy asema noin vuonna 1900, nimeltään "Athis-Monsin asema"; kulku laiturilta toiselle näyttää aina kulkevan tasoristeyksen kautta, vaikka alikulkusilta on jo olemassa.

1900-luvun alussa PO-yritys suunnitteli raiteiden kaksinkertaistamisen ja sähköistämisen kolmannella kiskolla , työ alkoi vuonna 1902. Tämä edellytti aseman täydellistä uudelleenjärjestelyä erityisesti nostamalla maanpintaa, purkamalla ja matkustajarakennuksen korvaaminen ja tasoristeyksen poistaminen luomalla maanalainen käytävä. Vuosina 1905–1908 rakennetussa uudessa rakennuksessa, joka on muutaman kymmenen metrin päässä, on keskirunko, jossa on kolme aukkoa ja lattia pylväskaton alla, kehystettynä kahdella siivellä, joissa on aukko pohjakerroksessa ja kattoterassilla.

Tammikuussa 1910 aseman aukio tulvi Seinen suuren tulvan aikana .

Vuonna 2000 SNCF remontoi aseman ja asensi sinne myös uuden Transilien-logon.

Vuonna 2018 SNCF arvioi tämän aseman vuotuisen tiheyden olevan 1691 590 matkustajaa. Tämä luku nousee 1 687 816: een vuonna 2017.

Suuri vyölinja

Athis-Monsin asema sijaitsee Grande Ceinture -linjalla, josta matkustajapalvelu tarjotaan16. heinäkuuta 1877, Jossa avaaminen -osio Noisy-le-Sec ja Juvisy , kunnes15. toukokuuta 1939, kun liikenne loppuu pohjoisosalla Versailles-Chantiersin ja Juvisy'n välillä Argenteuilin kautta .

Matkustajapalvelu

Pääsy

Asemalla on kaksi sisäänkäyntiä, pääsisäänkäynti Place de Rothenbourgin matkustajarakennuksen kautta ja toissijainen pääsy raiteiden toisella puolella, lähellä Seineä, paikka Jules-Froëlinger.

Koti

SNCF-asema, joka on osa Transilienin esikaupunkijunaverkostoa , sisältää matkustajarakennuksen, jossa on lipputoimisto, joka on avoinna joka päivä. Se on varustettu automaattisilla koneilla Transilienin ja päälinja-autolippujen ostamiseen sekä reaaliaikaisella junajärjestelmien aikatauluilla. Siinä on liikuntarajoitteisille tarkoitettuja palveluja  : magneettisilmukat ja varatut pysäköintipaikat. Se tarjoaa myös erilaisia ​​palveluja, kuten puhelinkopin, juomien ja karkkien annostelijan sekä sanomalehtien automaatin.

Maanalainen mahdollistaa radan ylityksen ja kulkemisen laiturilta toiselle.

Aavikko

Athis-Mons palvelee junat C-linjan ja RER nopeudella yksi juna 15 minuutin välein Paris Austerlitz (30 minuutin välein 21  pm ), ja juna 15 minuutin välein Juvisy (30 minuutin välein, kunnes 6  tuntia  30 ja 21  h kuluttua  30 ). Junat kuljettavat lähetystunnuksia VICK tai VITY kohti Pariisia ja CIME, CITY tai JILL kohti Versailles-Chantiers tai Juvisy .

Intermodaalisuus

Siellä on puistoja polkupyörille ja pysäköintipaikkoja ajoneuvoille.

Asema palvelee linja 487 on RATP linja- ja yöllä, riviltä N133 on Noctilien verkon .

Rautateiden perintö

Käytössä oleva matkustajarakennus on rakennettu vuosina 1905-1908, ja PO-yritys pystytti rakennuksille tyypillisen mosaiikkifriisin, kun linja uudistettiin neljälle raiteelle.

kuvagalleria

• Laituri Pariisiin.
• Telakka Juvisy.
• Lumipeitteinen laituri näköalalla Seine.

Huomautuksia ja viitteitä

1. Brumel, 1948, s.  49-50.
2. Brumel, 1948, s.  51.
3. Brigitte Blanc (toimittaja), “  Gare d'Athis-Mons  ”, kulttuuriperinnön yleisessä luettelossa , viite IA91000516, 19. huhtikuuta 2005 (tarkastettu 14. huhtikuuta 2014).
4. Brumel, 1948, s.  52-53.
5. Sivustokulttuuri.gouv.fr: tiedostoviite IA91000516 , erilaiset suunnitelmat ja valokuvat (tutustunut 15. huhtikuuta 2014).
6. Tulva-alue : Place de la gare (Athis-Mons-91) (käytetty 15. huhtikuuta 2014).
7. Sivusto leparisien.fr: RER-aseman töiden päättyminen , julkaistu 17. huhtikuuta 2000 (tarkastettu 15. huhtikuuta 2014).
8. "  Taajuus asemilla: Athis-Mons  " , SNCF: n avoimessa datassa , käsittely28. marraskuuta 2019[ vrt. information tab] (käytetty 2. joulukuuta 2019 ) .
9. Ison vyön seikkailu Bruno Carrière ja Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, sivut 26 ja 190.
10. SNCF Transilien -sivusto: Athis-Monsin asema (käyty 14. huhtikuuta 2014).

Katso myös

Bibliografia

• Louis Brumel "Vuorotellen asemalle Petit-Mons tai alkuperästä Athis-Mons station", vuonna Bulletin yhtiön historiallisista ja maantieteellinen tutkimukset Athis-Mons ja Plaine de Longboyau , n o  3, huhtikuu 1948 s .  49-53 ( täysi )
• Brigitte Blanc (toimittaja), “Gare d'Athis-Mons”, kulttuuriperinnön yleinen luettelo , viite IA91000516, 19. huhtikuuta 2005 ( koko )

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Luettelo asemista Ranskassa
• Pariisi - Orléans Railway Company (PO)
• Linja Pariisi-Austerlitzistä Bordeaux-Saint-Jeaniin
• Suuremman Pariisin vyön linja
• Luettelo Île-de-France RER -asemista
• Cle-de-France RER: n linja C

Ulkoinen linkki

• Asema Athis-Mons , virallisilla verkkosivuilla Transilien n SNCF

Alkuperä	Edellinen pysäkki	Kouluttaa			Seuraava pysäkki	Kohde
Versailles-Château ( Pariisin kautta )	Ablon				Juvisy	Juvisy tai Versailles-Chantiers (kirjoittanut Juvisy )