Tämä | |||
![]() Asemarakennus vuonna 2008 . | |||
Sijainti | |||
---|---|---|---|
Maa | Espanja | ||
Kunta | Tämä | ||
Osoite | Carretera de Juià | ||
Maantieteelliset koordinaatit | 42 ° 01 ′ 38,32 ″ pohjoista, 2 ° 52 ′ 29,1 ″ itään | ||
Hallinta ja käyttö | |||
Omistaja | ADIF | ||
Operaattori | Renfe Operadora | ||
ADIF- koodi | 79301 | ||
Palvelut |
Rodalia de Girona : Alueelliset linjat :![]() ![]() |
||
Ominaisuudet | |||
Rivi (t) | Linja Barcelona - Girona - Portbou | ||
Kaistat | 2 | ||
Telakat | 2 | ||
Vuotuinen kauttakulku | 46000 matkailijaa (2016) | ||
Korkeus | 65,7 m | ||
Historiallinen | |||
Käyttöönotto | 28. lokakuuta 1877 | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Espanja
| |||
Celrà station (in katalaani : Estació Celrà ) on rautatieasema espanjalainen sijaitsee alueella kunnan Celrà , että Comarca on Osona , että maakunnassa Girona , vuonna Kataloniassa .
Asema sijaitsee kaupungin ja teollisuusalueen välissä, Palamós-tien vieressä.
Celrà asemalla sijaitsee kilometrikohtien (PK) 38,841 ja Barcelona - Girona - Portbou linja sen rataosuuden Maçanet-Massanes ja Cerbère , asemien välillä palveluksessa Bordils-Juià ja Girona . Sen korkeus on 65,7 metriä.
Asema vihittiin käyttöön 28. lokakuuta 1877kun Girona - Figueres -osa aloitti toimintansa, jonka tarkoituksena oli yhdistää Barcelona ja Ranskan raja. Työt suoritti vuonna 1875 perustettu Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia tai TBF . Vuonna 1889 TBF suostui sulautumaan voimakkaaseen MZA: han . Sulautumista jatkettiin vuoteen 1941 , jolloin rautatien kansallistamisvuosi Espanjassa johti kaikkien olemassa olevien yksityisten yritysten katoamiseen ja RENFE: n perustamiseen .
1990-luvulle asti aseman ja Tubos de Celrà -tehtaan välillä oli myös sähköistetty teollisuushaara kaupungin pohjoispuolella sijaitsevalla teollisuusalueella.
Siitä asti kun 31. joulukuuta 2004, Renfe Operadora operoi linjaa, kun taas ADIF omistaa kaikki rautatiet.
Vuonna 2016 Celrà-aseman läpi kulki 46 000 matkustajaa (jaoteltuina 20 000 nousuun ja 26 000 laskuun).
Asemalla tapahtui kaksi junaonnettomuutta, yksi päällä 12. lokakuuta 1918ja toinen päällä 6. helmikuuta 1942. Vuonna 1918 tapahtui törmäys Ranskaan suuntautuvan matkustajajunan ja tavarajunan välillä. Onnettomuudessa kuoli seitsemän ja 63 loukkaantui.
Asema sijaitsee Celràn keskustan pohjoispuolella. Kaksi asematasoa on yhdistetty raiteilla kulkevalla käytävällä.
Celrà asemalla palvelee alueellisia junia linja R11 mistä Rodalies de Catalunya ja junat linja RG1 mistä Rodalia Girona .
Asemalla on pysäköintialue.
Sitä pidetään välilaskuna.
Alun perin asemalla oli neljä raitaa, kaksi pääosaa sivutasoilla, ohjattu pohjoinen ja neljäs raita.
Nykyisellä Celrà-asemalla on kaksi pääraitaa (raidat 1 ja 2), joissa on kaksi sivutasoa, joista kullakin on laiturin suoja. Molemmat laiturit on yhdistetty kulkureiteillä, jotka sijaitsevat laiturien päässä Barcelonaa kohti. Matkustajarakennus sijaitsee kiskojen oikealla puolella, Portboun suuntaan, ja siinä on yksi kerros. Tällä hetkellä se on suljettu yleisöltä. Myös vanha tavararakennus on säilynyt. Kotelo ei tarjoa muita palveluja kuin tietopaneeli.
Asema palveli myös tärkeätä Paganien tehtaita, joista useita rakennuksia on edelleen säilynyt.
Asemalla on matkustajarakennus ja tavararakennus, molemmat ovat kiinni. Vaikka rakennus on suunniteltu väliaikaiseen käyttöön, eroaa rakenteellisesti muista linjassa olevista, se on säilynyt ja säilyy edelleen. Aikaisemmin ilmaraitiovaunu yhdisti Celràn kaivokset aseman kanssa rautaa kuljettamaan tältä MZA- asemalta satamiin.
Pla de Transport de Catalunya 2008-2012 säädetty luomiseen verkoston lähiöjunat Girona, se on yksi asemista jossa Rodalies Girona pysähtyy .
TramGavarresin (raitiovaunupalvelu) luominen , joka hyödyntäisi nykyistä Riudellotsin ja Bordils-Juià -osan välistä osuutta rautatieliikenteen luomiseksi, joka yhdistää Gironan komarakkojen keskustan Costa Bravaan, on toinen rautatiepalveluhanke, joka voi vaikuttaa asemalle.
Kauppakamari on julkistanut asiakirjan, jossa suositellaan, että Gironan asemalla suoritettava tavaroiden ohitus käsittää Celràn ja Bordils-Juiàn asemat kyllästymisen välttämiseksi Rodalia-järjestelmän käyttöönoton yhteydessä. Alun perin uuden tavaran haaran piti päättyä Celràssa.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Cerberus tai Portbou tai Figueras |
Bordils-Juià |
![]() |
Girona | Barcelona-Sants | ||
Portbou tai Figueras |
Bordils-Juià |
![]() |
Girona | L'Hospitalet de Llobregat (ca) |