Saint-Jean-de-Maurienne - Arvanin laakso | ||||
![]() Matkustajarakennus ja sisäänkäynti asemalle. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Kunta | Saint-Jean-de-Maurienne | |||
Osoite | Place de la Gare 73300 Saint-Jean-de-Maurienne |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 45 ° 16 ′ 40 ″ pohjoista, 6 ° 21 ′ 17 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 74232 0 | |||
Palvelut |
TGV TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
|||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | Culoz - Modane (raja) | |||
Kaistat | 3 (+ huoltourat) | |||
Telakat | 2 (mukaan lukien keskus) | |||
Vuotuinen kauttakulku | 299781 matkailijaa (2019) | |||
Korkeus | 536 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 20. lokakuuta 1856 | |||
Kirjeenvaihto | ||||
Bussi | katso intermodaalisuus | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Aseman Saint-Jean-de-Maurienne - Arvan Valley , joka tunnetaan myös Saint-Jean-de-Maurienne - Arvan , on rautatieasema ranskalainen n linjan Culoz Modane (raja) , joka sijaitsee lähellä paikkaa, jossa Arvan virtaa Arc pohjoiseen ja lähellä kaupungin keskustaa Saint-Jean-de-Maurienne , että Savoie osasto , vuonna Auvergne-Rhône-Alpes .
Se otettiin käyttöön vuonna 1856 , jonka Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel . Se on Ranskan rautateiden kansallisen yhtiön (SNCF) asema, jota palvelevat TGV- ja TER- junat Auvergne-Rhône-Alpes . Se on myös SNCF-rahtiasema, jota palvelevat tavarajunat ; se sisältää veturivaraston ja kaksi sarjaa ratoja vastaanottoa ja koulutusta varten.
536 metrin korkeudelle perustettu Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan -asema sijaitsee Culoz-Modane-linjan (raja) kilometripisteessä (PK) 208.088 , Saint-Avren - Talo ja Saint-Michel - Valloire .
Saint-Avren suuntaan on veturivarasto ja Saint-Michelin suuntaan harjoituspalkki ja tavarajunien vastaanottopalkki .
"Saint-Jean de Mauriennen asema" otetaan käyttöön 20. lokakuuta 1856jonka Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel , kun se avattiin rataosuudella välillä Aix-les-Bains (Choudy) ja Saint-Jean de Maurienne toimimaan.
Asema integroi Ranskan rautatieverkon 11. kesäkuuta 1860, Virallisena liittämiseen Savoy mukaan Ranska .
Vuonna 1861 hänen Opas ulkomaalaisille yksiköissä Savoien ja Haute-Savoiessa , Gabriel de Mortillet arvostaa laatua Buffet palveluista mutta totesi, että pääsimme keskustaan "kirjoittanut melko jyrkkää polkua., Tai maanteitse, mikä tekee melko pitkä kiertotie ”.
- kunnanvaltuuston kokouksessa 23. tammikuuta 1903Kaupunginjohtaja, herra VUILLERMET, esittelee hanke uuden pääsyä PLM asemalle. Kokous hyväksyy yksimielisesti tutkimuksen Y-muotoisesta kadusta; se alkaisi asemalta ja jatkaisi risteyspisteeseen tavoitteenaan liittyä katedraalin aukiolle ja Fodéré-aukiolle.
SNCF-asema, sillä on matkustajarakennus, jossa on tiskit, joka on avoinna joka päivä. Se on erityisesti varustettu koneilla TER-kuljetuslippujen, kadonneen ja löydetyn palvelun, odotushuoneen, wc-releen ja liikuntarajoitteisten henkilöiden ostamiseen.
Maanalainen käytävä mahdollistaa radan ylityksen ja kulkemisen laiturilta toiselle.
Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvania palvelee yksi TGV päivässä ( meno- paluu), joka kulkee Pariisi-Gare-de-Lyon ja Milano-Porta Garibaldi välillä , johon lisätään TGV Modaneen talvella (joulukuusta huhtikuuhun) ja kesällä (heinä- ja elokuussa), sekä TER Auvergne-Rhône-Alpes junia , jotka suorittavat tehtäviä asemien välillä on Lyon-Part-Dieu tai Chambéry - Challes les-Eaux , ja Modea .
Siellä on puisto polkupyörille ja pysäköintialue. Bussipysäkki palvelee busseilla kaupungin julkisen liikenneverkon linjoilta 1, 2, 3, 4 ja 5. Linja-autoasema sijaitsee 50 metrin päässä asemalta, samalla jalkakäytävällä.
Se on tavaraliikenteen SNCF-asema, joka on avoin tavaroiden palvelulle massiivisilla junilla ja eristetyillä vaunuilla asiakkaille, joilla on kaupallinen järjestely. Sen nostoväline on 10 tonnia.
Tavarajunat, jotka ovat hyvin läsnä radalla, tekevät useita pysähdyksiä vanhan ratapihan nippujen useilla raiteilla . Näitä tavaroita, jotka tulevat tai matkalla Italiassa voi odottaa heidän lähtönsä palkin joko liittyä linjan tai toimitetaan monimutkainen ja alumiinin tuotantolaitos Alcan (entiset Péchiney ) sijaitsevat jatkuvuutta. Asema on myös pysähdyspaikka reppuselässä junia MODALOHR järjestelmän .
Näkymä asemalta kohti Modane ja Arvanin yli kulkevaa rautatiesillaa .
Rautatiesilta Arvanin yli
Näkymä ratapihalta kohti Modane .
Näkymä asemalta kohti Saint-Avre - La Chambre .
BB 36200-300 erikoistunut MODALOHR järjestelmässä Ranskan ja Italian välisen odottaa asemalla.
Matkustajarakennuksen vieressä oleva linja-autoasema .
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Pariisin lyonin rautatieasema | Chambéry - Challes-les-Eaux | TGV sisäänKyllä | Modea | Milano-Porta Garibaldi | ||
Pariisin lyonin rautatieasema | Saint-Avre - Makuuhuone | TGV sisäänKyllä | Saint-Michel - Valloire | Modea | ||
Lyon-Part-Dieu tai Chambéry - Challes-les-Eaux |
Saint-Avre - Makuuhuone | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Saint-Michel - Valloire | Modea |