Georges legagneux

Georges legagneux Kuva Infoboxissa. Georges Legagneux voittanut 3 rd 200 metriä Ferberin IX 19. elokuuta 1908. Elämäkerta
Syntymä 24. joulukuuta 1882
Puteaux
Kuolema 6. heinäkuuta 1914(31-vuotiaana)
Saumur
Kansalaisuus Ranskan kieli
Toiminta Lentäjä
Muita tietoja
Ero Kunnialegioonan ritari

Georges Théophile Legagneux , syntynyt24. joulukuuta 1882in Puteaux ja kuoli6. heinäkuuta 1914in Saumur , on ranskalainen ilmailun pioneeri .

Elämäkerta

hänen alkunsa

Georges Legagneux aloitti uransa ilmailun kuin mekaanikko kanssa Léon Levavasseur , rakentaja Antoinette . Hän oli myös mekaanikko kapteeni Ferberille , jonka ansiosta hän aloitti luotsin vuonna 1908, mutta menestyksekkäästi, mutta kun hän oli saavuttanut19. elokuutaIn Issy-les-Moulineaux on "Ferberin-IX", lento, joka oli voittaa hänelle 3 : nnen ja viimeisen bonus 200 metriä, tarjoamia Aero Club Ranskan , hänet takautuvasti jäävi syyskuussa koska hän suoritti suorituskyky liian aikaisin aamulla.

Vuonna 1909 hän koulutti tammikuussa Juvisy'ssa , helmikuussa Châlons-leirillä , hän järjesti näyttelyitä Wienissä Voisin- kaksitasolla huhtikuussa, mutta murtui ja loukkaantui hieman. 29. heinäkuutahän lentää Tukholmaan . Hänen mielenosoitukset tekivät hänestä Itävallassa ja Ruotsissa ensimmäisenä lentäjänä maassa lentäneen lentokoneen. Tällä Grande Semaineen d'Aviation de la Champagne elokuussa, hän erottui lentämällä "erittäin korkea" . Hän osallistui syksyllä vuonna "ilmailun istuntoa" in Belgiassa ja sitten Venäjällä , lopussa, jonka hän putosi suohon, vahingoittamatta häntä.

1910: itäinen piiri

Nyt hän pystyy suorittamaan Voisin-lentokoneen "opettaja-lentäjä" -toimintoja ja sai lentäjälentäjän lupakirjan. 19. huhtikuuta 1910Alle N o  55. Hän osallistui kaksitasoinen Sommer Nizzan kokouksessa ja että Lyonin, jossa hän sijoittuu 2 e hintaan matkustaja, joka tilaisuudessa otti huomioon M minuun Herriot . Hän oli toinen kesäkuussa Angers-Saumur-kilpailun maalissa. Sen yhteydessä on 2 E Grande Champagne viikolla heinäkuussa, hän otti Paul Painlevé lentää Reims.

Osallistuminen itäiseen kiertoon vuonnaElokuu 1910Hän onnistui suorittamaan neljä kuudesta vaiheesta vaaditussa ajassa, mutta hän valmisti ne kaikki, mikä teki siitä edelleen loistavan 3 e : n yleisen (ja ensimmäisen kaksitason). Troyesin vaiheessa hän on ainoa, joka ottaa ilmaa lepopäivänä yleisön tyydyttävällä tavalla. In Charleville-Mézières , hän oli ensimmäinen, joka ottaa pois käytöstä 4 : nnen  vaihe, joka voimakas tuuli tuntui tekevän mahdottomaksi, ja teki ”fantastinen matka” siellä hän laskeutui viisi kertaa matkan varrella, joista yksi lounaalle Mametin yritys (joka valitettavasti rikkoi pyörän Blériotillansa ), ja häntä estettiin pääsemästä Douaihin vain bensiinin puutteen asettamassa määräajassa. Viimeisessä vaiheessa hän ei laskeudu matkalla kutsumaan itseään lounaalle matkalla eikä käy pienellä kiertueella Puteauxin yläpuolella tervehtimään kotikaupunkiaan. Kommentoijat ovat innostuneita hänen taidoistaan ​​ja esitystavastaan: "Jos hän ylitti määrätyt määräajat, hän suoritti kuitenkin kahden vaiheen kahdessa vaiheessa. Hänen lukuisat ja helpot pysäytyksensä, jotka on päätetty olosuhteiden tai hetken mielijohteen mukaan, avoimella kentällä, valmistautumattomissa paikoissa, osoittavat hänen henkilökohtaisen taitonsa (...) ” . Vertaamalla sitä kahteen voittajaan, Leblanciin ja Aubruniin , Frantz Reichel pitää tätä fantasiaa "melkein yhtä vakuuttavana" ilmailun mahdollisuuksien suhteen.

27. elokuuta 1910Baie de Seinen kokouksessa hän aiheutti jonkin verran pelkoa lyömällä kaksisuuntaisen lentokoneen vasemmalla siipellä pylvääseen sen jälkeen, kun sen peräsimen hallinta oli repeytynyt lennon puolivälissä, murtamalla erityisesti kulmaluun, mutta silti päivä loppuu. suurimmalla matkalla. Lokakuussa pidetyssä Milanon kokouksessa hän voitti "korkeuspalkinnon" 2150 metrillä ja teki näyttelyn Zürichissä . Joulukuun alussa hän voitti ensimmäistä kertaa Blériotilla, joka oli korkeuden maailmanennätys, 21. sijalle, maailmanennätysennätys 515,5  km: llä, mutta Tabuteau on tehnyt kammion Michelin Cupille , 30. onnistuu kulkemaan 584,9  km .

Ilmailun ammattilainen ja kuolemaan johtanut onnettomuus

Georges Legagneux ja hänen joukkuetoverinsa Robert Martinet (1885-1917) perustivat Corbelieun lentopaikan lähellä Compiègneä lentokoululla Henri Farmanin koneilla . Legagneux jatkoi uransa ohjaajana lentäjä Voisin sitten, vuonna 1911, joka toimii johtavana lentäjä Breguet . Hän rikkoi maailman korkeusennätyksen neljä kertaa, viimeksi asettamalla sen 6120 metriin vuoden 1913 lopussa.

Kunnialegioonan ritari vuonnaTammikuu 1912, hän tekee 6. heinäkuuta 1914Saumurissa, kohtalokas kaatuminen Loiressa , sukelluksen lopussa, josta se ei tule ulos. Jotkut syynä ovat potkurin repeämä lennon aikana, toiset moottorin odottamattomaan pysähtymiseen tai jopa sen räjähdykseen, mikä olisi tappanut ohjaajan jo ennen törmäystä jokeen. Tämä määrittelemättömyys ruokkii valitusta siitä, että Aero-Club de France hylkäsi onnettomuustutkintalautakunnan perustamisen, kuten se, joka on jo olemassa Englannissa.

Korkeustietueet

Vuosi Korkeus metreinä
1910 3100
1911 5 120
1913 6 120

Palkinnot

Huomautuksia ja viitteitä

  1. "  " Ferberille IX "voittaa Premium Aero-Club  ", Le Matin , n o  8941,20. elokuuta 1908, s.  2 ( lue verkossa )
  2. Frantz Reichel , "  Sporting elämä: ilmailun  ", Le Figaro , n o  260,16. syyskuuta 1908, s.  5 ( lue verkossa )
  3. "  Sporting elämä: ilmailu  ", Le Matin , n o  9103,29. tammikuuta 1909, s.  5 ( lue verkossa )
  4. "  Sporting elämä: ilmailu  ", Le Matin , n o  9120,15. helmikuuta 1909, s.  4 ( lue verkossa )
  5. "  Sporting elämä: ilmailu  ", Le Matin , n o  9193,29. huhtikuuta 1909, s.  4 ( lue verkossa )
  6. Stéphanie Meyniel, "  29. heinäkuuta 1909 taivaalla: lentokoneen ensimmäinen lento Ruotsissa, Legagneux'lla  " ,29. heinäkuuta 2011(katsottu 6. kesäkuuta 2013 )
  7. Frantz Reichel "  valloitus ilmaan  ", Le Figaro , n o  239,27. elokuuta 1909, s.  2 ( lue verkossa )
  8. René Marchand, "  Aviation Venäjällä  ", Le Figaro , n o  315,11. marraskuuta 1909, s.  7 ( lue verkossa )
  9. "  Tuoreimmat urheilu-uutisia: ilmailu  ", Le Matin , n o  9448,9. tammikuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  10. "  Georges Legagneux: patentti n o  55  " , on aviatechno (näytetty päivänä kesäkuuta 3, 2016 )
  11. Gérard Hartmann, "  Georges Legagneux, lintumies  " [PDF] , hydroretrossa ( katsottu 6. kesäkuuta 2016 )
  12. "  Tuoreimmat urheilu-uutisia: ilmailu  ", Le Matin , n o  9571,12. toukokuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  13. "  Ensimmäinen kilpailu ilmassa  ", Le Matin , n o  9597,7. kesäkuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  14. "  Aina edelleen aina nopeammin: loistava riemuvoitto yksitaso Reims  ", Le Matin , n o  9630,10. heinäkuuta 1910, s.  1 ( lue verkossa )
  15. "  Itä Circuit: lepopäivä  ", Le Figaro , n o  221,9. elokuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  16. Frantz Reichel "  Ilmailu: Itäisen Circuit  ", Le Figaro , n o  226,14. elokuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  17. "  Apotheosis: Leblanc voittaa palkinnon 100000 frangia" Morning "  ", Le Matin , n o  9669,18. elokuuta 1910, s.  1 ( lue verkossa )
  18. "  Ilmailun voitot: itäinen kierros lentokoneella  ", L'Aérophile ,1. st syyskuu 1910, s.  386 ( lue verkossa )
  19. Frantz Reichel "  Ilmailu: Itäisen Circuit  ", Le Figaro , n o  228,16. elokuuta 1910, s.  4 ( lue verkossa )
  20. "  Urheilu: ilmailu  ", Le Temps , n o  17957,29. elokuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  21. 27 elokuu 1910 taivaalla: Georges Legagneux on loukkaantunut Aviation kokouksessa lahden Seinen jälkeen lasku
  22. "  Urheilu: ilmailu  ", Le Temps , n o  17993,4. lokakuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  23. "  Urheilu: ilmailu  ", Le Temps , n o  18014,25. lokakuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  24. "  Urheilu: ilmailu  ", Le Temps , n o  18061,11. joulukuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  25. "  Urheilu: ilmailu  ", Le Temps , n o  18073,23. joulukuuta 1910, s.  3 ( lue verkossa )
  26. "  Urheilu: ilmailu  ", Le Temps , n o  18082,1. st tammikuu 1911, s.  3 ( lue verkossa )
  27. Gérard Hartmannin artikkeli, sivu 8: "  Georges Legagneux, lintumies  " , Hydroretro.net-sivustolla .
  28. "  Cote LH / 1554/17  " , Léonore-tietokanta , Ranskan kulttuuriministeriö
  29. Stéphanie Meyniel, "  06 heinäkuu 1914 taivaalla: Aviator Legagneux uhri kuolonkolarin  " , on ilma-lehden ,6. heinäkuuta 2014(katsottu 3. kesäkuuta 2016 )
  30. Paul Rousseau , "  Päivä päivältä: kohtalokas syksyllä lentäjä Legagneux  ", Le Temps , n o  19360,8. heinäkuuta 1914, s.  5 ( lue verkossa )
  31. "  Legagneux kuolee  ", Le Radical ,7. heinäkuuta 1914, s.  1 ( lue verkossa )

Ulkoiset linkit