Australian Automobile Grand Prix 1997

Edellinen GP seuraava GP

Australian Grand Prix on Formula 1 1997 pidettiin 9 maaliskuu klo Albert Park on International Circuit Melbourne .

Asiayhteys

Vuoden 1997 Australian Grand Prix on kauden ensimmäinen. Kaksi uutta joukkuetta esiintyy Formula 1: ssä: Stewart Grand Prix ja Lola-MasterCard . Alain Prostin ostaman Ligier-joukkueen nimeksi tuli Prost Grand Prix .

Kuljettajien osalta hallitsevaa maailmanmestaria Damon Hilliä ei pidetty Williams-joukkueessa ja ilmoittautui vuoden 1996 mestaruuden viimeisen viimeisen Arrowsin kanssa hylkäämällä Jordanian tarjouksen.

Damon Hill on allekirjoittanut vain yhden kauden Arrowsin kanssa, koska hän toivoo liittyvänsä McLareniin, joka oli jo ilmoittanut Williamsin insinöörin Adrian Neweyn rekrytoinnista kaudelle 1998.

Arrowsissa Hillin joukkuetoveri on Pedro Diniz, joka ajoi Ligierin edellisen kauden.

Hillin tilalle Williams rekrytoi Heinz-Harald Frentzenin Sauberista. Tämä musiikkituolien peli johtaa Ferrarin varakuljettajan Nicola Larinin saapumiseen Sauberin haltija-asemaan.

Ensimmäiselle kaudelleen F1: ssä Stewart rekrytoi Jan Magnussenin , jossa ei ollut ohjauspyörää vuonna 1996, ja Rubens Barrichellon , joka oli ajautunut Jordaniassa vuodesta 1993 ja ollut sopimussuhteessa.

Myös F1: n uusi Lola-MasterCard-tiimi rekrytoi Ricardo Rossetin (Arrowsista) ja Vincenzo Sospirin (testikilpailu Benettonissa). Kaksi kuljettajaa olivat joukkuetovereiden klo Super Nova Racing vuonna 1995 Formula 3000 International Championship , jossa Sospiri mestaruutta ennen Rosset.

Prost Grand Prix säilyttää puolestaan Olivier Panisin , joka voitti Monacon Grand Prix vuonna 1996, ja kompensoidakseen Pedro Dinizin lähdön ranskalainen joukkue värvää japanilaisen Shinji Nakanon täyttääkseen moottorivalmistajansa ja sen valmistajan vaatimukset. valmistaja., sekä japanilainen (Mugen-Honda ja Bridgestone).

Irlannin joukkue Jordan päättää olla pitämättä kahta kuljettajaa, jotka ovat tulossa sopimuksensa loppuun: Rubens Barrichello (menee Stewartiin) ja Martin Brundle, joka päättää uransa F1: ssä tullakseen Arrows-tiimin johtajaksi. Korvaamaan heidät Jordan rekrytoi Ralf Schumacherin , Michaelin ja Giancarlo Fisichellan pikkuveljen, joka oli Minardissa ja oli Jean-Christophe Boullionin suosima . Sopimuksen mukaan Fisichella, jonka etuja hallinnoi Flavio Briatore , kuuluu Benetton-joukkueeseen ja on lainassa yhden kauden.

Hollantilainen kuljettaja Jos Verstappen lähtee Arrowsista ja liittyy Tyrrelliin, jossa hän yhdistää Mika Salon, joka on ollut joukkueessa vuodesta 1995.

Kolme joukkuetta säilyttää samat kuljettajat kuin vuonna 1996: Ferrari (Schumacher ja Irvine), McLaren (Coulthard ja Hakkinen) ja Benetton (Alesi ja Berger).

Sitoutunut

Vuoden 1997 maailmanmestaruuskilpailuun ilmoittautuneet 12 joukkuetta ovat kaikki läsnä kauden ensimmäisellä kierroksella. Sama koskee 24 nimellislentäjää. Viisi kuljettajaa osallistuu uransa ensimmäiseen Grand Prix -kilpailuun: Ralf Schumacher Jordanialle, Jan Magnussen Stewartille, Shinji Nakano Prostille, Jarno Trulli Minardille, Vincenzo Sospiri Lolalle.

Kaksi maailmanmestaria osallistuu tähän Grand Prix -kilpailuun: puolustava mestari Damon Hill ja Michael Schumacher, joka kruunattiin vuosina 1994 ja 1995.

Ennen Grand Prixiä Damon Hill toivoo, että hänen tiiminsä, joka on joutunut talvikokeiden aikana lukuisten ongelmien kohteeksi, suoristaa palkin: "Talvella meillä oli lukuisia pieniä ongelmia, jotka estivät meitä kääntymästä, kun halusimme tutustua toisiinsa. auton kanssa. Toivottavasti se muuttuu tänä viikonloppuna. "

Vapaiden harjoitusten tulokset

Vapaa harjoitus on rajoitettu 30 kierrokseen kahdella harjoituksella perjantaina klo 11–12 ja 13–14 ja kahteen lauantaina 9–9.45 ja 10.15–11.00.

Michael Schumacher oli nopein perjantaina järjestetyssä vapaaharjoituksessa. Lauantain aikaa hallitsee Jacques Villeneuve.

Jo perjantaina, vain seitsemän kierroksen jälkeen, Damon Hill kohtasi vaihteisto-ongelman.

perjantai

Lauantai

Tutkinnot

Kuten kauden 1996 jälkeen , on vain yksi karsintaistunto, lauantaina klo 13–14, ja se on rajoitettu enintään kaksitoista täyttä kierrosta kuljettajaa kohden. Myös vuonna 1996 käyttöön otettu 107 prosentin sääntö on edelleen voimassa: jos kuljettaja allekirjoittaa ajan, joka on yli 107% napa-asemasta, häntä ei saa aloittaa kilpailua.

Jacques Villeneuve ottaa kauden ensimmäisen napa-aseman.

Istunto keskeytyi punaisella lipulla törmäyksen jälkeen Gerhard Bergerin ja Nicola Larinin kanssa suoralla käännöksellä 10-11. Tämän seurauksena monet kuljettajat joutuivat paineeseen saavuttaa alle 107%: n aika ennen matkan päättymistä. istunto. Tärkeimpien uhanalaisten kuljettajien joukossa Damon Hill, joka on vammautunut öljyvuodosta, mutta hän onnistuu pääsemään.

Kolme kuljettajaa suorittaa yli 107 prosentin pätevyyden: Pedro Diniz, joka valitaan ajettavaksi alle 107 prosentin vapaaharjoituksen aikana, ja kaksi Lola-joukkueen kuljettajaa, Ricardo Rosset ja Vincenzo Sospiri.

Lola-joukkueelle isku on kova, koska hänen pomonsa, Eric Broadley , oli luottavainen ennen kautta: "Jos emme voi voittaa Stewart Grand Prix -palkintoa, ansaitsemme hyvän potkun takana. Kokemuksemme perusteella meidän ei pitäisi tietää mitään ongelmia. Karsinnassa 107 prosentin sääntö on oikeastaan ​​melko suuri marginaali, jos emme tuntisi kykenevämme pääsemään, emme edes pääse liigaan. "

Tämän kaksoiskokeen jälkeen Eric Broadley rauhoittaa: ”Olen pettynyt olla kilpailematta, mutta en ole täysin yllättynyt. Minulla ei ole epäilystäkään siitä, että pääsemme Brasiliaan ja alkavat palata ruudukolle. "

Sijoitus

Napa-asema ja kierrosennätys

• Paalupaikka: Jacques Villeneuve in 1 min 29 s 369 (keskinopeus: 213,577km / h).
• Parhaan kierrosajan kilpailussa: Heinz-Harald Frentzen in 1 min 30 s 585 (keskinopeus: 210,710km / h).

Huomautuksia ja viitteitä

1. Jackie Stewart luo F1-joukkueensa. Stewart Grand Prix tulee kokoonpanoon vuonna 1997 Ford-moottorilla. , www.liberation.fr, 5. tammikuuta 1996.
2. Alain Prost, iso pomo. Hän muodosti Ligier-joukkueen haltuunoton perjantaina. , www.liberation.fr, 15. helmikuuta 1997.
3. Tässä on Ligier. Australiassa sunnuntaina F1-joukkue julkaisee Prost-paviljongin. Kaksikymmentä vuotta muistoja mekaanikosta. , www.liberation.fr, 7. maaliskuuta 1997.
4. Kaava 1: Hill on ykkönen paikassa ... Arrows , www.humanite.fr, 28. syyskuuta 1996.
5. F1. Damon Hill Arrowsilla ensi kaudella , www.liberation.fr, 28. syyskuuta 1996.
6. F1. Jordanian joukkue on yhteydessä Hilliin , www.liberation.fr, 3. syyskuuta 1996.
7. Hill kertoo omituisen poikkeamansa Williamsista ja Ron Dennisin aiheuttamasta epätasaisuudesta , motorsport.nextgen-auto.com, 9. helmikuuta 2020.
8. AUTOMOBILISMA: Pedro Diniz tulee olemaan britti Damon Hillin joukkuetoveri TRW Arrowsissa. , www.lemonde.fr, 13. lokakuuta 1996.
9. F1. Frentzen korvaa Hillin Williamsissa , www.liberation.fr, 5. syyskuuta 1996.
10. F1. Magnussen allekirjoittaa Stewart-Fordin kanssa , www.liberation.fr, 8. lokakuuta 1996.
11. F1. Barrichello allekirjoittaa Jackie Stewartin tiimin kanssa , www.liberation.fr, 24. lokakuuta 1996.
12. Rosset ja Sospiri chez Lola , www.letelegramme.fr, 18. joulukuuta 1996.
13. Nakano chez Ligier , www.liberation.fr, 4. joulukuuta 1996.
14. Brundle, Arrows-tallin johtaja. , www.liberation.fr, 14. tammikuuta 1997.
15. Ralf Schumacher odotettavissa Jordan-Peugeotissa , www.liberation.fr, 20. syyskuuta 1996.
16. Fisichella chez Jordan , www.liberation.fr, 10. tammikuuta 1997.
17. (sisään) Simon Vigar, "Forza Minardi!: F1: n jättiläisiä ottaneen pienen ryhmän sisätarina ", Veloce Publishing, 15. toukokuuta 2008, sivu 53. ( ISBN  1845841603 )
18. Verstappen Tyrrellissä vuonna 1997 , www.liberation.fr, 30. marraskuuta 1996.
19. F1: käynnistysputket ja pakokaasujen äänet. Kausi on tuskin ohi, päivitys henkilökunnan liikkeistä tallissa. , www.liberation.fr, 21. lokakuuta 1996.
20. F1: kausi on (hyvin) avoin. Katsaus joukkueisiin ennen Australian Grand Prix -tapahtumaa sunnuntaina. , www.liberation.fr, 8. maaliskuuta 1997.
21. (sisään) Qantas Australian Grand Prix - KÄYTÄNTÖ 1 , www.formula1.com
22. (sisään) Qantas Australian Grand Prix - KÄYTÄNTÖ 2 , www.formula1.com
23. (in) , kuinka nopeasti asiat voivat muuttua - AusGP Rewind 1997 , www.grandprix.com.au 23. tammikuuta 2020 mennessä.
24. "50 vuotta kaavaa 1", osa 2 (1979-1999), sivu 399, L'Équipe-painos, marraskuu 1999, ( ISBN  2-7021-3009-7 )
25. (sisään) Qantas Australian Grand Prix - LAATU , www.formula1.com
26. (sisään) F1: MasterCard Lolan tuhoisa tarina , essaar.co.uk, 6. syyskuuta 2018.