Australian Automobile Grand Prix 2016

Australian Grand Prix 2016  Albert Park -piiri Kilpailutiedot
Vuorojen määrä 57 (1 laskettu kierros)
Piirin pituus 5303  km
Juoksumatka 302271  km
Kilpailuolosuhteet
Tulokset
Voittaja Nico Rosberg ,
Mercedes ,
1  t  48  min  15  s  565
(keskinopeus: 167.526  km / h )
Paalupaikka Lewis Hamilton ,
Mercedes ,
1  min  23  s  837
(keskinopeus: 227,713  km / h )
Kilpailun kierrosennätys Daniel Ricciardo ,
Red Bull - TAG Heuer ,
1  min  28  s  997
(keskinopeus: 214,511  km / h )

Edellinen GP seuraava GP

Vuoden 2016 Australian Automobile Grand Prix ( 2016 Formula 1 Rolex Australia Grand Prix ), kiistetty20. maaliskuuta 2016on Albert Park piiri on 936 : nnen  kisassa maailmanmestaruuden Formula 1 ajetaan vuodesta 1950 . Tämä on 32 : nnen  painoksen Australian Grand rahapalkinto maailman Formula 1 Championship ja ensimmäisellä kierroksella mestaruuden vuonna 2016 .

FIA: n kaksi viikkoa aikaisemmin hyväksymän uuden karsintamuodon ja Melbournessa ensimmäisen kerran käytäntöön otetun kiistan taustalla Lewis Hamilton hallitsee kaikkia harjoituksia ja karsinnan viimeistä vaihetta, jossa odotettu kaksintaistelu joukkuetoverinsa Nico Rosbergin kanssa ei tapahdu. Kolmekertainen brittiläinen maailmanmestari saavutti näin kolmannen peräkkäisen napa-asemansa Australian radalla, uransa viidenkymmenes. Takana uusi ensimmäinen rivi täysin käytössä Mercedes , Sebastian Vettel (at 8/10 sekunnin) ja Kimi Räikkönen (1 s 196) pyörän niiden Ferrari SF16-H seurata toisella rivillä; he ovat edellä Toro Rosso STR11 Ferrari -moottorin Max Verstappenin ja Felipe Massan Williams FW38 : n edessä .

Sunnuntaina, kun valot sammuivat, kaksi hopeaa nuolta epäonnistui nousemasta, Vettel otti johtoaseman Räikkösen edessä, kun Rosberg oli vasta kolmas ja Hamilton putosi kuudenneksi ensimmäisen kierroksen lopussa pakottaen sen aloittamaan nousu. Nelinkertainen saksalainen maailmanmestari johtaa kilpailua seitsemästoista kierrokseen asti, jolloin Esteban Gutiérrezin ja Fernando Alonson välinen väkivaltainen yhteenotto aiheuttaa punalipputapahtuman keskeytymisen . Tässä vaiheessa Ferrari tekee strategisen virheen sovittamalla Vettelin kuluneisiin superpehmeisiin renkaisiin, kun taas Mercedes, joka lähtee uusilla keskirenkailla ( Pirellin vaikein ), ei enää tarvitse pysähtyä. Kun Räikkönen jäi eläkkeelle moottorin ollessa tulessa, Vettelin, joka oli edelleen etumatkalla, täytyi palata kuoppaan kolmekymmentäviidenä kierroksella ja jättää kenttä avoimeksi Mercedes-kaksoselle, sijoittuen kolmanneksi, kuten vuonna 2015 . Rosberg saa uransa viidentoista voiton ja neljännen peräkkäisen menestyksensä. Daniel Ricciardo ilahdutti yleisöään ottamalla neljännen sijan kilpailun nopeimmalla kierroksella. Hän ohittaa Felipe Massan ja Romain Grosjeanin, joka saa ensimmäiset kahdeksan pistettä amerikkalaisen noviisi Haas F1 -tiimin puolesta . Nico Hülkenberg sijoittui seitsemänneksi ja otti parhaan Valtteri Bottakselta . Kaksi Toro Rosso - Ferraria ja Carlos Sainz Jr. ja Max Verstappen ottaa muista asioista.

Mercedes johtaa 43 pistettä mestaruutta Ferrarin (15 pistettä) ja Williamsin (14 pistettä) edellä; seuraa Red Bull Racing (12 pistettä), Haas (8 pistettä), Force India (6 pistettä) ja Scuderia Toro Rosso (3 pistettä).

Kilpailun ohi yksitoista joukkuetta, jotka kokoontuivat, ehdottavat kiireellisesti yksimielisesti uuden karsintamuodon hylkäämistä ja palaamista klassiseen kaavaan seuraavalla Grand Prix -turnauksella Bahrainissa . Harkittuaan Williams Martini Racing , Force India ja Pirelli vastustavat kuitenkin vanhan järjestelmän palauttamista. torstai24. maaliskuuta, koska F1-valiokunnan 26 jäsentä ei tarvinnut yksimielisesti muuttaa sääntöjä kauden aikana, karsintamuoto poistetaan lopulta.

Renkaat saatavana

Renkaat saatavilla Melbournessa
Kuivan radan renkaat Saderenkaat
    Erittäin pehmeiden renkaiden esitys
Super tarjous 		Pehmeiden renkaiden esitys
Tarjous 		Keskirenkaiden esitys
 Keskitaso 		    Välirenkaiden esitys
Välittäjät 		Saderenkaiden esitys
   Sade

Vapaa harjoittelu

Ensimmäinen istunto, perjantaina klo 12.30–14.

Ajat, jotka saavutettiin kuuden parhaan joukossa ensimmäisessä vapaaharjoitteluistunnossa
Pos. Lentäjä Auto Chrono Ero
1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 29 s 725
2 Daniil Kvyat Red Bull - TAG Heuer 1 min 30 s 146 + 0 s 421
3 Daniel Ricciardo Red Bull - TAG Heuer 1 min 30 s 875 + 0 s 746
4 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 1:31:25 + 1 s 600
5 Max Verstappen Toro Rosso - Ferrari 1 min 31 s 720 + 1 s 995
6 Nico Rosberg Mercedes 1:31:08 + 2s 089

Melbournessa ei enää sataa, mutta radan pysyy märkä istunnon alkaessa. Sebastian Vettel lähtee ensimmäisenä saderenkailla varustetulla Ferrari SF16-H -autollaan , ja hänen joukossaan on myös joukkuetoverinsa ja Max Verstappen . Välirenkailla varustettu Nico Rosberg aloitti harjoituksen ensimmäisen kerran 1 minuutissa 44 sekunnissa, ennen kuin Lewis Hamilton voitti hänet, joka ensimmäisellä ajoitetulla kierroksellaan otti johtoaseman 1 minuutissa 40 sekunnissa 812 .

Tuulen ansiosta raita kuivuu paitsi viimeisellä märällä alueella. Lentäjät pukeutuivat välirenkaisiin ja Kimi Räikkönen kääntyi 1 minuutissa 40 s 754 . Puolen tunnin kuluttua Daniel Ricciardo johtaa muuta kenttää laittamalla renkaat kuiviin; "keskipitkällä" yhdisteellä se paranee kahdesti, 1 minuutissa 34 s 007, sitten 1 minuutissa 32 s 394 .

Sade palasi sitten Albert Parkiin ja tulvi kaksi ensimmäistä sektoria pakottaen kuljettajat palaamaan kuoppiin tyhjäkäynnillä. Vain Renault F1 Team kuljettajat , Jolyon Palmer ja Kevin Magnussen , jotka olivat väli- renkailla, pysyvät radalla loppuun viime ajoitettu kierros ennen paluuta.

Toinen istunto, perjantaina kello 16.30–18

Ajat, jotka saavutettiin kuuden parhaan välillä toisessa vapaaharjoitteluistunnossa
Pos. Lentäjä Auto Chrono Ero
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:38:84
2 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 1 min 39 s 308 + 0 s 467
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:39:48 + 0 s 645
4 Daniel Ricciardo Red Bull - TAG Heuer 1:39:53 + 1 s 694
5 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Ferrari 1:39:69 + 0 s 853
6 Fernando Alonso McLaren - Honda 1:39:89 + 1-merkinnät 054

Tämän sateen häiritsemän istunnon kuljettajat kääntyivät hyvin vähän (esimerkiksi vain kuusi kierrosta Hamiltonille).

Kolmas istunto, lauantaina klo 14-15

Ajat, jotka saavutettiin kuuden parhaan joukkoon kolmannessa vapaaharjoitteluistunnossa
Pos. Lentäjä Auto Chrono Ero
1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 25 s 624
2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 25 s 800 + 0 s 176
3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 25 s 852 + 0 s 228
4 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Ferrari 1:26:25 + 0 s 633
5 Kimi Raikkonen Ferrari 1:26:43 + 0 s 811
6 Max Verstappen Toro Rosso - Ferrari 1:26:70 + 1s 077

Karsintaistunto

Uusi karsintamuoto kritisoitiin

24. helmikuuta 2016, Strateginen ryhmä ja F1-komissio hyväksyvät uuden kelpoisuusjärjestelmän, joka koostuu hitaimman kuljettajan eliminoinnista 90 sekunnin välein. Tämä päätös on validoitava FIA World neuvoston Genevessä on4. maaliskuuta 2016. Tämä uusi toimenpide aiheuttaa kiistaa sekä kuljettajien että joukkueiden keskuudessa.

Bernie Ecclestone ilmoitti kuitenkin, että päätöstä ei toteuteta ennen paluuta kilpailuun Euroopassa, Espanjan Grand Prix -kilpailusta , organisaation ohjelmistojen ja näyttöjärjestelmien mukauttamiseksi uuteen muotoon. 4. maaliskuuta 2016, uusi karsintajärjestelmä on validoitu ja sitä sovelletaan vuoden 2016 mestaruuden ensimmäisestä kierroksesta .

Lauantai 19. maaliskuuta, Melbournessa, tämän kaavan mukaisesti pidetyn ensimmäisen karsintakokouksen lopussa kriitikot ovat yksimielisiä Formula 1 -pelaajien joukossa. Toto Wolff julistaa: "Tämä uusi muoto on perseestä! " Vaikka Bernie Ecclestone lisää: " Tämä uusi muoto on mätä! " Heihin liittyy Christian Horner, joka jatkaa: " Meidän pitäisi pyytää anteeksi faneilta, show ei ollut siellä tänään. " . Omalta osaltaan Sebastian Vettel kiteyttää kuljettajien tunteet hyvin: ”Se on paska! Mutta me kaikki sanoimme, että se tulee olemaan näin, en tiedä miksi ihmiset ovat yllättyneitä. Meitä käskettiin odottamaan nähdä. Odotimme ja näimme tuloksen! Se ei toiminut. Istunnon alkaessa sinun piti hallita liikennettä, koska kaikki lähtivät samaan aikaan. Ja istunnon lopussa, kun tie oli paras, autoja ei enää ollut .

Seuraavana päivänä järjestetään hätäkokous yksitoista joukkuetta 20. maaliskuutamuuttaa tätä muotoa, joka ei tuonut odotettua spektaakkeli. Itse asiassa taistelua radalla eikä toivottua kaksintaistelua kahden viimeisen vaiheen Q3 aikana pätevän lentäjän välillä ei tapahtunut. Kuljettajat ovat tyytyväisiä paikkoihinsa yhden nopean kierroksen jälkeen, jossa Mercedes näkee jo asemansa edessä, poistuvat yksitellen autoistaan; 7 minuutin päästä vain kaksi hopeanuolta nousee esiin, Hamilton parantaa ja varmistaa napa-aseman, sitten raita pysyy tyhjänä istunnon viimeisten viiden minuutin aikana.

Yksitoista joukkuetta sopivat yksimielisesti palaavansa tavalliseen järjestelmään seuraavalla Grand Prixillä, Bahrainissa . F1-komission ja Maailman neuvoston on vielä vahvistettava tämä päätös. Harkittuaan Williams F1 Team , Force India ja Pirelli vastustavat paluuta vanhaan järjestelmään. torstai24. maaliskuuta, koska F1-valiokunnan 26 jäsentä ei tarvinnut yksimielisesti muuttaa sääntöjä kauden aikana, karsintamuoto poistetaan lopulta.

Karsinnatulokset

Istunto Q1 (16 minuuttia)

Seitsemän minuutin kuluttua verkon hitain kuljettaja poistuu. Tällöin eliminointi tapahtuu 90 sekunnin välein istunnon loppuun asti (eli yhteensä 7 eliminointia), jotta vain 15 kuljettajaa pääsee Q2: een.

Istunto Q2 (15 minuuttia)

Kuuden minuutin kuluttua verkon hitain kuljettaja poistuu. Tällöin eliminointi tapahtuu 90 sekunnin välein istunnon loppuun asti (eli yhteensä 7 eliminointia), jotta vain 8 kuljettajaa pääsee Q3: een.

Istunto Q3 (14 minuuttia)

Viiden minuutin kuluttua verkon hitain kuljettaja poistuu. Tällöin eliminointi tapahtuu 90 sekunnin välein istunnon loppuun asti; näin ollen vain kaksi kuljettajaa pysyy radalla kilpailemaan napa-asemasta viimeisten 90 sekunnin aikana.

Aloitusruutu

Karsinnatulokset
Pos. Lentäjä Vakaa Tutkinnot 1 Tutkinnot 2 Tutkinnot 3
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:25:35 1 min 24 s 605 1:23:83
2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 26 s 934 1:24:79 1:24:19
3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 26 s 945 1:25:25 1:24:67
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1:26:57 1 min 25 s 615 1 min 25 s 033
5 Max Verstappen Toro Rosso - Ferrari 1 min 26 s 934 1 min 25 s 615 1:25:43
6 Felipe massa Williams - Mercedes 1 min 25 s 918 1:25:64 1:25:45
7 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Ferrari 1:27:05 1:25:38 1:25:58
8 Daniel Ricciardo Red Bull - TAG Heuer 1 min 26 s 945 1:25:59 1: 25: 589
9 Sergio Perez Force India - Mercedes 1:26:60 1 min 25 s 753
10 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 1 min 26 s 550 1:25:86
11 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1:27:13 1 min 25 s 961
12 Fernando Alonso McLaren - Honda 1: 26: 537 1:26:12
13 Jenson-painike McLaren - Honda 1 min 26 s 740 1 min 26 s 304
14 Jolyon Palmer Renault 1:27:24 1:27:60
15 Kevin Magnussen Renault 1:27:29 1:27:74
16 Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 1:27:43
17 Felipe nasr Sauber - Ferrari 1:27:95
18 Daniil Kvyat Red Bull - TAG Heuer 1:28:00 006
19 Romain Grosjean Haas - Ferrari 1:28:32
20 Esteban Gutierrez Haas - Ferrari 1:29:60
21 Rio Haryanto Kartano - Mercedes 1:29:62
22 Pascal Wehrlein Kartano - Mercedes 1:29:64
Pienin aika tutkinnon suorittamiseen: 1 min 31 s 325 (107% 1 min 25 s 351)
  • Rio Haryanto , joka on kahdenkymmenenensimmäisen karsinnan kirjoittaja, saa kolmen paikan rangaistuksen, kun hän roikkuu kaivoksissa Romain Grosjeanin kanssa kolmannen vapaaharjoituksen aikana. Hän aloitti 22: stä toisesta ja viimeisestä sijainnista lähtöruudukossa.
  • Valtteri Bottas , karsinnan yhdennentoista nopeimman ajan kirjoittaja, saa viiden sijaisen rangaistuksen vaihdelaatikon vaihdosta. Hän aloitti kuudestoista sijasta lähtöruudukossa.

Rotu

Testin kulku

Kilpailuluokka

Kilpailuluokka
Pos. ei o  Lentäjä Vakaa Retket Aika / hylkääminen Ritilä Pisteet
1 6 Nico Rosberg Mercedes 57 1 t 48 min 15 s 556 (167,526 km / h) 2 25
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 57 + 8s 060 1 18
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 57 + 9s 643 3 15
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull - TAG Heuer 57 + 24 s 330 8 12
5 19 Felipe massa Williams - Mercedes 57 + 58s 979 6 10
6 8 Romain Grosjean Haas - Ferrari 57 + 1 min 12 s 081 19 8
7 27 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 57 + 1 min 14 s 199 10 6
8 77 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 57 + 1 min 15 s 153 16 4
9 55 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Ferrari 57 + 1 min 15 s 680 7 2
10 33 Max Verstappen Toro Rosso - Ferrari 57 + 1 min 16 s 833 5 1
11 30 Jolyon Palmer Renault 57 + 1 min 23 s 399 13
12 20 Kevin Magnussen Renault 57 + 1 min 25 s 606 14
13 11 Sergio Perez Force India - Mercedes 57 + 1 min 31 s 699 9
14 22 Jenson-painike McLaren - Honda 56 + 1 kierros 12
15 12 Felipe nasr Sauber - Ferrari 56 + 1 kierros 17
16 94 Pascal Wehrlein Kartano - Mercedes 56 + 1 kierros 21
Abd. 9 Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 38 Liiallinen tärinä 15
Abd. 7 Kimi Raikkonen Ferrari 21 Moottori 4
Abd. 88 Rio Haryanto Kartano - Mercedes 17 Tarttuminen 22
Abd. 21 Esteban Gutierrez Haas - Ferrari 16 Törmäys Alonson kanssa 20
Abd. 14 Fernando Alonso McLaren - Honda 16 Ottelu Gutiérrezin kanssa 11
Np. 26 Daniil Kvyat Red Bull - TAG Heuer 0 Sähkö

Sauvan sijainti ja kierrosennätys

Kierrokset eturivissä

Yleiset sijoitukset kilpailun lopussa

Lentäjät
Pos. Lentäjä Vakaa Pisteet
1. s Nico Rosberg Mercedes 25
2 Lewis Hamilton Mercedes 18
3 Sebastian Vettel Ferrari 15
4 Daniel Ricciardo Red Bull - TAG Heuer 12
5 Felipe massa Williams - Mercedes 10
6 Romain Grosjean Haas - Ferrari 8
7 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 6
8 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 4
9 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Ferrari 2
10 Max Verstappen Toro Rosso - Ferrari 1
Rakentajat
Pos. Vakaa Pisteet
1. s Mercedes 43
2 Ferrari 15
3 Williams - Mercedes 14
4 Red Bull - TAG Heuer 12
5 Haas - Ferrari 8
6 Force India - Mercedes 6
7 Toro Rosso - Ferrari 3

Tilastot

Vuoden 2016 Australian Grand Prix edustaa:

Tämän Grand Prixin aikana:

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (in) Formula Management, "  2016 kaava 1 ROLEX Australian Grand PRIX KÄYTÄNNÖN 1  " on formula1.com ,18. maaliskuuta 2016(käytetty 18. maaliskuuta 2016 )
  2. Daniel Thys, “  F1 - Melbourne L1: Hamilton johtaa sateen häiritsemää istuntoa.  » , Sivustolla motorsport.nextgen-auto.com ,18. maaliskuuta 2016(katsottu 2. huhtikuuta 2016 )
  3. Guillaume Navarro, "  FP1 - 15 minuuttia ilman pilkkuja ja suihkuja Hamiltonille  " , osoitteessa toilef1.com ,18. huhtikuuta 2016(katsottu 2. huhtikuuta 2016 )
  4. (in) Formula One Management, "  FP1 - Hamiltonin märkäkuiva-istunto Albert Parkin huipulla  " sivustolla formula1.com ,18. maaliskuuta 2016(katsottu 2. huhtikuuta 2016 )
  5. (in) Formula Management, "  2016 kaava 1 ROLEX Australian Grand PRIX KÄYTÄNNÖN 1  " on formula1.com ,18. maaliskuuta 2016(käytetty 18. maaliskuuta 2016 )
  6. (in) Formula Management, "  2016 kaava 1 ROLEX Australian Grand PRIX menettelytapa 3  " on formula1.com ,19. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )
  7. Vincent Lalanne-Sicaud, ”  Kelpoisuusjärjestelmä vahvistettu.  » , Osoitteessa sportauto.fr ,24. helmikuuta 2016(käytetty 4. maaliskuuta 2016 )
  8. Emmanuel Touzot, ”  Lentäjät vastustavat pätevyyden muuttamista.  » , Sivustolla motorsport.nextgen-auto.com ,3. maaliskuuta 2016(käytetty 4. maaliskuuta 2016 )
  9. Emmanuel Touzot, “  Uusi karsintamuoto on lykätty.  » , Sivustolla motorsport.nextgen-auto.com ,27. helmikuuta 2016(käytetty 4. maaliskuuta 2016 )
  10. Olivier Ferret, “  FIA vahvistaa Melbournen uuden tutkinnon.  » , Osoitteessa motorsport.nextgen-auto.com/ ,4. maaliskuuta 2016(käytetty 4. maaliskuuta 2016 )
  11. Grégory Demoen, "  Ecclestone:" Tämä uusi muoto on mätä "  " , osoitteessa f1i.fr ,19. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )
  12. Grégory Demoen, "  Horner:" Anteeksi faneille "  " , f1i.fr ,19. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )
  13. Grégory Demoen, "  Vettel: 'Se on m ...!"  » , Sivustolla f1i.fr ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  14. Grégory Demoen, "  Hätäkokous karsintojen vaihtamiseksi  " , f1i.fr ,19. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )
  15. Pierre Van Vliet, "  Lauantain yhteenveto: väärä hyvä idea!  » , Sivustolla f1i.fr ,19. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )
  16. Olivier Ferret, "  Virallinen: Tavallisten karsintojen paluu seuraavalla GP: llä  " , osoitteessa nextgen-auto.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  17. Olivier Ferret, “  F1 - Karsinta pysyy lopulta samana Bahrainilla. Uuden ehdotuksen hylkääminen  ” osoitteessa nextgen-auto.com ,24. maaliskuuta 2016(käytetty 24. maaliskuuta 2016 )
  18. (in) Formula Management, "  2016 kaava 1 ROLEX Australian Grand PRIX täyttäviä  " on formula1.com ,19. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )
  19. “  Australia 2016 Starting Grid  ” , statsf1.com ,19. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )
  20. "  Australia 2016 Ranking  " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2015(käytetty 20. maaliskuuta 2015 )
  21. "  Australia 2016 Qualifying  " , osoitteessa statsf1.com ,19. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )
  22. "  Australia 2016 Best Laps  " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  23. "  Australia 2016 Tours in lead  " , statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  24. "  Australia 2016 Drivers  ' Championship " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  25. "  Australia 2016 Constructors Championship  " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  26. "  Lewis Hamilton Pole -asemat  " , osoitteessa statsf1.com ,19. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )
  27. "  Nico ROSBERG Victories  " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  28. “  Mercedes Victories  ” , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  29. "  Mercedes Doublés  " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  30. “  Mercedes Victories  ” , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  31. "  Haas Grands Prix kiistetty  " , statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  32. "  Jolyon Palmer Grands Prix kiistetty  " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  33. "  Pascal Wehrlein Grands Prix kiistetty  " , statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  34. "  Rio Haryanto Grands Prix kiistetty  " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  35. "  Haas  " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  36. Pierre Van Vliet, "  Grosjean:" Se on kuin astua korkeimmalle askeleelle! "  » , Sivustolla F1i.fr ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 21. maaliskuuta 2016 )
  37. "  Podiumit - peräkkäiset nelinpelit  " , osoitteessa statsf1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 24. maaliskuuta 2016 )
  38. (in) Formula 1 Management, "  Melbourne stats  " sivustolla formula1.com ,20. maaliskuuta 2016(käytetty 20. maaliskuuta 2016 )
  39. Benjamin Vinel, "  Grosjean äänesti" Kuljettajan Day "Australian GP  " päälle motorsport.com ,21. maaliskuuta 2016(käytetty 3. huhtikuuta 2016 )
  40. Fab, “  GP AUSTRALIA 2016 - ESIKATSELU  ” , osoitteessa savf1.fr ,17. maaliskuuta 2016(käytetty 19. maaliskuuta 2016 )

Ulkoinen linkki